Немецкое тюнинговое ателье "Посейдон" выпустило вручную переработанный как в техническом плане, так и со стороны экстерьера седан Mercedes-Benz 63 órgano. Подобные изыскания тюнинг-ателье всегда заканчиваются производством настоящих монстров, глядя на характеристики которых, бывает сложно угадать исходную серийную модель, настолько разительны внесенные изменения.

Stock sedan 63 órgano la "bestia" sigue siendo la misma: un motor de gasolina de 5.5 litros y ocho cilindros con una turbina doble está instalado debajo del capó, que produce 557 "caballos" en la cima. ¿Dónde está aún más entonces? Pero los inquietos alemanes de Poseidón "bombearon" este motor hasta 1020 caballos de fuerza con un par de 1400 Nm. Está claro que con tales datos "bombeados" 63 órgano no podía quedarse solo 63 órgano, recibió un nuevo nombre - Posaidon RS850 +Y este es el sedán más poderoso, creado en la plataforma Mercedes, conocido hoy.

Los desarrolladores de "Poseidon" al principio pusieron nuevas turbinas y un intercooler con un diámetro mucho mayor en el motor, agregaron un bloqueo del centro central y, por supuesto, reescribieron el firmware de este motor mejorado. Está claro que después de aumentar la potencia casi se duplicó, el estándar трансмиссия 63 órgano No podía soportar las cargas, así que la caja también fue casi completamente rehecha.

Para reducir el peso total de los desarrolladores, tuvieron que deshacerse de los asientos traseros y de muchas de las partes del cuerpo hechas de carbono. Sin embargo, la cubierta del motor. Posaidon RS850 + También fabricado en fibra de carbono.

Después de todas las transformaciones realizadas, la dinámica del coche mejoró notablemente. Velocímetro disparado седана Posaidon RS850 + Muestra una marca de cien km por hora ya 2,8 segundos después del inicio. La velocidad máxima que este monstruo es capaz de hacer es 368 km por hora. sedán 63 órgano intercambios de tejidos en 4,2 segundos, es decir, Es más lento y media veces más nuevo.

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Poseidón no es la única agencia de tuning, pero 63 órgano No es el único coche en el que trabajan los alemanes, en particular. Justo el otro día, otros desarrolladores alemanes, experimentadores presentaron su crossover revisado BMW X5M, bajo cuyo capó se encuentra instalado el potente motor turbo de 750. Y otros, ya afinadores suizos - desde una oficina llamada Cartech - mostraron al público oficialmente una camioneta BMW M550D xDrive, bombeado hasta 457 caballos. Sobre el precio de tales coches no se puede pedir. Si se puede decir acerca de las etiquetas de precio para los modelos de stock - espacio, entonces la afinación con sus listas de precios generalmente deja el Universo.