Las primeras noticias de lo nuevo. Volkswagen Passat B8 Comenzó a aparecer mucho antes del solemne día en que se encendió el automóvil en el Salón del Automóvil de París. El estreno mundial de la novedad tuvo lugar en el otoño de 2014, y no pasó ni una semana antes de que se pusiera a la venta Volkswagen.

El control de la demanda fue más que bueno, las aplicaciones llegaron al río, lo que hizo posible una vez más estar convencido del éxito de este modelo y prometer una gran perspectiva para un automóvil extranjero en el mercado automotriz mundial.

En Alemania, el precio para el Volkswagen Passat B8, establecido a partir del 10 de julio, fue de 25.875 euros para la versión sedán, y el precio inicial para el VW B8 Variant wagon fue de 25.950 euros. Los residentes de la Federación Rusa, como de costumbre, tendrán que sufrir por un tiempo, hasta que la novedad llegue a nuestro país. Teniendo en cuenta que esto ocurrirá no antes del comienzo de 2015, a los rusos se les ofreció contemplar un nuevo modelo de automóvil de clase ejecutiva alemana en la exposición de Moscú, que se celebró a principios de septiembre.

Recordando la gran historia del legendario modelo Volkswagen Passat, que se reabasteció con la línea del fabricante en 1973, la impecable calidad de construcción y el nivel de confort del automóvil despiertan respeto. La fama de este modelo se mide en millones de copias y la globalidad de la distribución, por ejemplo, solo en 2013, la versión anterior, VW Passat B7, se extendió por todo el mundo en la cantidad de 1.1 millones de copias.

Para mantener la tendencia marcada por sus predecesores, la octava generación del Passat tendrá que sorprender realmente a su público objetivo, eclipsando a sus competidores con características sobresalientes y características ideales. Para analizar el éxito del Volkswagen Passat B8, solo permitiremos un estudio detallado de las características del interior, el exterior, el nivel del equipo, la comodidad y la seguridad de la leyenda actualizada.

Nueva plataforma

Al crear ambas versiones del Passat B8, tanto la estación como el sedán, se utilizó la conocida plataforma modular MQB. Esta base universal se puede encontrar en un sinnúmero de autos de la empresa Volkswagen, ya sea una serie de renombrados Audi A3, Skoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 o al menos Audi TT Coupe, que representa la clase de autos deportivos compactos. Sí, ¿qué puedo decir? En un momento, incluso los cruces conceptuales de la serie Volkswagen Cross Blue se construyeron sobre esta base.

Con respecto a las dimensiones del cuerpo, el Volkswagen Passat B8 "sobresalía" hacia los lados, llegando a ser más ancho que la versión del año pasado en 12 mm (y 79 mm de ancho en la base). En las áreas restantes de la octava generación, el Passat disminuyó, y esto significa que la nueva longitud fue de 4767 mm, y la altura - 1456 mm para el sedán y 1477 mm para la camioneta. Otras dimensiones externas de la muestra VW Passat B8 2015 son las siguientes:

• ancho - 1832 mm (2083 mm, teniendo en cuenta los retrovisores exteriores);
• distancia entre ejes - 2791 mm;
• pista de la rueda trasera - 1568 mm, delantera - 1584 mm;
• Distancia al suelo - 145 mm.

Se rumorea que la liquidación de la versión rusa de Volkswagen se sobreestima intencionalmente a un valor de 165 mm, que difiere en 20 mm de su contraparte europea.

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En el proceso de desarrollo del cuerpo, la compañía se permitió desviarse de la idea de usar acero ordinario como material principal, expandiendo la variedad de elementos incluidos en el diseño con piezas de acero de alta resistencia, que en el nuevo VW Passat es de aproximadamente el 27%, y también llevó al 17% el uso de acero de alta resistencia y Acero conformado en caliente. El acero simple representa el 55% de la masa total de partes del cuerpo. Los elementos de suspensión de aluminio se conservan en un aspecto clásico en comparación con su predecesor. Por lo tanto, la fuerza del cuerpo se ha incrementado significativamente, lo que nos muestra perfectamente el índice de rigidez torsional igual a 30,000 Nm / grado para el sedán y 25,000 para la camioneta. Sorprendentemente, con todo esto, en niveles de equipamiento similares, el viejo automóvil supera la novedad en 40-85 kilogramos.

Diseño y reconocimiento de modelos.

Ya que para Volkswagen Passat B8 фото El exterior es otro recordatorio de su grandeza orgullosa y su carácter individual alemán, encerrado en la magia del diseño moderno; En el video oficial y en los informes fotográficos de las presentaciones preliminares, es imposible ocultar el hecho de que el vehículo destinado a los negocios tiene una apariencia sólida y respetable, y en una forma más explícita que la de su antecesor. Todo esto se suma a la impresión final del nuevo Passat B8 2015, que hace que su apariencia sea más interesante y más costosa que la del Passat B7 saliente.

Gracias a los esfuerzos de los diseñadores, fue posible transmitir con precisión la imagen estricta y las líneas restringidas que caracterizaron a muchos modelos de la familia Passat de generaciones pasadas. Esto se expresa en el frente mediante líneas horizontales rectas: los elegantes faros estrechados de la luz principal se encuentran en la vanguardia; Aquí, el parachoques deportivo con contornos en línea recta, en el que se encienden cómodamente las luces antiniebla rectangulares y un brillante cuerpo aerodinámico, encaja perfectamente.

La armonía implacable del capó en su suave impresión puede destruir solo dos olas con crestas, cuyas aguas descienden desde los revestimientos laterales del compartimiento del motor hasta los perfiles de arcos de ruedas valientes.

En cuanto a la iluminación exterior, el Volkswagen Passat B8 ofrece una selección de faros estándar con lámparas halógenas inherentes a la configuración tradicional del automóvil, y aquellos que deseen comprar un kit de modelo ampliado, o ampliar la base, deberán instalar una de las tres opciones de luces LED.

Las modificaciones más asequibles son las lámparas LED de luz alta y baja. Para ser precisos, se trata de una retroiluminación LED de 12 y que trabaja por separado los LED de luz amarilla (indicadores de dirección) y luz blanca (luces de circulación diurna). Como opción de iluminación avanzada, los faros de proyección con LED están posicionados, con control adaptable, así como luces dinámicas en las curvas. De hecho, este kit consta de 32 LED de luz diurna y 12 LED de señal de giro, gracias a los cuales es casi imposible admirar la foto del Volkswagen Passat B8.

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Hay otra opción de iluminación utilizada para los equipos más caros. Volkswagen Passat B8 цена que se adaptará a una pequeña parte de los automovilistas. El LED de nivel 2 del sistema, más la asistencia dinámica de luz, incluye un conjunto de faros LED adaptables, que se controlan automáticamente mediante una señal generada por el sistema de seguimiento. De este modo, con la ayuda de una cámara de vigilancia que examina la situación actual frente al automóvil, estos faros cambian el nivel de iluminación y la dirección del haz a los valores óptimos según la situación.

Belleza interior

El interior del nuevo Volkswagen Passat B8 no solo pretende ser lo más riguroso y preciso posible, sino que, con franqueza, toca con líneas paralelas, la racionalidad de colocar pequeños controles y el nivel de detalle.

Quizás, para ver mejor todo el lujo escondido debajo del techo del automóvil, el salón de belleza aumentó de tamaño. Ahora, cinco pasajeros del Volkswagen Passat B8 podrán permanecer cómodamente dentro sin crearse otro inconveniente.

El maletero ha aumentado notablemente en volumen. Si en números, entonces, el nuevo sedán se apoderó del maletero de 21 litros de espacio libre (solo 650 litros con los asientos desmontados, 1780 - con los asientos traseros plegados), estirados en una longitud de 1194 mm (hasta los asientos traseros del automóvil). El modelo Passat B8 Variante tiene una situación similar con el espacio para equipaje: un aumento de 47 litros en volumen, longitud en longitud, 1172 mm en los asientos traseros y 2018 mm con los asientos plegados.

Antes de que el conductor del nuevo Passat ofrezca una vista extraordinaria del tablero de instrumentos, el nivel de equipo capaz de correr con el transbordador espacial y la calidad del acabado, con cualquier automóvil considerado prestigioso. Gráficos en color, pantalla montada en la cabeza de 12.3 ″, una variedad de modos electrónicos, un kit de dirección multifuncional con una parte inferior biselada, una gran cantidad de botones de control ubicados en los lugares más adecuados: todo en el interior del Passat habla un lenguaje ergonómico y racional.

Parece que el interior del nuevo Volkswagen Passat B8 puede sorprender hasta el infinito. Para ello, en la formación del concepto de automóvil se prestó la debida atención al equipamiento adicional, que en 2015 se presentará:

• Retroiluminación LED en tres colores: clásico, tonos azules y blancos, así como un cálido color ámbar para los verdaderos estetas;
•  pantalla de proyección de cabeza arriba;
• Acceso sin llave;
• Sistema de asistencia para el transporte de remolque Assist Trailer;
• asistente de estacionamiento electrónico Park Assist;
• sistema de detección de peatones Front Assist plus con función de parada instantánea;
• asistentes electrónicos para atascos de tráfico (Traffic Assist), para rastrear el número de tráfico, señales de tráfico y líneas de señalización;
• sistemas de monitoreo del conductor;
• sistemas de navegación;
• control del clima;
• múltiples opciones de audio;
• plena potencia
• 4 cámaras con una vista de 360 ​​grados.

El vagón se complementará con un sistema especial de cierre fácil para cerrar y abrir la puerta del quinto vagón.

Capacidades marginales

La lista de características técnicas del Volkswagen Passat B8 está encabezada por un McPherson trasero multi-link y suspensión delantera independiente con puntales. Le siguen: dirección asistida eléctrica, frenos de disco para cada una de las ruedas, equipados con una gama completa de sistemas de seguridad electrónica, tracción delantera estándar o que cubren todas las ruedas con un embrague Haldex opcional de quinta generación, tracción total 4Motion.

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Completar la unidad de trabajo y los mecánicos Passat B8 se basará en sus necesidades. Entonces, bajo el capó de un nuevo alemán, encajan igual de bien, tanto los motores clásicos de gasolina o diésel como el complejo motor híbrido. ¡Creer, tendrás mucho para elegir! La opción se ofrece no menos de 10 motores diferentes, cada uno con sus propias características y características. Variación de potencia - de 110 a 280 caballos de fuerza.

Por supuesto, es necesario comprender claramente que, para el Volkswagen Passat B8, el precio dependerá principalmente de la unidad de potencia seleccionada, por lo que siempre tiene derecho a ahorrar, pero al mismo tiempo, la perspectiva atractiva de hacer que un automóvil híbrido salga de su sedán no puede ser superada . Este motor universal incluye una unidad de gasolina TSI de 1.4 litros con un potente motor eléctrico con un total de 211 caballos de fuerza. La carga de la batería se realiza desde un simple tomacorriente doméstico. Una carga completa es suficiente para un máximo de 50 km.

Otros motores, en base a los cuales se construye la serie de conjuntos completos del modelo B8, pueden ser más mundanos, pero no menos interesantes que la versión híbrida. Entre ellos se encuentran:

• Motor de gasolina TSI, 1.4 litros, 125 CV;
• Motor de gasolina TSI, 1.4 litros, 150 CV;
• Motor de gasolina TSI, 1.8 litros, 180 CV;
• Motor de gasolina TSI, 2 litros, 220 CV;
• Motor de gasolina TSI, 2 litros, 280 CV;
• motor diesel TDI, 1.6 litros, 110 hp;
• motor diesel TDI, 2 litros, 150 hp;
• motor diesel TDI, 2 litros, 190 CV;
• Motor diésel TDI bi-turbo, 2 litros, 240 CV.

La unidad diesel que cierra esta lista se instala en la versión de tracción total del automóvil. La velocidad de aceleración dada por este motor es de 6.1 segundos en números a 100 km / h. La velocidad máxima de aceleración corresponde a la potencia de esta unidad y es de 240 km / h. El consumo estimado de combustible en el ciclo combinado de conducción es de 5.3 litros por 100 km, lo que es un buen indicador, incluso para un motor diesel.

Ahora TDI bi-turbo está equipado con una caja de cambios DSG robótica con 7 etapas. La compañía planea, durante los próximos años, mejorar la caja con dos discos de embrague, lo que eleva la cantidad de cambios a 10.

Para que este artículo se entienda mejor, recomendamos ver el video, que también describe las características del modelo Passat B8: