Top de los coches más baratos del mundo en 2018.

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La industria automotriz es una de las locomotoras de la economía global. No es sorprendente que los fabricantes de automóviles busquen producir productos que puedan satisfacer las necesidades de prácticamente todos los segmentos de la población, desde multimillonarios hasta aquellos para los que ser propietario de un automóvil, es una cuestión de orgullo no disimulado. En realidad, estas son las leyes del mercado: si hay estratos pobres de la población, entonces siempre habrá bienes, incluidos los automóviles, que pueden pagar. Que no sea tan chic, confiable o cómodo, pero bastante aceptable en rendimiento. Le ofrecemos los 10 autos más baratos que se pueden comprar por relativamente poco dinero. No es de extrañar que los representantes de la industria automovilística india estuvieran en su cima. Un país enorme con una población de más de mil millones de personas y lejos de ser la economía más poderosa es famoso por producir medios de transporte realmente masivos, que compran no solo a nivel nacional, sino también mucho más allá de las fronteras de la India.

Los coches más baratos del mundo.

TOP de los coches más baratos del mundo.

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No barco

Los rickshaws de tres ruedas están desapareciendo gradualmente de las calles de las ciudades indias, pero siguen siendo uno de los símbolos de este país. Y, por lo tanto, puede considerarse simbólico que uno de los fabricantes conocidos de estos vehículos únicos, la compañía Bajaj, decidió "vestir" un poco sus productos tradicionales. El resultado de los esfuerzos titánicos de los ingenieros de la compañía fue el coche compacto Qute, que en la India se está vendiendo por $ 700. Es cierto que al salir del país, este automóvil aumenta significativamente el precio y, sin embargo, es el más barato del mundo.

Правда, в России это ТС приравнено к квадроциклам, и этому есть логическое объяснение, поскольку малышку приводит в движение четырёхклапанный двигатель объёмом всего 0.2 л. No barco обладает «смешными» габаритами: 2.5 метра в длину и 1.3 – в ширину при весе 400 кг. При этом индусы позиционируют его как четырёхместное городское авто. Впрочем, такому количеству людей придётся здесь несладко, даже если все они будут убеждёнными вегетарианцами (кстати, это вовсе не ирония – в Индии на самом деле очень много людей, не признающих мяса). Кстати, у Qute имеется одна общая черта с нашей «классикой»: это заднеприводная машина. Но даже столь маломощный силовой агрегат, который силовым можно назвать с определённой натяжкой, позволяет колесить со скоростью 70 км./час. В багажник объёмом 44 л. много не поместится, даже если сложить заднее сиденье.

No barco

Una suspensión cómoda e inesperadamente completamente confiable no causará ningún problema al conductor en ninguna carretera, incluidas las rutas con superficies de carreteras francamente sin importancia. Para las condiciones urbanas, el coche es muy ágil: el radio de giro de No barco es de 3,5 metros. Consumo de combustible por parte de él: un poco más que el nivel del scooter: 2,8 l. / 100 km. De los equipos aquí solo hay cinturones de seguridad y cerraduras de puertas. Sin embargo, este auto de "juguete" debido a su costo es muy popular en la India. Pero fuera de él, realmente se percibe solo como exótico.

Tata nano

Durante mucho tiempo, esta es una creación del mayor fabricante de automóviles de la India, la compañía Tata Motors, que conservó el título del automóvil más barato del mundo hasta que fue presionado desde el pedestal de No barco. Pero hoy por $ 2,000 no puedes comprar nada más. Por cierto, se gastó una cantidad impresionante en el desarrollo de este automóvil para los estándares de la India: alrededor de mil millones de dólares. Al ser, al mismo tiempo, un motor con tracción trasera y un motor con tracción trasera, tuvo que trasplantar indios de bicicletas y rickshaws a un auto completo, aunque pequeño. Pero algo salió mal, y la verdadera masa Tata nano nunca se convirtió. Para hacer que el automóvil fuera accesible a la población en general, los productores ahorraron casi todo: en la radio, la estufa, la dirección asistida, en lugar de dos espejos y limpiaparabrisas, decidieron instalar uno por uno. Incluso las ruedas estaban unidas al buje, no a cuatro, sino a tres tornillos, ¡dónde más se puede ver esto! La máquina, que prácticamente no tiene equipo adicional, tiene un peso correspondiente: menos de 600 kg. Motor de dos cilindros de 624 cc. Capacidad de 38 litros. c. Te permite desarrollar bastante decente 105 km. / h.

Tata nano

Кстати, с дебютом Нано вышел казус: автомобиль вначале имел ещё более демократичную цену (около 1500 долларов), но перенос производства в другой штат привёл к дефициту и образованию очередей, что стало причиной роста цены и падения интереса. Не прибавили популярности этой модели и неоднократные случаи самовозгорания, которые случились в 2010 году. Поэтому планы продаж были не до конца выполнены, причём существенно (вместо 250000 экземпляров в год было реализовано 155000, а в дальнейшем и этот показатель оказался недосягаемым). Другими словами, для необеспеченных слоёв населения Tata nano оказалась не по карману, а богатых автомобиль не интересовал из-за своего скудного оснащения. Чтобы привлечь хотя бы вторых, в 2015 году было представлено второе поколение этих юрких машин – Nano GenX. Улучшенный вариант стал не только больше и привлекательнее, но и получил неплохую оснастку, при этом цена машины выросла практически вдвое.

SD HZ

Los chinos no serían chinos si no intentaran crear una pequeña apariencia de milagro: un automóvil que copiaría un modelo completamente moderno con formas y al mismo tiempo costaría varias veces menos. SD HZ 1 puede llamarse el intento más digno: copiar los contornos del popular Smart ForTwo en Europa, cuesta alrededor de $ 2,900. Y al mismo tiempo, este milagro también es un coche eléctrico! Por supuesto, la similitud externa pura no garantiza que las características técnicas de ambos autos sean compatibles. Además, muchas personas consideran que este vehículo no es un automóvil, sino un scooter con una cáscara cómoda, lo que sugiere un motor eléctrico francamente débil con una potencia de solo 1 kW. Sin embargo, el fabricante afirma que esto es suficiente para acelerar el automóvil hasta 50 km / h, mientras que la velocidad de crucero es de 35 km / h.

SD HZ

Este auto eléctrico de juguete con una longitud de 2,2 my un peso de solo 0,35 toneladas (lo que francamente no es suficiente para un vehículo eléctrico con una buena cantidad de peso en la batería) puede subir ascensos con un gradiente de 35 grados. Una carga completa es suficiente para 45 kilómetros. Dado el peso y el tamaño del coche, esta cifra no es sorprendente. Para desplazamientos y compras, esto debería ser suficiente por unos días. Pero el tiempo de carga no es satisfactorio: 10 horas es mucho. No debemos sorprendernos de que la lista de equipos para el triple SD-HZ-1 sea pobre: ​​frenos de disco, neumáticos de 14 pulgadas, un calentador de cabina y un moderno reproductor de MP3 equipado con un puerto USB. Bueno, y los fabricantes de chips de este coche consideran la presencia de un techo solar. Los que quieren comprar un bebé chino. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. Adom.ru (este es el automóvil nuevo más barato del mundo en la categoría de automóviles eléctricos) puede hacerlo a través de Aliexpress. Esto minimizará los costos adicionales, sin embargo, habrá grandes dificultades con las obligaciones de la garantía.

Jiangnan Alto

Если вы хотите иметь недорогое авто при более-менее приличном качестве, советуем обратить внимание на Jiangnan Alto. Это ещё один китайский бюджетный автомобиль, стоящий немного больше Tata nano – $3250, но при этом имеющий стальной корпус без пластиковых элементов и оснащённый намного более мощным двигателем. При размерах 330 × 140 × 141 см. автомобиль весит 0,65 т. Самая дешёвая модификация комплектуется трёхцилиндровым двигателем объёмом 0,8 л., развивающим 44 л. с. Если требуется более мощная малютка – к вашим услугам четырёхцилиндровый 1,1-литровый мотор, выдающий 52 л. с. Среди других особенностей Jiangnan Alto можно отметить наличие неплохого для такой малютки оснащения – кондиционера и даже системы ABS. Правда, вместо магнитолы стандартно устанавливается только радиоприёмник.

Jiangnan Alto

Curiosamente, produce esto muy decente por sus características técnicas del automóvil, que es uno de los automóviles más baratos del mundo, una empresa especializada en la fabricación de armas. La producción de vehículos aquí se volvió a capacitar en 1988, como vemos, con bastante éxito. Por cierto, como base al diseñar el hatchback de Jiangnan Alto, el auto japonés del mismo nombre fue tomado de Suzuki. Representa un automóvil urbano muy maniobrable típico, se caracteriza por un bajo consumo de combustible (3,8 l./100 km.) Con un aspecto sin pretensiones. Los fabricantes decidieron reducir el precio a expensas de la decoración interior; todos los materiales aquí son francamente baratos. Para cuatro personas de textura media, aquí no estará cerca, la fila trasera de asientos se puede plegar, aumentando el espacio del maletero. Para una reversión total de Jiangnan Alto, hay suficiente espacio en 8.8 metros.

Zotye Z100

Otro representante presupuestario de la industria automotriz china bien puede reclamar ser un reemplazo para el Matiz. A un costo de alrededor de $ 3,500, tiene un equipo bastante decente: aire acondicionado, luces antiniebla, accesorios eléctricos, dirección asistida, sistema de audio. El equipo mínimo implica la instalación de un motor de gasolina de 68 caballos de fuerza, que permite acelerar a una velocidad impresionante para un niño de este tipo: 150 km / h. Por cierto, muchas personas notan una distancia bastante decente de un automóvil pequeño: 155 mm. Esto es suficiente para no experimentar grandes problemas cuando se conduce en un automóvil cargado, incluso en carreteras rusas. Es cierto que con el volumen del maletero no todo está bien: es evidente que 129 litros no son suficientes para una carga impresionante, incluso un viaje al supermercado puede ser un problema. Con los asientos traseros plegados, la situación mejora ligeramente. Pero, ¿qué podemos esperar de un representante típico de clase A?

Zotye Z100

En cuanto al consumo de combustible, a este bebé tampoco le sorprendió nada: 5,3 l. / 100 km. cuando se conduce en el ciclo combinado, el resultado es promedio para una unidad de potencia de este tipo. Al conducir por la autopista, el indicador es mucho mejor: 4.2 l / 100 km., Pero no llega a los mejores representantes de esta clase. Las dimensiones del Zotye Z100 se ajustan a los típicos automóviles urbanos, pero visualmente parecen más grandes que sus 3,6 metros. Por supuesto, Kia Picanto o Hyundai i10 difícilmente pueden llamarse competidores chinos, pero su costo más que duplica el precio de este último. La versión más cara del Elegant es más costosa debido a un juego completo de luces antiniebla y llantas de aleación, ABS, sensores de estacionamiento traseros y dos airbags frontales. Pero en el TOP 10 de los autos nuevos más baratos en 2018, lamentablemente ya no cae.

Datsun redi-GO

Este japonés, producido para el mercado indio, ocupa un sexto lugar decente en el ranking de autos de bajo costo. Con un costo de $ 3,750, el hatchback subcompacto de cinco puertas tiene una longitud de 3,700 mm. Se considera que su competidor directo es el microcar Renault Kwid. No solo tienen la misma unidad de potencia (0,8 litros 54 aspirado fuerte) y transmisión manual de cinco velocidades, suspensión de resorte. Son chasis relacionados y de tracción delantera, y una distancia al suelo muy decente, característica, más bien, para cruces: 185 mm. Es obvio que la calidad de las carreteras en la India no es muy diferente de la rusa, de lo contrario, ¿por qué necesitamos tales indicadores? Es cierto que Kwid está tratando de parecerse a los SUV un poco más: tiene impresionantes arcos de rueda, equipados con forros negros. En cuanto al diseño de interiores, aquí Datsun no está tratando de sorprender, sin electrónica colmada de equipos, solo un sistema de audio francamente bajo.

La entrada de un hatchback barato al mercado indio en 2016, según los planes de la compañía, debería solucionar los problemas que no son importantes con otros modelos (el micro GO + y el prototipo del bebé actual, el hatchback GO). Como lo ha demostrado la práctica, estas esperanzas no fueron en vano, pero no se pudo obtener el estatus del líder de la marca revivida: hay demasiada competencia en este país en la clase de autos baratos. Sin embargo, en Indonesia, el negocio y la empresa están mucho mejor, y en Rusia los Datsuns también se están vendiendo bien, pero francamente, no tienen nada en común con redi-GO.

Datsun redi-GO

Maruti Suzuki Alto 800

En la lista de los autos más baratos de 2018, hay otro indo-japonés, cuyo precio comienza en $ 4,300. Este auto compacto totalmente equipado no es rival para el juguete Nano. El mini hatchback con tracción delantera está equipado con un motor de 48 caballos de fuerza de tres cilindros completamente decente con un volumen de 0,8 litros. Con una longitud de 3.4 metros, este bebé pesa 0.725 toneladas y es un competidor directo de Tata nano GenX. Por supuesto, exclusivamente en el mercado indio. Maruti 800 - modelo, producido desde 1985. Al ser un automóvil urbano compacto, caracterizado por su alta maniobrabilidad, eficiencia y facilidad de mantenimiento, durante mucho tiempo fue el automóvil de pasajeros más vendido en la India. Es de destacar que los indios ingeniosos son muy inventivos cuando se trata de ahorro de costos. En la fabricación de Maruti, casi todas las piezas se hicieron más livianas, el robot de ensamblaje logró ahorrar casi veinte millones de dólares; fue realizado por expertos locales. Los coches más baratos se pueden comprar en Delhi, e incluso la presencia de pintura metálica influye significativamente en el costo.

Maruti Suzuki Alto 800

Renault Kwid

En el ranking europeo de los autos más baratos, el Renault Logan no prescinde, pero ni el nuevo Logan producido en Rumania ni los autos ensamblados por Rusia entran en el ranking mundial. Pero el automóvil, fabricado en la India y destinado al mercado en los países en desarrollo, tuvo éxito. Estamos hablando del vehículo con asiento trasero Renault Kwid, que se basa en la plataforma CMF utilizada en varios modelos de esta preocupación. Debido al aumento de hasta 180 mm. distancia al suelo, este coche incluso puede clasificarse como una categoría de crossover, sin embargo, muy condicionalmente. En cualquier caso, el exterior del automóvil es moderno, porque un equipo conjunto de ingenieros de Japón, Francia y Corea del Sur trabajaron en él. Con unas dimensiones bastante compactas (longitud - 3.68 m., Ancho - 1.57 m.), Quid tiene un interior relativamente espacioso y un área de vidrio decente.

La unidad de potencia estándar de 3 cilindros y 57 cilindros para automóviles pequeños tiene un volumen de 0,8 litros. Combinada con una caja de cambios manual de 5 velocidades. En la configuración más sencilla, Renault Kwid cuesta alrededor de 300 mil rupias ($ 4,500), y por este dinero recibirá un sistema multimedia, airbags e incluso un navegador; no encontrará tal conjunto en la lista de autos indios económicos. Sin embargo, la impresión de este pseudo cruce estropea el interior: es extremadamente minimalista, aunque bastante funcional debido a la presencia de un gran número de nichos y compartimentos para almacenar varios artículos pequeños.

Renault Kwid

Chery QQ

La lista de los mejores autos baratos de Chery QQ no aparece por casualidad. Desde 2003, este automóvil es el buque insignia del mercado automovilístico chino. Si preguntas cuál es el automóvil más barato en el Reino Medio, la respuesta será obvia: SD HZ. Pero la popularidad de este pequeño coche barato no usa. Y Chery QQ, que cuesta alrededor de $ 4,700, se vende cada mes en decenas de miles de copias. Aunque la apariencia de este hatchback urbano en miniatura debería parecerse más a los representantes de la mitad de la feria, de hecho, se posiciona como un vehículo juvenil. Y en China, y en todos los otros mercados donde está presente, a menudo se puede ver a los hombres detrás del volante. La razón de esta gran popularidad es la alta maniobrabilidad y el bajo consumo de combustible (no más de 6 l./100 km.), Que en condiciones de megalópolis con su tráfico siempre muy denso es una ventaja significativa. El tamaño del motor no es tan pequeño: 1.1 litros, lo que le permite no sentirse desamparado en los semáforos, el equipo para el bebé también es bastante adecuado.

A pesar de las dimensiones externas compactas (longitud: 3,55 m., Ancho: 1,51 m., Altura: 1,49 m.), En el interior no se sentirá apretado, al menos en el frente. También en la fila de atrás en tres, puede encajar, pero en viajes largos no será muy cómodo. El maletero (170 l.) Es suficiente para viajes familiares al supermercado. Si lo desea, los asientos traseros se pueden plegar, y luego se pueden cargar cosas bastante sólidas como una bicicleta en el automóvil. En la configuración más asequible, el propietario Chery QQ tiene potencia de dirección, aire acondicionado, dirección asistida, faros antiniebla, 4 ventanas eléctricas. En una versión más cara, se añaden llantas de aleación y dos airbags. Y si paga extra, tendrán un automóvil con transmisión automática, asistente de estacionamiento trasero, techo solar, sistema ABS y grabadora de CD-radio. El fabricante proporciona una garantía de tres años en el automóvil, lo que también contribuye a las razones de la popularidad de este modelo.

Chery QQ

Suzuki Mehran

Nuestra revisión se completa con otro representante de la industria automovilística japonesa, reunida en el extranjero, en Pakistán. En este país, la industria automotriz no está tan desarrollada como la de su vecino, con quien todavía no es posible establecer relaciones de buena vecindad. Una rama de la empresa japonesa Suzuki es la base de la industria automotriz pakistaní, ya que sus plantas producen el 60% de todos los autos en el país. Y a Suzuki Mehran se le puede llamar el buque insignia de todos los productos automotrices locales. Además, en la actualidad casi no contiene componentes importados. Si bien Mehran puede llamarse hígado largo, este modelo no fue a menudo rediseñado. La última vez fue en 2004.

Con un aspecto un poco anticuado, este hatchback de cinco puertas no es diferente y la riqueza del equipo. El motor de tres cilindros y 0.8 litros desarrolla solo 40 litros. c. En su momento - transmisión manual de cuatro velocidades. Afortunadamente, en 2012, los diseñadores lograron llevar la unidad de potencia al estándar Euro-2. Aunque tardíamente, pero aún así ... Las ventajas de un coche un poco. Esta es la simplicidad del diseño (y, por lo tanto, excelente mantenimiento), así como el bajo precio, alrededor de 5 mil dólares. El competidor más cercano al Suzuki Mehran podría llamarse Maruti 800, pero este último ya no se produce, y Mehran sale regularmente de la línea de ensamblaje y no parece que se retire del todo.

Suzuki Mehran

Resumiendo

Con un capital de 5 mil dólares, es posible convertirse en el dueño de un auto nuevo. Dado que todos los precios enumerados en la calificación se referían solo a los mercados nacionales, para los rusos está abierta la pregunta de cuánto cuesta el automóvil más barato. Pero esto no era parte de nuestros planes, solo intentamos demostrar que el nivel de precios de los automóviles está estrechamente relacionado con el nivel de vida. Cuanto más bajo sea, menor será el costo de los vehículos en la categoría de precios más asequible.

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