El encanto atemporal de los clásicos: los coches retro más

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La historia de los autos como tal comenzó hace más de cien años. Durante este tiempo, un investigador escrupuloso en la historia de la industria automotriz mundial podrá contar más de 5 mil marcas diferentes de automóviles. Sí, la mayoría de las marcas presentaron un par de docenas (si no cientos) de modelos de automóviles. La edad del coche es corta. Con raras excepciones, en 10-15 años se envía para reciclaje. No es sorprendente que incluso los autos retro más bellos de nuestro tiempo solo se puedan ver en tomas fotográficas. O en raras exposiciones.

Algunos coches antiguos solo se pueden ver en exposiciones.

Algunos coches antiguos solo se pueden ver en exposiciones.

А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:

  1. Bugatti Type 57SC Atlantic;
  2. Horch 951A;
  3. Zis-115.

Bugatti Type 57SC Atlantic

Coche Bugatti Tipo 57SC Atlántico

Coche Bugatti Tipo 57SC Atlántico

Este coche tipo coupé no dejará indiferente a nadie. Hay algo futurista en su apariencia. Cuerpo liso cruza cresta agresiva. Para muchos, está asociado con las máquinas de los mundos del post apocalipsis, por ejemplo, el Universo Mad Max. Costuras exteriores de aspecto original. El hecho es que en el prototipo todas las partes del cuerpo estaban hechas de una aleación con un alto contenido de magnesio. Por supuesto, esta solución no era adecuada para la producción en masa. Por lo tanto, Bugatti hecho de aleación de aluminio entró en la serie. Y decidieron dejar las costuras, ya que le dieron al auto un aspecto completamente único.

Revisión del auto Bugatti Type 57SC Atlantic:

Ahora solo se conocen dos Bugatti Type 57SC Atlantic. Uno de ellos se vendió en una subasta conocida por un monto astronómico superior a $ 40 millones. Los fanáticos de la antigüedad pueden contemplar este raro automóvil en la exposición del American Mullin Automotive Museum.

Horch 951A

Coche Horch 951A

Coche Horch 951A

Estos cabriolets fueron liberados solo 15 copias. Y cada uno de ellos es ensamblado a mano. En apariencia, Horch 951A traza claramente motivos militares. Y no es casualidad. Después de todo, estaba destinado a funcionarios de alto rango, y aquellos en lo que entonces era Alemania eran casi exclusivamente militares.

Horch era una limusina de estado típico. En su cabina, todo estaba destinado a proporcionar a los pasajeros el máximo confort. Fueron separados del conductor por una partición cubierta con materiales de lujo. A su disposición había un bar y un par de ceniceros, para que los estadistas pudieran distraerse de sus asuntos importantes durante el viaje. Cuando hace buen tiempo, puede colocar un techo blando y disfrutar del aire fresco. Para ser justos, hay que señalar que el conductor no se olvidó. El asiento del conductor es modesto, pero con gusto. Ergonomía decente, asiento de cuero.

Revisión del coche Horch 951A:

El tablero de instrumentos del Horch 951A podría confundirse fácilmente con el de un avión. Después de todo, fue llevado a la administración de casi todas las unidades de automóviles. Para aquellos tiempos era inusual. La capacidad del motor de ocho cilindros de 5 litros permitió que el automóvil acelerara fácilmente a 130 kilómetros por hora. Una caja de cambios muy exitosa, junto con una suspensión independiente, le dio al Horch 951A una suavidad tal que rara vez se encuentra en los automóviles modernos. El giro no era una bombilla vulgar, y las banderas, retráctiles en ranuras especiales en las alas.

Preguntas, ¿cuánto costó tal milagro? Suavemente decir mucho. En algún lugar dentro de los 21.000 Reichsmarks. En ese momento, por este dinero era posible convertirse en el propietario de no la finca más pequeña.

Zis-115

Автомобиль Zis-115

Автомобиль Zis-115

Este legendario automóvil soviético fue producido desde 1945 hasta 1959. Estaba destinado a las personas más altas de la jerarquía del partido. Fue en un automóvil que viajó el jefe de nuestro estado, Joseph Vissarionovich Stalin.

En este coche, todo está subordinado a la tarea de proteger a la Primera Persona. Al principio, Podolsky se usaba para hacer cápsulas blindadas (también conocido como "producto 100"). Y ya a ello se montaron otros elementos. Curiosamente, el casco no era solo blindado, como los autos estadounidenses de una clase comparable, sino también con un sólido. El motor de ocho cilindros dio 140 caballos de fuerza fácilmente, mientras que se distinguió por su pequeño tamaño y buena confiabilidad Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir de 9.9% cuotas 0%. adom.ru. El diseño especial del eje trasero soporta fácilmente una carga bastante grande. Después de todo, solo una puerta pesaba al menos 300 kilogramos. Gafas de 7,5 centímetros de grosor estaban protegidas de forma fiable contra las balas de posibles terroristas.

Curiosamente, solo el asiento del conductor está tapizado con cuero. El hecho es que en aquellos días la piel era un material bastante popular, y no se consideraba algo elitista. El lujo fue el tejido que recortaba los asientos para los pasajeros. En el papel de los rellenos para los asientos actuó el edredón más suave. El excelente aislamiento acústico creó todas las condiciones para un descanso cómodo de los pasajeros.

Тест-драйв автомобиля Zis-115:

Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а Zis-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.

Zis-115 - una leyenda de la industria automotriz nacional. Todos estos coches recogieron 32 piezas. Pero la implacable embestida del tiempo y los violentos vientos de cambio que barrieron nuestro país sobrevivieron solo a 8 de ellos.

Las personas que coleccionan los mejores coches retro no son tan pocas. Un número aún mayor, aunque no es capaz de ensamblar su propia colección, está activamente interesado en los autos antiguos. Además, el interés está creciendo. Esto se puede ver en exposiciones regularmente dedicadas a este tema. Así que las perspectivas para el movimiento de los fanáticos de los autos retro son bastante buenas.

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