Ayer, los japoneses realizaron una presentación oficial de la versión más lujosa del modelo. Toyota Land Cruiser 200 Ejecutivo, que ahora está equipado con una marca "hidroneumático". Esta falta de comodidad, según los desarrolladores, cambia radicalmente para mejorar todas las capacidades todoterreno del Kruzak y crea el mayor confort posible para la conducción en condiciones difíciles de la carretera para su conductor y pasajeros. Además, "hidroneumático" no es un "pneuma" común con sus defectos conocidos, por cierto, todos los competidores Toyota Land Cruiser 200 Ejecutivo equipado con ello.

La suspensión de los amortiguadores neumáticos apareció por primera vez a finales de los años noventa del siglo pasado. Llegó a Rusia a principios de la milésima, estaba equipada con Lexus importado y en ese momento era una suspensión muy confiable. Un sistema de suspensión controla la elasticidad del elemento estructural, que está conectado directamente a cada rueda del automóvil, se conoce como "AVS", y el segundo sistema ajusta la distancia al suelo, y se puede cambiar manual o automáticamente, tan pronto como el suelo debajo de las ruedas cambie, ya sea la distancia al suelo o aumentará - si las raskolbas sin carretera rusas comenzaron, o disminuirán cuando el automóvil se pare y se seque y, en consecuencia, su velocidad aumentara. Este sistema se llama "AHS". La separación puede "jugar" en el rango de hasta diez centímetros en cualquier dirección en relación con el valor nominal. TLC 200 Ejecutivo Debajo del capó puede haber gasolina y diésel "ocho". El motor de gasolina V8 tiene una potencia de 309 caballos de fuerza, mientras que un motor diesel es más débil: 249 CV. Con un par de 650 nm. Además de la suspensión hidroneumática, TLC 200 Ejecutivo equipado con "rodillos" de aleación ligera de veinte pulgadas, un sistema que controla la condición del conductor: fatiga, excitación, somnolencia, un sistema que evita el impacto frontal y puede frenar automáticamente. TLC 200 Ejecutivo Tiene un control de crucero que establece automáticamente la distancia máxima permitida para el automóvil en la parte delantera, el automóvil puede reconocer peatones, motociclistas, ciclistas y señales de tránsito, sabe cómo controlar el tráfico en el carril. En resumen, está equipado con un paquete completo de Safety Sense, y eso lo dice todo.

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Este es el equipo más lujoso. el crucero 200 5050 mil rublos con un motor de gasolina y 5176 mil para un juego completo con un motor diesel.

Por cierto, teniendo una suspensión hidroneumática similar. Lexus LX450dCuesta exactamente cinco millones y es más barato. Los japoneses no ven esto como un problema, ya que, según ellos, TLC200 y la audiencia diferente de Lexus LX, las diferentes estrategias de desarrollo y la competencia entre ellos es imposible.

Ayer escribimos que Toyota venderá el Land Cruiser 70 a los rusos en un futuro cercano.