Este coche no puede pasarse por alto - ¡5090 milímetros de longitud! Sin vergüenza, los coreanos pueden ser felicitados por varios descubrimientos relacionados con la producción de este automóvil:

• En primer lugar, este es el primer coche para los coreanos con tracción trasera;
• en segundo lugar, Quoris clasificó con representantes tan conocidos de esta clase (F), como el Lexus LS, BMW 7, Mercedes-Benz S-Class;
• En tercer lugar, esta es una nueva etapa en el desarrollo de la industria automotriz en su conjunto.

Sin embargo, teniendo en cuenta todo tipo de factores, los comercializadores decidieron cambiar la clase de automóvil y ponerlo en E. Pero, a pesar de esta disminución, Kia Kuoris hay algo de que jactarse

Debe comenzar con el hecho de que esta máquina está totalmente equipada con luces LED (en particular, luces altas y bajas, niebla, luces de circulación diurna).

Luces led kia quoris

En la posición normal, la distancia al suelo es de 145 milímetros, sin embargo, a velocidades superiores a 120 kilómetros por hora, la distancia al suelo disminuye en 15 milímetros. Pero esto se puede evitar presionando el botón apropiado, y el espacio aumentará a 175 milímetros.

Hablando de velocidad y Consumo de combustible Kia Kuoris. Bajo el capó, el Kia Quoris es un motor V6 de 3.8 litros que ayuda a desarrollar 290 caballos de fuerza (358 Nm) con inyección distribuida MPI. Durante cien kilómetros, la máquina "come" 13.7 litros y acelera en 7.3 segundos. Este es un excelente resultado en comparación con los conocidos representantes de esta clase: Lexus GS350, BMW 535, Mercedes-Benz E350: son más rápidos que el Kia en solo un segundo.

En cuanto al paseo, aquí la máquina estaba arriba. Aislamiento acústico del techo y la parte inferior - perfecto: no hay sonidos desde el exterior. Sí, y el ruido de un motor de gasolina en funcionamiento tampoco se escucha. Periódicamente, los "parches" de asfalto y las juntas transversales perforan el cuerpo con un ligero temblor, pero la cuestión es todo, como dice el fabricante, en la configuración de la suspensión dinámica. Sin embargo, al conducir no debe esperar ninguna revelación de Kuorisa - Incluso se comporta cómodamente en el camino. Sin reacciones bruscas al gas, la máquina rueda en las curvas rápidas (debido a una suspensión suave), a una dirección asistida electrohidráulica ... ¿No es como conducir después?

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Vale la pena rendir homenaje a los coreanos cuando la máquina se transforma en la posición Sport: la suspensión es notablemente más dura, "comprimida", la dirección se vuelve más precisa, a su vez, requerida en otras posiciones reglamentarias. Y los frenos son potentes, ágiles, informativos, equipados con un pedal de carrera corta y elástico.

El salón supera todas las expectativas: tapicería de cuero beige perforada, gamuza en el techo, cierre automático de puertas; el asiento es muy suave, con la presencia de bolsas de aire (que pueden bombearse en cualquier momento), ventilación y calefacción; luces rojas cálidas de la puerta; botón para ajustar la cortina de la ventana trasera; Sistema de música de 17 bocinas y subwoofer Lexicon; Dos monitores de nueve pulgadas, para los pasajeros traseros, un sistema multimedia. El espacio no se experimenta, porque incluso una persona grande puede, sentado en el asiento trasero, poner sus piernas en la pierna, sin perjuicio del conductor. Sin embargo, el pasajero tiene una ventaja sobre el conductor: la presencia de un botón especial con el que puede ajustar la posición del asiento delantero, por ejemplo, empujándolo completamente hacia adelante. Los reposacabezas se pueden ajustar utilizando la transmisión eléctrica en los pasajeros delanteros, pero en la parte trasera, tanto los reposacabezas como el reposabrazos central se pueden ajustar exclusivamente en modo manual.

En el volante hay un selector redondo para controlar la computadora a bordo, y también: llantas cromadas en el interior, inserciones de aluminio alrededor del selector de la transmisión automática y el diseño muy lacónico de la consola central y el panel de instrumentos. El sistema de visualización circular a través de cuatro cámaras ayuda mucho, ya que los gruesos pilares del parabrisas se superponen significativamente con la vista.

Salon futurista kia quoris salon

Velocímetro virtual y tacómetro en un tablero de control virtual plano Supervisión (por cierto, con la capacidad de cambiar el fondo de pantalla de control); controle el "joystick" de la caja de cambios automática de ocho velocidades (se encuentra a la derecha de los modos de elección: Nieve, Deporte, Normal, Eco y el asistente para comenzar en las pendientes); control de crucero adaptable, que puede mantener una distancia y detener completamente el automóvil (con el único inconveniente: un ligero retraso para un automóvil que puede saltar repentinamente de la siguiente fila), incluso el conductor más cautivo lo disfrutará todo. Para el asiento del conductor hay siete ajustes de la dirección de posición, pero las llaves no están ubicadas en la parte inferior del asiento, sino en las puertas.

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Un reclamo muy serio al éxito de los coreanos con este auto, ¿no crees? Sin embargo, las palabras "coche de Kia" y "clase ejecutiva" no encajan bien en mi cabeza. Si hay que hablar con más precisión, incluso de alguna manera suenan locos que, por ejemplo, Lexus, BMW, Mercedes, Jaguar se mencionaron anteriormente. Pero los propios fabricantes entienden esto. Por lo tanto, están "empujando" con el hecho de que ofrecen un equipo rico, un gran salón y una apariencia muy expresiva. Pero eso no es todo. La garantía del automóvil es de hasta siete años, que hasta ahora es el período más grande para esta clase; Servicio especial, que incluye, por ejemplo, mantenimiento VIP, asistencia en carretera, soporte de información.

Solo modelos conceptuales Quoris proviene de dos palabras en inglés: "núcleo" y "calidad", que significa "núcleo" y "calidad", respectivamente. Bueno, quiero creer que los coreanos realmente han tenido éxito, y deseo seguir todas las reglas de la asamblea para nuestros compatriotas de Kaliningrado, donde Kia Quoris se producirá para nuestro consumidor por el método de una gran asamblea nodal.