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De hecho, cualquier acto requiere un análisis de sus consecuencias. Al menos, cuando está en juego una compra de medio millón de rublos, no se molesta en pensar a qué puede conducir esa adquisición más tarde. Por ejemplo, si su objetivo es un cruce, entonces calcular el costo de mantenerlo en el futuro es importante y razonable. Después de todo, esta marca de autos no puede ser atribuida a la categoría de baratos. Los gastos, además del combustible y el caucho, serán gravados en el transporte, estacionamiento y lavado. No olvide reparaciones y servicio. A este respecto, no interfiere, incluso de antemano, para preparar por sí mismos una estimación del costo de mantenimiento de un modelo en particular ofrecido por el mercado, a fin de elegir un servicio confiable y económico en el cruce.

Cruces rentables

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Dos aspirantes nacionales

Si ponemos en primer plano qué crossover es el más barato de mantener, entonces aquí, por supuesto, hay dos modelos domésticos: el pequeño SUV Lada 2121 (4 × 4) Niva y UAZ Hunter.

Ambos coches tienen una sólida historia de producción. Pero mirar hacia atrás en esta historia en los tiempos soviéticos de alguna manera no estaba fuera de control: todo cambió dramáticamente y la confiabilidad actual de estas máquinas es mucho mayor, la que fue hace 30 años, y por la falta de la cual estos modelos fueron reprendidos.

Caballo de batalla no moderno

Pero el costo de servicio de los modelos rusos presentados es extremadamente pequeño. En primer lugar, no habrá problemas con las piezas de repuesto. En segundo lugar, la calificación del personal de servicio es mayor y no puede ser, se ha practicado durante décadas. Además, dada la alta prevalencia de los modelos, a menudo las reparaciones las realiza el propietario del automóvil. Así que resulta que con el costo inicial de Lada 450-500 mil, las pastillas de freno en el futuro no costarán más de 700 rublos y un juego de amortiguadores: 2500, no más.

Repuestos para cazadores caros

Con Hunter, la situación es casi la misma. Aquí, el costo es aún más barato: no alcanzará los 450 mil. Pero las partes costarán un poco más caro. Esas almohadillas: menos de 800 rublos. Y amortiguadores: 3 000 rublos.

¿Qué tenemos por ese precio?

Con Lada: tracción en las cuatro ruedas, 4 motores diferentes y dos cajas de cambios manuales de 4 y 5 velocidades para elegir. Con Hunter, la situación es casi la misma. Estos dos modelos coinciden y son atrasados ​​a partir del siglo. Cuando considera estos dos modelos, se da cuenta de que el concepto de "diseño" no es aplicable a ellos, en principio. Estos son solo caballos de batalla para moverse de una localidad a otra. Estas máquinas se compran solo donde la vida se ha detenido y no saben nada de las ofertas de los fabricantes coreanos y japoneses.

Tres modelos económicos de Corea y Japón.

KIA Sportage

El más barato para mantener KIA Sportage.

De los SUV ofrecidos por la industria automotriz global en Rusia, los más económicos de mantener Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru - KIA Sportage. Se puede decir aún más: esta es la mejor opción para las carreteras rusas en términos de la más confiable / razonablemente barata. Su precio inicial no superará los 550 mil, dada la amplia selección de configuración: solo 6 motores de gasolina y diésel, con un volumen de 1,6; 1.7 y 2 litros, y 3 cajas de engranajes diferentes: manual de 6 velocidades y automática y tipo DCT de 7 velocidades. Al mismo tiempo - excelentes indicadores de eficiencia y diseño. El nivel de seguridad del conductor según pruebas internacionales no es inferior al 90%.

El primer TO KIA Sportage no cuesta más de 6,5 toneladas, 3 mil más barato que sus competidores.

Honda CR-V

Modelo compacto para la recreación al aire libre.

El segundo modelo "extranjero" en la clasificación es de Japón, incluso se le llama específicamente el "modelo compacto para recreación al aire libre". Este es el Honda CR-V.

El montaje de esta máquina se lleva a cabo inmediatamente en 9 países del mundo; esto no es una indicación de que los problemas con el servicio estén prácticamente excluidos aquí. En el auto colocó uno de los tres motores: gasolina y diesel con un volumen de 1.5; 1.6 y 2.4 litros. Modelo único de su transmisión automática de 9 velocidades. No es sorprendente que en los últimos 5 años, de 2012 a 2016, el número de CR-V vendidas en el mundo haya aumentado constantemente y haya pasado de 280 mil en 2012 a 360 mil en 2016. La calificación general de la calificación de seguridad del conductor no es inferior al 93%.

El primer TO-CR-V también costará 6-7 mil rublos. El segundo es de unos 12 mil.

Honda Pilot

Fiable y barato para mantener el crossover Honda.

Honda ha delegado un representante más a nuestra calificación de crossovers confiables y baratos en servicio: Pilot. Este es el automóvil de clase media y el más grande representado por este fabricante. No es sorprendente, por lo tanto, que el mantenimiento del piloto también sea mayor, aunque es mínimo para las máquinas de esta clase - MOTOR No. 1 - no más de 10,000, MOTOR No. 2 - no más de 13.

Este automóvil está equipado con un motor V6 de 3 litros con una capacidad de 249 litros. c. y una transmisión automática de 6 velocidades. El automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas y su interior está diseñado para 8 asientos. Especialmente para el mercado ruso en el Pilot se incrementó a 20 cm de espacio y mayor aislamiento.

Cuando se trata de encontrar SUV con un precio bajo para un servicio futuro, siempre es una búsqueda de "en lo desconocido", una búsqueda entre características en conflicto. Después de todo, si el SUV, entonces es mayor confiabilidad y seguridad. Entonces, en primer lugar, el aumento del costo inicial, en segundo lugar, el aumento del costo de las piezas de repuesto, como resultado, el tercero, el aumento del costo de la reparación.

Pero si nos fijamos la tarea de encontrar un automóvil con un costo de mantenimiento extremadamente bajo, entonces el problema se puede resolver, esto, como siempre, ayudará a los desarrollos rusos, o "jugará" en el deseo de capturar el mercado por fabricantes extranjeros. En general, hay opciones, solo hay que calcular todo cuidadosamente.