И вот наконец Ауди представила свою новую спортивную Audi S82013. Этот представительский автомобиль, сделанный в спортивном стиле, не сильно отличается от предыдущей модели 2012-го модельного года. Но если присмотреться, то есть отличия.

Самое главное отличие – это другой двигатель, теперь под капотом у Audi S82013 установлен 4-х литровый V8 би-турбо, с цилиндрами новой технологии, которая значительно позволяет экономить топливо. При этом скоростных характеристики увеличились, просто невероятно. Этот двигатель обладает мощностью 512 сил, для сравнения в предыдущей версии было 520.

Но разгоняется до сотни Audi S82013 на 0,2 секунды быстрее, чем версия 2012 модельного года, аж за 3,9 секунд. Кстати, Вес автомобиля – 1975 кг, достаточно легкий вес как для представительского седана.

Además, el motor funciona de acuerdo con el siguiente esquema: cuando va a velocidades de hasta 70 km / h, para 3-4 marchas, entre 960 y 3500 rpm, y no presiona mucho el acelerador, el potente V8 cambia al modo V4, es decir, Solo 4 cilindros. Resulta que el consumo de combustible se reduce significativamente, en alrededor del 23 por ciento. Pero si quiero acelerar y empujar el pedal del acelerador con más fuerza, el motor funcionará por completo.

La economía de combustible es ahora un tema muy popular en Europa, todos los fabricantes de automóviles están simplemente obsesionados con él y, por lo tanto, inventan nuevos motores más económicos, pero siguen siendo potentes, de lo contrario será completamente aburrido. Otro tema muy interesante que ahorra combustible es la recuperación de energía durante el frenado.

Artículo recomendado: la clase E de Mercedes de AMG impresiona por su velocidad y potencia.

El hecho es que durante el frenado, se genera energía que no debe desperdiciarse, y los desarrolladores han aprendido cómo recargar la batería, en algunos casos no solo la batería, sino también otros sistemas del vehículo. En este automóvil, este sistema funciona a pleno rendimiento y no desperdicia energía.

Por cierto, el rugido del motor en este auto es tan agradable que puedes escucharlo indefinidamente. Además, este automóvil está equipado con tracción total, cuyas ventajas son obvias.

Стандартная комплектации флагмана Audi S82013 оснащена адаптивной подвеской и регулировками дорожного просвета, системой стабилизации авто с режимом «СПОРТ», мощные тормоза и конечно же, расположенная в салоне система активного шумоподавления. А вообще, клиренс этого автомобиля отлично подойдет для российских дорог, конечно это не внедорожник, то мелкие неровности Ауди проскочет запросто.

Por cierto, sobre el salón, en este automóvil, los desarrolladores alemanes obviamente lo intentaron y lo hicieron muy bueno, usaron solo materiales de alta calidad y, por supuesto, caros para la versión básica, el salón no será el mejor, pero aún así, como dicen, con un rollo de cerveza)

При желании и за дополнительную оплату, клиенты могут поставить карбонно-керамические тормоза с 21-дюймовыми колесами, и более серьезные фишки: аудиосистему на 1 400 Ватт Bang & Olufsen с 19-ю динамиками, камеры кругового обзора, четырехзонный климат-контроль, вентилируемые кресла с функцией массажа.

Базовая цена на Audi S82013 начинается с $ 111 000, что является очень низкой ценой для такой тачки:)) Тем более, что все немецкие автомобили находятся примерно в этой ценовой политике. Например, цена Мерседеса Гелендвагена примерно такая же.

Artículo recomendado: Nueva clase E de Mercedes en la parte posterior del W213