Ahora el automóvil tiene un volante actualizado, otros dispositivos, un hermoso selector de marchas y un elegante interruptor para los modos de motor y suspensión.

El salón se ve realmente modernizado, todo se ve igual que en el nuevo Mercedes SLC, tiene el mismo volante, gráficos de tablero de instrumentos actualizados y sistemas multimedia. Pero las sillas aquí son diferentes: son de contorno múltiple, crean sensaciones más agradables cuando te sientas en ellas.

El sistema multimedia está seriamente actualizado, puede mostrar los indicadores de energía actuales y la indicación de aceleración en su pantalla. Hay una conexión permanente a internet usando el módem 3G incorporado. Gracias a Internet, puede determinar dónde hay atascos de tráfico y también puede escuchar la radio en Internet. Y así, gracias a Internet puedes hacer muchas cosas.

Incluso hay una aplicación en el teléfono inteligente, Mercedes me, con la que puedes ver dónde está tu auto. Pero esto, por supuesto, para las rubias es una de esas funciones, cualquier persona normal, en la mayoría de los casos, podrá recordar dónde dejó su auto. Pero con esta aplicación, puede abrir puertas y cargar la ruta en el navegador GPS de forma remota.

Lo bueno del Mercedes SL es que tiene un cuerpo hecho de aluminio, que es muy ligero. También hay acero en la parte posterior, arcos de seguridad y el marco del parabrisas están hechos de él, la suspensión delantera de dos eslabones está hecha de aluminio. Ahora se está colocando la misma suspensión delantera en la clase S de nueva generación. En la parte trasera hay una suspensión de múltiples enlaces, que ahora se encuentra en todos los Mercedes modernos.

Pero en Mercedes se presta mucha atención a las cosas pequeñas, como un parabrisas eléctrico, cepillos con un sistema de limpieza. Incluso hay calefacción y control electrónico. Las salpicaduras no son visibles en el vidrio y el agua con el techo abierto no ingresa a la cabina.

Artículo recomendado: BMW Serie 3 GT combina deporte y confort.

Por cierto, estos cepillos se denominan Magic Vision Control, en el que se instala un sistema de riego, que tiene 80 orificios. Si hace frío afuera, se suministrará más líquido de lavado que en verano, pero esta es una característica del sistema.

También hay un servo que levanta y baja la cortina del maletero para que el equipaje no interfiera con el plegado del techo. Incluso si coloca maletas grandes en el maletero, la cortina no las recuerda, porque hay sensores que muestran que las maletas deben moverse o no doblarse.

Pero a diferencia del SLC, el techo solo se puede bajar a una velocidad de menos de 7 km / h. Pero si no hay paciencia, puede ir lentamente, a una velocidad que no supere los 40 km / h, pero luego el techo se transformará por más tiempo.

Motores

Hay 4 motores de gasolina bi-turbo disponibles para este vehículo:

• La base V6, que está instalada en el SL 400, tiene una capacidad de 367 litros. c.
• El motor V8 de 455 CV que va al SL 500;
• El 585-hp V8, que tiene un gran sonido, viene con el SL 63;
• V12 de 630 unidades, que se instala en el SL 65 AMG.

Incluso la versión básica con el motor V6 es excelente, tiene una gran voz, conduce rápido, en menos de 5 segundos acelera a 100 km / h. El motor funciona muy bien con una transmisión automática de 9 velocidades. Si antes en las versiones SL 400 y 500 había una automática de 7 velocidades, ahora se ha reemplazado con éxito.

Pero el motor V8 hace grandes sonidos, simplemente no siendo obediente. El motor de 8 cilindros con una automática de 9 velocidades no funciona muy bien en conjunto, incluso a veces se sacude, pero son todas las cosas pequeñas, cuando un auto monta y gruñe, se olvida de todo e incluso que hay una configuración AMG cargada con un interruptor de modo de viaje más hermoso, que se encuentra detrás del selector de transmisión automática. El menú todavía tiene un modo súper deportivo "Carrera".

Artículo recomendado: Gelendvagen de seis ruedas y otros vehículos todo terreno de 6 ruedas.

El más poderoso es el motor V12, pero por alguna razón no brinda tanta alegría como el V8, porque no suena tan conmovedor como el ocho. Y no va mucho más rápido con este motor, solo 0.3 segundos más rápido que el V8.

Pero para aquellos que quieren presumir de una placa de identificación V12, esa es la cuestión, porque es genial cuando tienes el auto más cargado y caro de la gama de modelos.

Lo bueno de Mercedes SL, así es que da placer al volante, sin forzarse y sin ninguna dificultad. No importa qué equipo, y la alegría de conducir garantizada.

Incluso si la suspensión de resorte y los amortiguadores controlados electrónicamente están en la configuración básica, la suavidad del curso es bastante suave y cómoda. Pero si instala los muelles de suspensión Active Body Control en el automóvil como una opción, se puede aumentar en 50 mm presionando un botón. distancia al suelo y, a alta velocidad, la suspensión bajará 13 mm, de modo que el automóvil se vuelva más estable. También puede inclinar el automóvil de izquierda a derecha, y el sistema lo hará utilizando la función Curva, que, al tomar una curva, gira el automóvil en un ángulo de 2.65 grados.

También está Dynamic Select, que puede cambiar las características de la dirección asistida eléctrica y los amortiguadores. Si configura los modos Sport y Sport +, el automóvil comenzará a temblar en una carretera no muy plana y el volante se volverá pesado. Tales modos se pueden utilizar en la pista o en una pista muy plana. En la conducción diaria es mejor utilizar el modo Confort, que se siente muy similar al Porsche 911.

Artículo recomendado: Especificaciones Opel Astra

Pero en comparación con otros modelos de Mercedes, el SL es algo promedio, un automóvil para todos los días, tiene más emoción que la impresionante clase S de 2 puertas, pero también es más suave que el GT AMG. Y si ve un Mercedes SL como un descapotable sin techo, generalmente es el mejor de todos, tiene una excelente aerodinámica, incluso a una velocidad de 150 km / h en la cabina, es silencioso y no sopla.

Precio de emisión

Los precios del Mercedes SL son casi los mismos que en el Porsche 911, y el BMW Serie 6 es incluso más barato en aproximadamente 2 millones de rublos. La versión básica del Mercedes-Benz SL 400 con un motor de 3 litros y una capacidad de 367 litros. c. costará 6.550.000 rublos, un Porsche Carrera sin techo cuesta 6.900.000 rublos, y con un techo - 6.200.000 rublos.

Si tomas el SL 500 más caro, te costará aproximadamente 8,000,000, ¬Mercedes-AMG SL 63 es aún más caro, 11,100,000 mil, y para aquellos que quieren sobresalir entre la multitud: SL 65 con el motor V12, que cuesta 16,700 000 rublos - lo más.

A continuación, un video de prueba del nuevo Mercedes SL: