Ranking de los mejores navegadores para camiones.

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Muchos propietarios de automóviles ya no pueden imaginar cómo se puede conducir sin un navegador, aunque hace 10 o 15 años estos pequeños ayudantes eran una maravilla costosa con una funcionalidad no muy impresionante.

navegación para flete

El uso de navegadores por conductores de camiones pesados ​​hace que sea mucho más fácil conducir a lugares desconocidos

Para los conductores de vehículos pesados, cuyo movimiento en la mayoría de los casos implica viajar a través de un territorio desconocido, el uso de navegadores está más justificado, dado que hay un orden de magnitud más restricciones de tráfico para el tráfico, y en términos de tonelaje y dimensiones.

Los mejores sistemas de navegación para vehículos de carga permiten tener en cuenta precisamente estos parámetros, aunque aquí es necesario hablar no tanto del hardware en sí, sino de la simbiosis de las partes de hardware y software.

Lo que debería ser capaz de navegador de coche estándar:

  • Establecer la ruta óptima de movimiento, teniendo en cuenta el estado de la carretera;
  • ser capaz de buscar un objeto en el mapa por su dirección y / o nombre;
  • indicar la ubicación exacta del vehículo;
  • avisar de atascos y congestiones;
  • reportar peligros potenciales;
  • tener una función de control de voz que le permite controlar el dispositivo sin distraerse de la carretera;
  • Ayudar en tramos difíciles de la carretera, intercambios enredados.

Si un navegador de un solo sistema es suficiente para viajar por la ciudad, entonces para desplazarse largas distancias es mejor elegir dispositivos que permitan descargar varios programas.

Criterios para elegir GPS para camiones.

El mercado moderno de navegadores GPS es tan grande que, para un conductor inexperto, la elección de un dispositivo adecuado se convierte en un verdadero problema. ¿Qué se debe considerar antes de comprar este dispositivo compacto e indispensable en un dispositivo de viaje largo?

Tenga en cuenta los principales criterios a los que debe prestar especial atención al elegir el mejor navegador para camiones:

  1. El tamaño del monitor. El principio "cuanto más mejor" no es muy apropiado aquí. El tamaño, por supuesto, es importante, pero el camionero necesita un compromiso: la pantalla debe ser lo suficientemente grande como para distinguir pequeños detalles en el mapa, pero el dispositivo no debe restringir severamente la vista. La mejor opción es un dispositivo con un tamaño diagonal de 5 a 8 pulgadas. Aquí, por supuesto, también se debe guiar por la geometría de la cabina del vehículo, ya que en muchos modelos el navegador se puede montar alrededor de la consola central, y luego el tamaño de la pantalla se puede elegir arbitrariamente grande.
  2. La resolución de la pantalla es otro parámetro importante: cuanto más grande sea, más clara será la imagen y la fuente será más clara, y el controlador podrá ver más pequeños detalles. La práctica muestra que 480 x 272 píxeles para un dispositivo de 5 pulgadas es un parámetro aceptable. Menos es indeseable, más no es práctico (no vamos a ver películas en el navegador, hay otros dispositivos para eso).
  3. La funcionalidad de un navegador GPS para un camión, en términos de utilidad para la conducción, no importa en principio. Por supuesto, la presencia de una conexión Bluetooth, un conector para conectar un dispositivo de cámara de estacionamiento, un transmisor de FM o un sintonizador de TV pueden ser útiles para la funcionalidad principal del navegador, pero todo depende del estado de sus finanzas; Tampoco es mortal. Por ejemplo, Bluetooth le permite usar el navegador para sincronizar con un teléfono celular como un auricular de manos libres, pero la mayoría absoluta de los teléfonos inteligentes tienen la misma funcionalidad. El transmisor de FM le permite "animar" el dispositivo de navegación, mostrando sus indicaciones en el sistema de audio existente, pero esto generalmente no es necesario con urgencia, como en el sintonizador de TV.
  4. La cantidad de RAM depende de cuánto y qué programas se pueden usar en el gadget. Como regla general, 128 megabytes es suficiente para la mayoría de las aplicaciones modernas. Igualmente importante es la cantidad de memoria interna, que almacena todos los programas y mapas, que pueden ser de hasta una docena, así como varios datos multimedia. Aquí el principio es simple: cuanto más mejor. 2 GB es un mínimo necesario, pero los estándares actuales son mucho más altos y comienzan a partir de 16 gigabytes.
  5. La mayoría de las veces, el sistema operativo para Android se encuentra en los navegadores para los camioneros, pero en principio, este parámetro, como la versión del sistema operativo, no es particularmente importante, ya que tendrá que trabajar principalmente dentro del programa de navegación. Por supuesto, el software utilizado debe ser compatible con versiones anteriores, por lo que aún es mejor confiar en la última generación de dispositivos: definitivamente no tendrá problemas con ellos cuando use la mayoría del software y los mapas.
  6. El mismo principio se aplica a la elección de la versión del programa de navegación: cuanto más alto sea, mejor, aunque casi todo el software popular puede actualizarse a través de Internet, y con los mapas es suficiente para ingresar al área de distribución de Wi-Fi gratuito.
  7. Las características del software de navegación son uno de los criterios más relevantes al elegir un navegador. En Rusia y los países vecinos, el software de navegación de NAVITEL es el más popular. Este es un programa bastante fácil de usar, funcional y completamente rusificado, para el cual aparecen actualizaciones regularmente, incluidos los datos cartográficos. Si hablamos de la calidad de los mapas, estos son bastante detallados, aquí no solo puede ver los números de las casas, sino también distinguir la calidad de las carreteras. En NAVITEL hay opciones de configuración específicamente para camiones. Sin embargo, la funcionalidad de la mayoría de estos programas, incluido el que se está considerando, para los camioneros que se desplazan en carreteras nacionales, aún no será suficiente: no hay información sobre carreteras con restricciones para el transporte de carga. Desafortunadamente, no depende de la elección de un dispositivo o programa de navegación en particular. Europa es otra cuestión: para el Viejo Mundo, los datos cartográficos detallados relativos a las peculiaridades del movimiento de vehículos pesados ​​han estado disponibles durante mucho tiempo. Queda por esperar a que se integren por vías domésticas.

Pero incluso sin este navegador GPS es un dispositivo indispensable para un camión. Con él, se puede hacer rápidamente una ruta de cualquier medida y medir su longitud, para seleccionar la mejor manera de encontrar un edificio específico (por ejemplo, hotel o alojamiento y desayuno) en una ciudad extraña. La mayoría de los mapas muestran las estaciones de servicio, estaciones de servicio y aparcamientos para el transporte pesado y de gran escala, que le permite almacenar canciones para futuros viajes y hacer su propia marca en el mapa que guía o un recordatorio de algo. Además, toda esta información se puede utilizar individual y colectivamente.

Con respecto a la elección del mejor navegador para camiones entre GPS y GLONASS, este último no tiene ninguna ventaja sobre el GPS más común. La calidad de las tarjetas es más o menos comparable, sin embargo, el costo de los navegadores GLONASS suele ser mayor y el alcance de dichos dispositivos sigue siendo bajo.

¿Qué ofrecen los camioneros a un mercado moderno para dispositivos de navegación? Te ofrecemos el ranking de los mejores navegadores para camiones del 2018:

Garmin Nuvi 465T

Garmin puede ser clasificado como líder en la fabricación de sistemas de navegación. Y sería extraño si ella no cuidara a los conductores de larga distancia, que en los Estados Unidos y Europa pertenecen a la clase privilegiada. Navegador Garmin Nuvi 465T: uno de estos desarrollos, destinado al uso en vehículos comerciales.

navegador de camiones Garmin Nuvi 465T

Líder en la fabricación de sistemas de navegación.

Este es uno de los pocos dispositivos que permite que los datos se ingresen en la memoria de un camión: sus dimensiones y peso, la clase de carga que se transporta y otros indicadores que se tendrán en cuenta al analizar los datos cartográficos. Por si acaso, repetimos que esta función no funcionará en Rusia, aunque sería muy útil para nuestras carreteras.

Una característica distintiva de este dispositivo es la capacidad de crear múltiples perfiles de usuario, cada uno de los cuales estará vinculado a un camión específico. Esto convierte al Nuvi 465T en un dispositivo versátil adecuado para el uso de empresas con una gran flota de camiones.

El navegador no está equipado con la pantalla más grande (4.3 pulgadas en diagonal), pero esta desventaja se compensa con la presencia del panel táctil y una buena resolución del monitor.

La interfaz del Nuvi 465T es muy simple e intuitiva, el menú inicial ofrece dos opciones para trabajar: ver el mapa o especificar el destino de la ruta. En este último caso, el dispositivo informará al conductor acerca de acercarse a la unión, advirtiendo de antemano en qué dirección girar. Si selecciona la opción adecuada, incluso llamará a las calles más allá de las que está pasando (u otras atracciones marcadas en el mapa). Este modelo está equipado con la función "Asistencia de carril", que ayuda a elegir el carril correcto cuando se acerca a los intercambios que requieren permanecer en un determinado carril, desde el cual se permite el giro en la dirección correcta.

El navegador se entrega con mapas de European City Navigator NT, que contienen información muy detallada sobre todas las posibles restricciones para una parte específica de la ruta. El navegador de la GPU proporciona un desplazamiento suave pero bastante rápido del mapa. Es posible descargar nuevos mapas de un formato compatible.

El Garmin Nuvi 465T ofrece funciones de enrutamiento orientadas a camiones que tienen en cuenta las restricciones relacionadas con los parámetros de un camión (sus dimensiones, peso, tipo de carga que se transporta). Si usted es un conductor de camión, las carreteras se excluirán de la ruta, donde existen las restricciones de peso correspondientes. Si la altura de su vehículo es lo suficientemente grande, es poco probable que se encuentre en una situación en la que deba buscar una carretera de circunvalación debido a que el túnel o las redes de cable / cable serán demasiado bajas. Finalmente, este gadget le permite especificar varios objetivos, y el programa calculará la ruta óptima, incluidas las ubicaciones de las paradas propuestas.

Si está en el camino en áreas peligrosas (estrechamiento crítico de la carretera, descensos / ascensos con un gradiente muy grande, fuertes ráfagas de viento lateral, áreas que están siendo reparadas o hay atascos, etc.), se le informará de esto.

Además de las capacidades de navegación, el Nuvi 465T tiene otras características:

  • elección del tiempo universal;
  • viendo gráficos en un formato JPG común;
  • convertidor de moneda
  • calculadora
  • convertidor de unidades;
  • Función LockTM para proteger al navegador de robos.

TomTom Trucker 6000

El dispositivo TomTom Trucker 6000 está incluido en el ranking de los mejores navegadores para camiones, no por accidente: la compañía holandesa especializada en la fabricación de sistemas de navegación es bastante popular en Europa, y este dispositivo está diseñado específicamente para su uso en vehículos comerciales.

TomTom Trucker 6000

Uno de los mejores navegadores de camiones.

Trucker 6000, al igual que el dispositivo de Garmin, puede realizar rutas especiales para camiones, teniendo en cuenta las características del vehículo: el tipo de camión, sus dimensiones, el tipo y el peso de la carga transportada, así como los límites de velocidad del vehículo.

Con este dispositivo, el camionero puede determinar el tiempo empleado en el camino y llegar al destino con una precisión aceptable. Para este propósito, la función patentada TomTom Traffic, que es capaz de evaluar la situación actual del tráfico, está destinada. Evalúe visualmente la distancia recorrida que se mostrará en la barra de progreso en la parte inferior del navegador de la ruta, también muestra los atascos y los atascos de tráfico, así como las cámaras de tráfico instaladas.

Cuando compra un TomTom Trucker 6000, obtiene a su disposición 25 mapas de camiones de por vida para el transporte de mercancías. Como su nombre lo indica, se proporcionan gratuitamente con la posibilidad de actualizaciones de por vida (actualmente las actualizaciones se publican cada cuatro años). Por supuesto, estamos hablando exclusivamente de autopistas europeas. Las posibilidades para la inclusión de información sobre las carreteras rusas no son grandes.

Среди других «фишек» навигатора можно отметить наличие функции Advance Lane Guidance, помогающей водителю заранее перестроиться на нужную полосу в зависимости от дорожных условий, а также функции Speak&Go, предоставляющей возможность голосового управления устройством.

Стоит отметить, что экран Trucker 6000 в полтора больше, чем у конкурента от Гармин – 6 дюймов по диагонали, а наличие сенсорной панели делает возможным управление навигатором в интерактивном режиме. Крепится гаджет с помощью магнитной системы Click&Go.

PTV Loxane TNP4 / TNP7

La compañía PTV Loxane (Francia) también tiene en su arsenal sistemas de navegación enfocados en el uso de camiones. Estamos hablando de dispositivos TNP4 y TNP7, la principal diferencia entre ellos es el tamaño de la pantalla: el primer modelo es de 4 pulgadas, el segundo, respectivamente, 7 pulgadas. Cuál de estos navegadores es mejor para los camiones, el conductor debe decidir. Si la pantalla pequeña le conviene perfectamente, ¿por qué pagar más? Porque un dispositivo de 7 pulgadas cuesta 100 euros más caro.

navegador de camiones

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Pero, por otro lado, tiene un panel táctil; además, este modelo puede controlarse utilizando el veneno de las teclas de función ubicadas en la parte frontal del panel.

Вместе с самими устройствами поставляется фирменное ПО Truck Navigator Map&Guide, которое оптимизировано под грузовой транспорт. Имеется опция ввода характеристик конкретного транспортного средства (вес, габариты, тип перевозимого груза), в соответствии с которыми строится оптимальный маршрут, учитывающий существующие дорожные ограничения (мосты, тоннели, эстакады, места пересечения дорог с высотными коммуникациями и т. д.).

Los mapas se pueden ver tanto en la forma habitual, "plana", como en la proyección tridimensional (tridimensional). La funcionalidad adicional de los navegadores franceses incluye un módulo Bluetooth que le permite usar PTV Loxane como un dispositivo para realizar llamadas de manos libres.

Следует отметить, что программный модуль Map&Guide Truck Navigator продаётся отдельно, причём его стоимость достаточно велика (350 евро при цене 650 евро за TNP7), а за сборник европейских карт придётся выложить ещё 100 евро. То есть полный комплект обойдётся в тысячу евро – немного дороговато для продукта, который у конкурентов стоит намного дешевле при примерно одинаковых возможностях.

Pioneer PI-730

La empresa japonesa especializada en la producción de electrónica automotriz, cuenta en su arsenal y navegadores. Pioneer PI-730 es un modelo enfocado en el transporte de carga y equipado con el software patentado iGO Primo. Con él, puede establecer fácilmente la ruta de transporte deseada, teniendo en cuenta las características del vehículo (número de ejes, ancho, altura, peso). La precisión de los mapas utilizados tampoco es satisfactoria; en cualquier caso, los datos cartográficos europeos le permitirán evitar carreteras en las que el movimiento de camiones sea limitado.

navegador pionero PI-730

Navigator Pioneer PI-730: centrado en el transporte de mercancías

La función de alerta por voz de las áreas problemáticas lo ayudará a tomar las decisiones correctas a tiempo sin tener que inspeccionar visualmente la pantalla del dispositivo. Hay una función de visualización 3D, a través de la cual puede identificar fácilmente objetos en el camino.

Además de las capacidades de navegación directa, el Pioneer PI-730 ofrece a los usuarios una funcionalidad adicional bastante extensa.

Si está buscando qué navegador comprar para su camión basado en Microsoft Windows CE, entonces este dispositivo es la mejor opción. Con él, podrá utilizar aplicaciones orientadas al sistema operativo más extendido del mundo, y esta es una gama muy extensa de programas multimedia. La presencia del transmisor FM le permite integrar el navegador con el sistema de altavoces incorporado.

La pantalla utiliza una pantalla táctil de resistencia de siete pulgadas con una resolución de 800 x 480 píxeles (hace solo 15 años, las mejores pantallas para PC de escritorio no podían presumir de tal resolución). Los parámetros restantes del navegador no son menos impresionantes:

  • CPU de 800 MHz;
  • OP 128 MB;
  • memoria incorporada de 8 GB;
  • posibilidad de ampliar la memoria con tarjetas microSD de 32 GB (el paquete incluye una tarjeta de 8 gigabytes);
  • la posibilidad de actualizar mapas a través de internet;
  • Las rutas se pueden guardar y tomar notas sobre ellas;
  • reproductor de MP3 y video incorporado;
  • convertidor de moneda
  • reloj mundial
  • calculadora

Si las características o la funcionalidad de iGO Primo no son adecuadas para usted, siempre puede instalar otro software de navegación: NavLux, City Guide, Truck Nextgen, Libelle. El dispositivo se completa con un soporte, un cable para recargar desde la red a bordo, un cable USB para la integración con una computadora portátil o computadora de escritorio.

Como vemos, los camioneros tienen mucho para elegir y no pretendemos la plenitud de nuestra calificación: hay al menos una docena de otros dispositivos orientados al uso en el transporte de carga, y esta lista se actualiza constantemente. Elegimos a los navegadores más populares entre los camioneros rusos. La elección final es tuya!

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