OTT en una especie de parquet coupé-cruz Toyota C-HR Firmado y publicado en la web oficial de Rosstandart. Para la versión rusa de la línea de motor propuesta "SUV" japonesa, que consiste en solo dos motores de gasolina. El documento publicado, "Homologación de tipo del vehículo" en el Toyota C-HR, es válido del 31/12/2016 al 30/12/2019. Algunos expertos ven signos estilísticos similares entre esta novedad japonesa y Nissan Juke, que salió el año pasado de nuestro mercado automotriz. Quizás haya alguna similitud, pero no importa. El Toyota C-HR coupé-cruz es más grande que el Nissan Crossover: mide 4 metros 36 cm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2 metros 64 cm. Esta es la clase de tamaño "C". Cruce en forma de cupé  Toyota C-HR es uno de los primeros autos basados ​​en la plataforma global fundamentalmente nueva de TNGA (traducido del inglés como "New Toyotovskaya Global Architecture"). Dentro de esta plataforma, no solo el cuerpo y el chasis se fabrican de forma modular, sino también las centrales eléctricas.

En la configuración básica de las novedades para el mercado automovilístico ruso hay un motor de cuatro cilindros de 1.2 litros, mejorado por una turbina. En la cima de este motor, por cierto, el reajuste en la dirección de la potencia más baja, da 116 caballos de fuerza. El par máximo, 185 Nm, el motor puede producir en una amplia gama, de mil y cuatro a cuatro mil revoluciones por minuto. En el segundo aspirado de gasolina de dos litros, este rango es muy estrecho: de tres mil ochocientos a tres mil novecientas revoluciones, y el empuje máximo disponible es de 189 Nm. La potencia de este motor es de 148 caballos de fuerza. Este motor puede reabastecerse de combustible con gasolina de bajo octanaje, se come noventa segundos sin problemas.

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Liar  Cruce de C-HRBajo el capó del que se alza el motor turbo, solo quedan tracción delantera. Se agregan con una caja de cambios manual de seis velocidades y una transmisión de velocidad variable. Solo está equipado con un variador y un equipo con aspiración de dos litros, pero esta versión solo es de tracción total. En el kit básico del nuevo crossover hay un sistema de aire acondicionado y, naturalmente, para los autos vendidos en Rusia, el sistema de rescate ERA-GLONASS. ¿Cuándo venderán este nuevo? cruce en forma de cupé, Los gerentes de Toyota no han informado. Incluso dejaron escapar que incluso la decisión sobre Las ventas rusas de C-HR no aceptaron Pero aquí está el problema: si no tomó una decisión, ¿por qué diablos certificó este modelo para nuestro mercado? Esto no es una pequeña cantidad de dinero y tiempo. Para el japonés práctico, esto no es típico. Pero la astucia no la sostienen. Así que esperamos, muy pronto aparecerá este auto original en los concesionarios oficiales rusos. Aquí están justo lo que las etiquetas de precio? Esta información, por razones obvias, tampoco está disponible todavía.

Si construir C-HR No localice en las empresas rusas de Toyota, entonces la novedad tendrá que desembolsar no menos que RAV4, o incluso más. Pero su comprador de autos en nuestro país lo encontrará exactamente. Los jóvenes independientes, que son extremadamente elegantes, pueden adularlo. cruce urbano C-HR. Después de todo, prácticamente no tenemos autos de estilo brillante después de la partida del Nissan Juka.

Por cierto, hace un par de semanas, Toyota comenzó a tomar nuevamente los pedidos rusos para el SUV Highlander.