A fines del invierno de 2018, se presentó un nuevo Audi A6 con una carrocería C8 actualizada, que le da un aspecto más moderno y agresivo. Por primera vez, el automóvil, así como los nuevos productos de otras compañías, se presentaron en el Salón de Ginebra, donde pudieron verlo en todo su esplendor. Obviamente, Audi está tratando de mantener su posición en el mercado global, lo que se confirma con este nuevo modelo. El objetivo principal de su creación fue la competencia, porque en este momento los oponentes más fuertes son BMW y Mercedes, que están tomando la delantera con confianza. En consecuencia, los creadores intentaron invertir al máximo el Audi A6 actualizado para sorprender a todo el mundo y mostrar el poder de la empresa alemana.

Impresiones generales de la prueba de manejo.

Poseyendo un Audi A7, este auto le parecerá bastante nativo, ya que la arquitectura de la cabina está completamente copiada de él. En movimiento, la versión actualizada del Audi A6 le da mucho placer al conductor. El motor más poderoso al presionar el pedal del acelerador le permite despegar y volar al instante. Se puede decir lo mismo sobre el control: una ligera rotación del volante y las propiedades aerodinámicas dan una sensación indescriptible en el agregado. Se siente como si el automóvil estuviera flotando en la carretera, a pesar de la irregularidad del pavimento asfáltico.

La suspensión mejorada ha superado todas las expectativas. Este es el caso raro de combinar deportes y propiedades cómodas. Es tan fácil de manejar que solo quiero conducir con serpentinas. El nuevo A6 responde perfectamente al giro del volante y encaja perfectamente incluso en el giro más agudo. La mejor parte es que lo hace sin ruido y con suavidad. En pocas palabras, esta es una suspensión deportiva limusina. No se puede ignorar la caja de cambios. Siempre está amartillada y lista para cambiar en cualquier momento. Y es tan suave y claro que ni siquiera se nota el cambio de marchas.

En las primeras impresiones, el Audi A6 se parece mucho al A8. La única diferencia que los separa es el tamaño. El modelo más antiguo en la alineación es, sin duda, más grande y más espacioso, aunque todavía no hay suficiente espacio en él. Son muy similares en cuanto a confort y equipamiento técnico. Después de todo, ahora el nuevo modelo de Audi A6 2018 tiene en su lista de funciones una función completamente nueva: el piloto automático. Si anteriormente se instalaba solo en el Audi A8, ahora se puede ver la innovación en la novedad. Es cierto que el gobierno europeo aún no ha aprobado su uso legítimo, por lo que en lugar del botón de activación, los diseñadores han insertado en el salón la "gorra" pulida habitual de un hermoso material de acabado.

Apariencia de coche

El nuevo Audi A6 está completamente modificado y ha encontrado el cuerpo del C8. No es una copia de los modelos más nuevos que ya existen, sin embargo, se tomaron prestadas muchas cosas de ellos: la apariencia frontal maligna, los bordes angulares, los umbrales con puertas y otras soluciones exteriores. El nuevo diseño es muy similar al A7 y A8, aunque el caso se desarrolló completamente desde cero. A6 siempre ha sido una especie de compromiso entre estas unidades, y ahora ha brillado de una manera nueva y prácticamente no difiere de ellas.

Por lo tanto, considere la parte frontal del coche. Inmediatamente distintas ópticas matriciales, que no pueden confundirse con lámparas incandescentes. Dos faros en forma de paralelogramo capturan una pequeña porción de las alas delanteras y se estrechan hacia el centro de la parrilla. Esta configuración hace que se vean como un par de ojos malvados, buscando lo que puede ver y sentir el poder del nuevo Audi A6. Sin embargo, sin la rejilla, este efecto sería difícil de lograr, por lo que se extendía desde el capó hasta la parte inferior del parachoques, en el cual, por cierto, hay entradas de aire en los lados.

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Si presta atención a la parte trasera del automóvil Audi A6 C8, puede ver un diseño completamente diferente, que aún no se ha encontrado en esta línea. Es decir, es un desarrollo completamente nuevo, sin embargo, como toda la máquina, que requirió mucho esfuerzo para crear. Pero, después de mirar, se pueden ver algunas cosas que unen a todas las audi: se trata de una tapa de maletero angosta y una protuberancia masiva constantemente abultada. Las luces traseras, como la parte delantera, funcionan exclusivamente con LED, que permiten ahorrar energía y proporcionar un flujo luminoso potente. Sus capacidades dinámicas contribuyen a una brillante transfusión de colores, y una tira cromada divide las dimensiones en dos partes. Es decir, esto no está en ninguno de los modelos más antiguos: la sección trasera del automóvil es un desarrollo de diseño completamente nuevo.

Ahora vale la pena hablar del lado del coche. Aquí puede ver similitudes con las más antiguas de la línea, aunque las dimensiones del Audi A6 son algo más pequeñas. Prácticamente todo el cuerpo está hecho de aluminio, lo que reduce significativamente su peso, y el gran ángulo de inclinación del parabrisas y el cuerpo aerodinámico mejora las propiedades aerodinámicas. Los espejos laterales, el techo arqueado y el refuerzo en la parte inferior de las cuatro puertas encajan perfectamente en el exterior y resaltan el contorno de los umbrales.

Es decir, se puede decir con confianza que en el exterior del Audi A6 C8 predominan la mayoría de los elementos deportivos. Pero llamar a este auto "carreras" - es imposible. Por ejemplo, los arcos de las ruedas, aunque se ven bien, soplan con un estilo representativo, y el acristalamiento circular de la cabina.

Dice que es más civil y en parte un automóvil familiar. Sin embargo, es perfecto tanto para los conductores cotidianos como para los que desean conducir.

Salon e interior

Es hora de moverse dentro del coche. El salón Audi A6, en contraste con la apariencia, tiene mucho en común con el A7, solo el panel carece de la mayoría de los botones de control. En su lugar, ahora tienen dos pantallas táctiles integradas para controlar todo el automóvil. La elección de ciertos comandos muestra en la pantalla toda la información sobre el estado de los componentes y conjuntos, y también le permite coordinar el comportamiento y los hábitos de la máquina.

En los planes de la preocupación, el nuevo A6 debería haber sido más competitivo que la versión anterior. Para hacer esto, tuvo que construir muchas opciones que brinden comodidad y conveniencia mientras se conduce. El más relevante y esperado de ellos es el piloto automático. Sin embargo, aún no será posible utilizarlo, ya que no hay un botón de activación en la cabina. Esto se debe al gobierno europeo, que aún no ha aprobado la ley sobre este asunto. Además, en el Audi A6 aumentó significativamente la comodidad de los asientos delanteros. Ahora están equipadas con la función de masaje, ventilación y calefacción, que juntas hacen que sea más fácil realizar viajes largos, incluso para personas mayores. Los pasajeros tampoco fueron ignorados: se construyó un panel táctil especial para ellos en el reposabrazos central, gracias al cual se pudieron activar varias funciones. Por ejemplo, muchos estarán satisfechos con el control de clima separado, que es capaz de cambiar el régimen de temperatura en un amplio rango.

Vayamos a las opciones que garantizan la seguridad del tráfico. Cada vez, los diseñadores intentan encajar en el automóvil más y más sistemas que realizarán la mitad del trabajo mientras conducen. Si antes la función ABS se consideraba una innovación, ahora es una necesidad para cada automóvil. Sin embargo, este es el siglo pasado. El moderno Audi A6 puede proyectar una imagen de un panel de instrumentos sensible al tacto. En pocas palabras, el conductor puede mover mágicamente el velocímetro, el tacómetro y otras lecturas del sensor al parabrisas a voluntad.

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El interior del coche Audi A6 está hecho totalmente de cuero real. Ahora no puede ver muchos botones en el panel central, ya que todos migraron a las tarjetas de puerta modificadas, que por cierto también están ajustadas. También puedes notar una forma diferente de volante. Ahora está unido a la columna con tres agujas de tejer, y en la superficie tiene botones responsables de configurar la configuración del tablero de instrumentos. Es decir, la pantalla LCD a petición del conductor puede informarle sobre todo lo que está sucediendo, y el contenido multimedia incorporado ayudará a aliviar la tensión con su música favorita.

Este coche no solo es agradable de manejar, sino que está dentro de él. Esto no es sorprendente, ya que el interior del nuevo Audi A6, además del acabado de cuero, incluye un montón de piezas pequeñas hechas de madera o metal pulido. Si en el exterior se pueden ver las características de un personaje deportivo, en el interior hay un ambiente de clase exclusivamente representativo. Además, complementa la innovadora iluminación interior, que oculta en parte los detalles y los hace más voluminosos.

En general, el automóvil resultó ser similar a sus seguidores y tomó mucho de ellos. Sin embargo, en comparación con la antigua versión A6, se convirtió en una unidad completamente diferente y se convirtió en el competidor más fuerte para compatriotas: BMW y Mercedes.

Control y confort.

El Audi A6 C8 supera a los modelos más antiguos en la línea. La mayoría de los elementos de la suspensión se toman de ellos, pero las dimensiones siguen siendo las mismas, lo que aumentó significativamente la maniobrabilidad. Además, las ruedas traseras están equipadas con una característica muy útil: 4WS. Le permite girar automáticamente algunos grados al ingresar un giro brusco. Además, ayuda a la nueva configuración de tracción total - Quattro Ultra. Ahora cada rueda tiene un embrague más, que distribuye el par de manera mucho más sensible.

Además, el automóvil Audi A6 C8 está equipado con una variedad de opciones:

• un volante capaz de activar varias funciones;
• Asientos delanteros con ventilación y masaje;
• Asientos traseros con ventilación y calefacción.
• 4 zonas de control climático;
• piloto automático generaciones III;
• dirección ajustable;
• Sistema de alimentación de 48 voltios;
• Sistema que permite que el motor se apague al deslizarse.

Suspensión Audi A6 en términos de comodidad y manejo superó todas las expectativas. Resultó ser la combinación a la que luchan todos los fabricantes: deportividad y suavidad. Por un lado, el automóvil responde muy claramente al giro del volante, y por otro lado absorbe todos los golpes y protuberancias. No hay vibración durante la conducción, lo que se siente incluso en A8. Pero debe tenerse en cuenta que casi todo el cuerpo está hecho de aleación de aluminio, que tiene una masa insignificante. Gracias a esto, el coche es ligero y audaz, es mucho más interesante conducir y, al mismo tiempo, cualquier superficie de la carretera pasa muy suavemente, sin sacudir. No se puede escuchar un zumbido o silbido, ya que todo el edificio está insonorizado en un círculo. Lo único que puede escuchar bien es el rugido del motor cuando presiona bruscamente el pedal, el cual desaparece inmediatamente a medida que aumenta la velocidad y deja de complacer al conductor con un sonido agradable.

Especificaciones tecnicas

Aquí llega el turno de la parte más interesante. Es hora de conocer las características técnicas del Audi A6 C8 y tratar con la parte mecánica. Debes comenzar con el tamaño del cuerpo:

• ancho - 1,886 mm;
• altura - 1 457 mm;
• Longitud - 4 939 mm.

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Puede observar que el tamaño del nuevo cuerpo del C8 no es muy diferente de la versión anterior. Aumentaron ligeramente, literalmente 10 mm en cada lado, pero solo gracias a un kit de cuerpo más masivo. Pero a pesar de esto, el coeficiente de resistencia del aire todavía se hizo menor.

La potencia y la nitidez al conducir el Audi A6, que el conductor siente, están dadas por los motores de 3 litros:

• diesel - 286 caballos y 620 N / m;
• gasolina - 340 fuerzas con un par de 500 N / m.

En el futuro, los fabricantes predicen el lanzamiento de motores de 2 litros, respectivamente, con menos potencia, pero esto es solo en los planes hasta ahora. También vale la pena mencionar que todos los juegos completos del Audi A6 están equipados con un arrancador adaptable, que permite ahorrar hasta un litro de combustible por cada 100 km. Hay dos transmisiones de transmisiones: una diesel automática de 8 velocidades y una caja de cambios robótica con 7 engranajes para un motor de gasolina.

De las otras características del A6, las más importantes son el espacio libre, la maniobrabilidad y la capacidad:

• distancia al suelo - 150 mm;
• distancia entre ejes - 2.924 mm;
• Audi A6 rack - 530 l;
• Volumen del tanque - 65 l.

Finalmente, vale la pena hablar de suspensiones. Los clientes pueden elegir entre 3 tipos de chasis:

• estándar
• deportes
• Adaptativos (amortiguadores controlados).

Estos tipos pertenecen a la suspensión de resorte habitual, pero puede elegir el neumático más caro, que puede adaptarse al estilo de conducción del propietario, así como a un tipo de carretera diferente.

Precios y configuración.

Las entregas del Audi A6 en Rusia comenzarán en el otoño de 2018. Solo están disponibles 2 configuraciones, cuyo costo variará dependiendo del relleno:

• Modificación 55 TFSI: aquí hay un motor de gasolina de 3 litros, el Audi a6 está emparejado con una caja de cambios robótica de siete velocidades S-tronic;
• La modificación del 50 TDI con un motor diesel de 3 litros viene con una automática de ocho velocidades.

Los autos Audi con motores potentes usualmente comienzan primero para atraer a clientes más ricos. Sin embargo, en el futuro, la preocupación planea producir el Audi A6 con un volumen de 1.8, 2.0, 2.2 litros, así como una transmisión manual de seis velocidades.

Precio Audi A6 en la configuración de valores será de 2 750 000 rublos. Se pueden comprar versiones más equipadas por 3,500,000 de rublos.

Conclusiones

La nueva versión competitiva resultó mucho mejor que la anterior, ya que adquirió un aspecto más moderno e interior. Las características del Audi A6 C8 se han vuelto similares a los modelos más antiguos A7, A8 e incluso en cierta medida superiores a ellos. En el interior, ahora no puede encontrar ningún botón, a diferencia de los modelos anteriores, todo el control se lleva a cabo a través de paneles táctiles.

Los competidores Audi A6 Premium en este momento son el BMW 540 xDrive y el Mercedes E-klass E-400. Son similares en clase, características y costo, pero cada persona elige un automóvil a su gusto, y por el dinero que cuestan, puede comprar fácilmente un Audi A6 y no lamentarlo.

Vídeo de presentación del coche Audi A6 C8 (quinta generación).