En Togliatti, donde se producen Renault Logan y Sandero Stepvey, aparecieron dos "mulas" de estos modelos, en las que los desarrolladores de AvtoVAZ comenzaron a probar activamente la tracción a las cuatro ruedas instalada. Los prototipos no están equipados con una tracción en las cuatro ruedas fabricada por Duster, como se podría haber supuesto inicialmente, sino con un desarrollo completamente nuevo. De acuerdo con los medios electrónicos, las mulas Logan y Sandero con tracción total no están equipadas con la unidad todoterreno habitual instalada en Renault Dusters, sino con una unidad hidráulica. Tal transmisión aumenta significativamente su peso en comparación con el "clásico"; para usarlo, no es necesario actualizar ni el chasis ni la suspensión de Logan y Sandero. El hallazgo es simple, se podría decir. Sin embargo, el precio muy alto de los componentes y la eficiencia extremadamente baja, ponen en duda que lo necesitemos. Nuevo transmisión de tracción total representa una bomba hidráulica montada en el eje delantero, está acoplada directamente por tuberías derivadas con un motor hidráulico montado en el eje trasero. Incluso están disponibles dos modificaciones de este milagro de pensamiento técnico: la primera cuando el motor tiene una ubicación central y la segunda cuando se usan dos motores en lugar de uno central para cada eje del eje trasero. Técnicamente, funciona de la siguiente manera: el par a los "rodillos" traseros se debe al contacto con el fluido de trabajo del motor a alta presión. La tracción en las cuatro ruedas se puede habilitar o deshabilitar en modo automático, por ejemplo, si los rodillos delanteros comienzan a deslizarse. Y a una velocidad superior a 40 km por hora, se apaga. A los ingenieros de qué compañía se les ocurrió esta transmisión, aún no se sabe, lo más probable es que aún sea un desarrollo francés, tal vez Poclain Hydraulics. Después de todo, esta compañía ha estado ofreciendo diferenciales de autobloqueo mecánico para Renault, Dachi, Nissans, Fiats, Citroens, Peugeot y Mercedes como una opción adicional.

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Cuando finaliza la prueba de los modelos, y lo más importante, con qué éxito, es demasiado pronto para hablar. Segun rumores Serie de tracción total Logan y Sandero Aparecerá no antes de 2018. Un Logan rueda delantera Hoy se vende en los concesionarios, comenzando con un precio de 470 mil rublos. Bajo el capó chetyrehdverki disponible gasolina 1.6 litros aspirado para 82 y 102 caballos. El menos poderoso de ellos "se acopla" con la caja manual y el robot, y para el segundo, además de la "mecánica", también está disponible el "automático".

Sandero bajo el capó es el mismo. Precio para "pyatidverku" comienza desde 480 mil de madera.