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Hasta la fecha, hay muchas ofertas tentadoras para comprar un SUV de hasta 500 mil rublos. Lo más importante para averiguar qué SUV comprar: producción nacional, coproducción o extranjero. Recientemente, consideramos los mejores SUV por 600 mil rublos (≈ 650 mil rublos) y llegamos a la conclusión de que en Rusia es ventajoso montar un "Lada" ruso o un "Haime" chino. Los todoterrenos de producción extranjera para negociar hasta 500 mil rublos son imposibles; Es posible comprar solo los usados.

Ravon R2

Авторынки готовы отдавать за 500 тыс. рублей самые распространённые модели паркетников, например, российской компании «АвтоВАЗ»: «Лада Калина Кросс», «Niveles de Lada 4 × 4.». Давайте рассматривать модели «АвтоВАЗ» и дополнительно паркетники французской компании Renault (Рено), японской компании Datsun (Датсун), совместной американо-узбекской компании Ravon (Равон), предложения которых за 500 тыс. рублей существуют на электронном авторынке.Читать далее о самых лучших паркетниках до 500000 рублей-->

Lada Kalina Cross (Lada Kalina Cross)

SUV de gasolina de tracción delantera con mecánica / automática y 87/106 l. c. El 10 de septiembre de 2014 salió a la venta la tan esperada "Lada Kalina Cross", realizada en dos versiones. "Lada Kalina Cross" es un SUV todoterreno compacto reducido con un exterior armonioso. Debajo del capó hay un motor en línea de 4 cilindros 11186/21127. En la suspensión delantera, puntales alargados y más estabilizadores "rígidos". Distancia al suelo aumentada a 18,3 cm. El modelo básico incluye: motor, luces de circulación diurna, iluminación de la guantera, espejo en el parasol, puertas delanteras eléctricas, cerradura eléctrica de la puerta con cabina de control remoto, retrovisores exteriores con calefacción eléctrica, climatizador Sistema de audio con Bluetooth, USB, manos libres, sistema de kit off-road.

Lada Kalina Cross

El modelo básico está actualizado con frenos antibloqueo ABS, sistema de frenos auxiliar BAS ("dortomazhivatelem"), asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento, parabrisas con calefacción, faros antiniebla, airbag. Transmisión todoterreno manual / semi-mecánica 5 velocidades. El asiento del conductor es ajustable hacia atrás y adelante, y el mecanismo de dirección no descansa sobre sus rodillas. El volante es regulable solo en altura. La ubicación del tacómetro y el velocímetro frente al conductor. Entre los diales, un pequeño marcador electrónico de los principales indicadores de una computadora personalizada a bordo. La computadora a bordo muestra la temperatura del aire, la temperatura del motor, el kilometraje, la carga, el tiempo. Los espejos se ajustan mecánicamente por el asa desde la cabina. Espacio para posavasos.

Compartimiento de pasajeros "Lada Kalina Cross" cerca. El maletero de gran capacidad se abre verticalmente. Los asientos traseros se pliegan completamente, alargando el fondo. El sonido del motor es bajo, gruñendo a baja velocidad. En un camino áspero en la cabina se sintió "temblar". Embrague a tientas difícil. La caja de cambios cambia claramente. Adelantar y girar no causan complicaciones. En 4ª marcha, el tacómetro muestra 2000 revoluciones. Al perder una rueda salva una trayectoria. La velocidad a 2000 rpm es de 80 km / h. En las pistas que van con confianza. Swing SUV notablemente reducido debido a los estabilizadores proporcionados. La aceleración a 100 km / h "Lada Kalina Cross" toma 12.2 / 10.8 segundos. La velocidad máxima es de 165/177 km / h. La suspensión delantera es un resorte MacPherson independiente, la parte trasera es un resorte semi-dependiente. El consumo medio de combustible de 6,6 / 6,5 litros a los 100 km.

SUV no es para giros rápidos. No hay taludes ("rollos"). Al llegar al bordillo en la nieve, la Cruz Lada Kalina está experimentando problemas. Dimensión neumáticos R15. Se requiere bloqueo diferencial. Al salir por los caminos nevados más bien se sienta. La capacidad de giro de los giros en carreteras nevadas es baja. En el "Lada Kalina Cross", cuando conduzca en una carretera, siéntase como un Renault Duster (Renault Duster). SUV fácil y monta en caminos rurales sin paradas ni averías. En las pruebas de choque, el Lada Kalina Cross demostró el cumplimiento de las normas de seguridad europeas y rusas, manteniendo un impacto frontal con una superposición del 40% a una velocidad de 56 km / h.

Niveles de Lada 4 × 4.

SUV de gasolina de tracción total con mecánica y 83 l. c. En marzo de 2013, salió el SUV Lada Niva número dos millones. A pesar de la fecha de lanzamiento de Niva de 40 años y la constancia de la forma, el auto sufrió serios cambios técnicos. La cabina es amplia y el conductor y los pasajeros detrás. Es necesario acostumbrarse al desarrollo del SUV durante mucho tiempo y desarrollar la memoria muscular. Por ejemplo, para encender el sistema de aire acondicionado, necesita encontrar tres interruptores. En la oscuridad, no todos los interruptores están iluminados: botones, conmutadores, botones y teclas. Durante 40 años, el motor del Lada Niva agregó 0,40 litros de volumen de trabajo. Bajo el capó, motor de 4 cilindros en línea 21,214. El consumo promedio de combustible por cada 100 km es de 9.9 litros.

Niveles de Lada 4 × 4.

Manejar un automóvil es inflable, el pedal del acelerador es cómodo, electrónico, presionado uniformemente, el conductor siente las dimensiones de la cabina. En el SUV, puede "hooligan". La dinámica se vuelve lenta después de 80 km / h. Transmisión de 5 velocidades literalmente "aullidos". La relación de transmisión del engranaje principal 3-9. La principal ventaja de la "Lada Niva" es la suspensión, que no es peor que la suspensión "Chevrolet"; Reduce todo tipo de irregularidades. En los saltos, el SUV es un gran salto y un aterrizaje suave. Es un placer conducir una Lada Niva en un camino malo. En zigzags de alta velocidad, el SUV se comporta completamente; sin movimiento de cabina. En la prueba de choque "Lada Niva" obtuvo 0 de 16 puntos. La suspensión delantera: resorte independiente en las palancas transversales, palanca de resorte dependiente de la parte trasera. Neumáticos R16. Aceleración a 100 km / h "Lada Niva" hace en 17 segundos. La velocidad máxima es de 142 km / h.

Renault Sandero (Renault Sandero)

SUV de gasolina de tracción delantera con mecánica / semi-mecánica y 82 l. c. El 1 de diciembre de 2014, se lanzó un modelo actualizado de Renault Sandero con una distancia al suelo incrementada de 19,5 cm. El Renault Sandero se ensambla en cooperación con la compañía automovilística rusa AvtoVAZ. La copia más cercana de este SUV es el coche rumano Dacia (Dacia). Parabrisas "Renault Sandero" alargado aplanado. En la cabina, el compartimiento trasero del pasajero es más libre, el maletero de una pequeña capacidad se abre verticalmente. Los asientos traseros se pliegan. Tablero de 3 cuadrantes redondos, uno de los cuales es un tacómetro electrónico, un velocímetro y un tablero de computadora de tablero. En el interior, todo está pensado hasta el más mínimo detalle: reposabrazos, portavasos. La ubicación de los interruptores es simple. El Renault Sandero es muy similar al Lada Kalina Cross SUV, pero tiene un sistema multimedia más cómodo y mejorado y una poderosa computadora a bordo. Al medir la distancia al suelo recibió la inexactitud de los datos del pasaporte.

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Los ejemplos de Renault Sandero también pueden servir como Datsun mi-do (Datsun mi do), Ravon R2 (Ravon P2), que tienen características técnicas casi idénticas.

Compramos SUV de los revisados

Entonces, puedes comprar los SUV considerados por 500 mil rublos. Cuando solicite un SUV a los concesionarios, deje una reserva de 150 mil rublos para que no cueste más de 650 mil rublos. Inicialmente, comprando un SUV, guíese por una cantidad inflada.

"Lada Kalina Cross", "Renault Sandero", "Datsun mi-do", "Ravon P2", opciones de SUV urbanas, ligeras y prácticas para jóvenes, no aptas para largos recorridos en carretera.

Datsun mi-DO

“Lada Niva” es una versión universal de un SUV de país que consume mucho combustible, pero es adecuado para cualquier carretera y condiciones climáticas.

Puede familiarizarse y comprar SUV en muchas salas de exhibición de autos del país. En los sitios web oficiales de los fabricantes de automóviles, puede ensamblar (completar) el SUV de forma independiente.