Nuevo e inteligente bmw x6 m con motor diesel.

Diesel discordia diesel! El sueño de todo diseñador serio es combinar la eficiencia de un motor diesel, su alto par motor con un carácter deportivo y alegre. Lo más importante es enseñar un coche diesel de una manera deportiva.

BMW X6 M

En este caso, los fabricantes de motores bávaros de BMW fueron los que más avanzaron, lo que demuestra uno de los motores turbo diesel más avanzados: un motor de tres turbinas. Las capacidades de este motor fueron tales que se convirtió en el primer motor diésel, que recibió una letra M mágica, que denota las versiones más potentes, más cargadas y más avanzadas técnicamente de los autos bávaros.

BMW X6 M50d

Y así apareció una nueva línea BMW M-Performance. Su primogénito, que cobra gran vida, fluye en una gran corriente, se convirtió en el BMW X6 M 50 d. Hizo su debut en el mercado ruso y que será el objeto de nuestra atención.

BMW X6 M-Performance - cómo comenzó todo

Primero, un poco de historia. La línea M-Performance se encendió en el Geneva Motor Show 2012, y el techo de la nueva serie fue el sedán BMW M 550 d de 5 ka, pero más cerca de la caída, al inicio de la producción, los pedidos se recibieron en el BMW X6, o más bien en su versión c índice M 50 d. Pero esto no es la esencia, lo principal es que la novedad se puso de inmediato en la vista no tanto de una prensa automotriz especializada como de un brillo automotriz de alta calidad. Las relaciones públicas de BMW crecieron en una nueva dirección.

BMW X6 M50d

Esto es lo que Thomas Shemer, jefe de marketing y ventas, dice acerca de esto: “Por supuesto, el tiempo pasa y la estructura de nuestra base de clientes cambia un poco, no todos los que consideramos M-Community, las personas con gasolina en la sangre, son verdaderos corredores. Pero a todos no nos gustan nuestros autos y seguimos, de una vez por todas, la ideología elegida: damos ingeniería de pura sangre multiplicada por la confiabilidad, la seguridad y los recursos.

Pero con el tiempo, la tecnología cambia, de modo que los motores atmosféricos dan paso a los motores con supercargadores, y la línea de gasolina se complementa con diesel. Supusimos por M-Performance, esto es lo que se encuentra, por así decirlo, entre las versiones M sin compromisos y los mejores modelos civiles.

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Al mismo tiempo, tales cambios radicales como en el M-ke no se producen en el automóvil, por lo que aquí podemos mantener tanto la tracción a las cuatro ruedas estándar como las cajas automáticas estándar, usar motores diesel, como se mencionó anteriormente, y como resultado obtuvimos lo que La demanda seguramente supera la oferta, mira nuestra cartera de pedidos. Así que la decisión de lanzar la nueva línea M-Performance resultó ser muy correcta y oportuna ".

BMW X6 M50d

Características del BMW X6 M 50D xDrive

Capacidad del motor - 2,9 litros. Potencia - 381 CV Par de apriete - 740 Nm. La velocidad máxima es de 250 km / h. Aceleración de 0 a 100 km / h - 4.8 segundos. Consumo de combustible en modo mixto - 7,7 litros.

Durante mucho tiempo he estado acostumbrado al hecho de que el diesel moderno es casi imposible de identificar por el sonido, bueno, crujir algo delante de él debajo del capó. Un escape sintonizado tampoco da ninguna idea, un rugido animal: es un rugido animal, no es en absoluto dietético, por lo que no importa qué tipo de carne come esta bestia.

BMW X6 M

Ahora, si observa la escala del tacómetro, puede ver que la zona roja comienza en 4-4.5 mil revoluciones, lo que significa que el motor que funciona con combustible pesado está debajo del capó. Pero la zona roja de revoluciones en un motor diesel de un motor de tres turbinas de BMW M-Performance comienza a partir de 5.5 mil, y estas son características de muchos motores de gasolina, aunque no muy avanzados. Y en este caso no estamos hablando de la declaración, antes de estas revoluciones, el motor BMW X6 M es capaz de desenrollarse fácilmente.

Además, el nivel de torque es teóricamente tal que todos los 750 Nm se venderán en toda su extensión. Al mismo tiempo, se recuerda inmediatamente una maravillosa expresión estadounidense: la potencia ayuda a vender autos, pero el torque gana la carrera.

bmw x6 blanco

Sí, por supuesto, el momento en la dinámica del automóvil es primordial, lo define, y en este sentido, el manejo, la sensación de un vuelo disperso, especialmente durante la aceleración, en el caso de M-Performance, no es en modo alguno inferior a una M-cam de gasolina, y aún más Muchas marcas de autos americanos.

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Pero en lo que se refiere al poder, 381 caballos de fuerza puede no parecer un resultado sobresaliente en el contexto de 555 de esos caballos de fuerza de gasolina M-th muy reales. Y para un coche diésel BMW X6 M suficiente para los ojos de potencia en 381 CV.

BMW X6

Pero a pesar de todo eso, la electrónica permite restringir el impulso de manera muy inteligente, restringir la agresión excesiva que esta unidad de poder es capaz de hacer.

Incluso si, para aumentar el efecto, presionamos el botón SPORT y colocamos nuestro BMW X6 M en un modo más activo, los engranajes comenzarán a cambiar a velocidades más altas, el volante se vuelve un poco más pesado, el pedal del acelerador será más sensible, de todos modos, todo está bajo control en este auto.

BMW X6

La electrónica reducirá la velocidad de la rueda derecha a tiempo, corrigiendo el error del conductor y dirigiendo el automóvil hacia el camino correcto, y la unidad de tracción a las cuatro ruedas activa xDrive también ayudará redistribuyendo el momento entre los ejes. En este caso, los amortiguadores controlados electrónicamente resistirán activamente el rodillo, creando una completa ilusión de movimiento en la pista de carreras casi en un coche de fórmula.

BMW X6 M50d

Y en este sentido, se pone de manifiesto la precisión con la que los comercializadores de BMW ingresaron a su nicho, ya que M-Performance se creó para que pueda disfrutar de su autoestima a una persona que no es muy avanzada en la conducción deportiva, en la conducción extrema. que no se imagina un verdadero piloto, sino que se considera un conductor activo.

Así, el sistema electrónico de estabilización, junto con la tracción total activa xDrive, ralentiza las ruedas de manera muy imperceptible para el conductor, redistribuye el momento entre los ejes y, por lo tanto, el piloto de este pseudo-coche tiene la total sensación de control sobre la situación, la sensación de que es la mejor. Lo que en realidad buscaban los comercializadores de BMW. Por cierto, conducir un BMW 750 Li también se siente como el mejor :)

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En general, este auto de alguna manera no quiere apurarse, porque acaricia un poco el acelerador con el pie derecho, y el nuevo BMW X6 M-Performance está tan lleno de ruido y avanzando lentamente. En este momento, comienza a entender a las personas que descansan en Mónaco y viajan en Azure. Apóyese en todo tipo de Bentley y Ferrari, y al mismo tiempo, conduzca despacio, de modo que se muestre y mire a la gente.

bmw x6 foto

Y estas asociaciones no vienen a la mente accidentalmente, son provocadas por el mismo turbo diesel que ya hemos recordado más de una vez hoy. Por extraño que parezca, gracias a sus tres turbinas, esta muestra de construcción moderna de motores diesel ha recuperado las características de un viejo motor de servicio pesado.

En realidad, la teoría de la que hablamos al principio está confirmada por la práctica, estas turbinas funcionan de tal manera que garantizan el momento en toda la gama de revoluciones, y corrigieron las fallas inherentes a los últimos motores diésel durante 10 años, que por naturaleza, comenzaron a parecerse a la gasolina Perdieron tracción en los fondos. Y ahora ella está de vuelta. Hola, decimos, hola de nuevo, buen viejo diesel.

BMW X6 M

Por cierto, me olvidé por completo de decir que los precios para este automóvil comienzan desde 88800 euros. Entonces, este es un tipo de opción económica :) Por ejemplo, el precio de un Mercedes Gelendvagen es aproximadamente el mismo, el equipo más económico cuesta 85,000 euros, solo queda por decidir qué es mejor que un Mercedes o BMW. Pero hay un dicho: "Mercedes solo tiene un inconveniente: nunca se convertirá en un BMW".

Y por último, una prueba de vídeo del BMW X6 diesel:

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