Este evento ocurrió recientemente, el 3 de mayo de 2013; las modificaciones más poderosas de Turbo y Turbo S en la línea Porsche 911 actualizada se presentaron en la exposición en Moscú.

El espectáculo de los nuevos autos Porsche 911 se mostró en el 50 aniversario del modelo 911. Visualmente, el Porsche 911 Turboactualizado se distingue visualmente de las modificaciones por el parachoques delantero con entradas de aire, por el amplio alerón delantero y las entradas de aire cerca de los arcos de las ruedas traseras.

Además, la diferencia en la presencia de un ala y un parachoques trasero mejorado con un respiradero y cuatro boquillas rectangulares.

Además, el Porsche 911 Turbo2014, el más ancho de la línea, los arcos de las ruedas traseras son 28 mm más anchos que el 911 Carrera 4.

Performance en el Porsche 911 Turbo

Bajo el capó, el Porsche 911 Turbotiene un motor mejorado de 3.8 litros, que produce 520 caballos (20 caballos más que su predecesor), y la modificación Turbo S tiene 560 caballos (30 más que el modelo anterior). Casi tantos caballos están en el nuevo Range Rover Sport, que no acelera tan rápido como este Porsche.

La caja de cambios en estos dispositivos es un PDK de 7 bandas que transmite tracción a las 4 ruedas gracias a un embrague de múltiples placas bajo control electrónico.

De cero a cientos, con el paquete Sport Chrono, la versión Turbo puede acelerar en 3.2 segundos, como en el Porsche 911 TurboS, es un poco más rápido en 3.1 segundos. La velocidad máxima de estos dispositivos es de 318 km / h. Por lo tanto, es seguro decir que estos autos son mucho más rápidos que el Porsche Cayenne Turbo S, aunque, por supuesto, estas no son cosas comparables. E incluso el Turbo C será un poco más rápido que el Ferrari F12 Berlinetta, pero no mucho.

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Estas cifras se obtuvieron gracias al peso reducido, ruedas de 20 pulgadas, distancia entre ejes, que aumentó en 100 mm, aerodinámica activa (alerón trasero ajustable y divisor delantero con tres posiciones de trabajo) y un chasis totalmente controlado, como el Porsche 911 GT3.

Además, el Porsche 911 Turbose ha vuelto más maniobrable, gracias a las ruedas traseras, que hacen que las ruedas delanteras sean antifase a una velocidad de hasta 50 km / h. Este movimiento reduce virtualmente la distancia entre ejes en 250 mm y hace que la máquina sea más maniobrable.

Y a una velocidad más alta, el nuevo Porsche se volvió más estable al girar en las curvas, ya que a una velocidad de más de 80 km / h, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras, mientras que aumentan virtualmente la distancia entre ejes en 500 mm y aseguran estabilidad al girar.

Precios Porsche 911 Turbo

El Porsche 911 Turboy el Turbo S más poderoso del nuevo modelo (2014) en Rusia se venderán en el otoño de 2013. El costo de la variante de 520 unidades será de unos 8,000,000 de rublos, y la unidad con una capacidad de 560 caballos. 000 frotar.

Precios bastante razonables para Porsche. Además, el equipo Porsche 911 TurboS incluye un sistema que suprime efectivamente los rodillos y los montajes activos del motor, así como los frenos de cerámica de carbono.