La actitud de las corporaciones extranjeras de automóviles con respecto a la vida y la salud de sus clientes asombra la imaginación del pueblo ruso. Después de todo, para anunciar el retiro de noventa mil autos, el liderazgo de Tesla solo tenía que decir las palabras de un solo cliente europeo, que espontáneamente se desabotonó el cinturón de seguridad. Es cierto que estas palabras se expresaron en una declaración con membrete oficial y, temiendo que los cinturones comenzaran a aflojarse, los creadores Tesla Model S Decidió retirar y revisar todos los autos, de primero a último, vendidos en este momento alrededor del mundo.

¿Y cómo sucedió todo? Una mujer, conversando con una amiga que conducía en su asiento trasero. Tesla Model S, girado hacia el interlocutor, y el cinturón liberado independientemente de la cerradura. Quién sabe, tal vez la señora se olvidó de romperlo, simplemente lo empujó en la ranura de la cerradura y el fabricante no tuvo nada que ver con eso. Pero aquí cualquier duda se interpreta a favor del cliente. ¡Aquí hay un servicio! Los autos que cayeron bajo la campaña de servicio se vendieron principalmente en América y Europa. Por el momento, los centros de servicio ya han revisado tres mil autos. Tesla Model S, pero los expertos no encontraron ningún problema con el cinturón de seguridad delantero. Para nosotros, esto sería una base concreta reforzada para la terminación de la campaña debido a que, muy probablemente, el caso de una mujer es solo un matrimonio, pero el teslovod sin embargo va a revisar todos los noventa mil autos. A todos mis clientes Tesla Model S Los gerentes de la compañía enviaron correos electrónicos solicitando acceso inmediato a centros de servicio autorizados para revisar y solucionar el problema.

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Como resultado de esta noticia, las acciones de Tesla perdieron el cinco por ciento del valor de sus accionistas, pero las pérdidas incurridas por la administración de la compañía no se consideran más significativas que la seguridad de todos sus clientes. En el camino, también se organizaron otros modelos de prueba: Tesla Model X y Tesla Roadster. Preocupado en vano. La historia de Tesla no conocía revisiones tan a gran escala. En enero pasado, solo treinta mil autos fueron retirados. Fue un caso cuando encontraron problemas con el cable eléctrico y el adaptador de carga.

Tesla Model S Llevo tres años vendiendo. Las entregas oficiales al mercado automovilístico ruso no se hicieron, pero solo en la capital hoy en día, estos modelos están disecados en al menos ochenta piezas. Tesla Model S Se puede recargar una vez cada 420 kilómetros. Este es un resultado muy significativo. Pero un año después, los desarrolladores quieren crear un automóvil que irá dos veces más lejos de la última estación de servicio.