Al igual que el resto de la industria, la industria automotriz en Japón en los años de posguerra estaba en declive. Los primeros años en que los japoneses suministraron los autos desde los EE. UU., Que se consideran legítimamente los mejores en esos años. Pero los nuevos disturbios en la península de Corea obligaron a los japoneses a reanudar la producción de automóviles en sus fábricas.

Una de las tres firmas solicitantes para el lanzamiento del SUV militar se ha convertido en la compañía Nissan. El primer automóvil Nissan Patrol Series 4W60, que descendió del transportador en 1951, fue un prototipo de la estadounidense Willys. Exteriormente, casi nada diferente del famoso modelo estadounidense. Debajo del capó tenía un motor de seis cilindros. Capacidad del motor - 3.7 litros, fue capaz de desarrollar potencia de 75 hp. El coche pesaba 1500 kg. Los nudos y las unidades se colocaron en un marco fuerte. La distancia entre ejes era más grande que el modelo americano. El coche fue modificado de vez en cuando: la luz vio un modelo con un cuerpo cerrado. Un poco más tarde, un SUV con un motor de cuatro litros salió de la línea de ensamblaje, capaz de desarrollar una potencia de 105 hp.

En el verano de 1960, la compañía lanzó el modelo de próxima generación. Nissan Patrol desde 1960 hasta 1980, ha sido modificado repetidamente. Una característica distintiva del automóvil era la carrocería sin alas que sobresalía más allá de sus límites y estaba de moda para aquellos tiempos de diseño. El cuerpo fue producido en seis tipos diferentes: un convertible, una furgoneta corta y una larga, una camioneta, un chasis sin cuerpo y un camión de bomberos.

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 Nissan Patrol 160 Series

В 80 году вышел абсолютно обновленный Nissan Patrol 160 Series. Кузов стал пятидверным, а салон приобрел три ряда сидений. Автомобиль можно было приобрести с бензиновым мотором, объем которого составлял 2,8 литра или атмосферным либо турбированным дизельным мотором, мощностью 90 и 120 л.с. Дополнительной опцией была трехступенчатая АКПП. Транспортное средство производилось в Японии и в Испанском филиале компании.

1987 se caracterizó por el lanzamiento del Nissan Patrol con una suspensión de resorte dependiente de la palanca de todas las ruedas. Los motores de gasolina instalados en un SUV, tenían seis cilindros en línea, capacidad de 4.5 litros y 200 hp y 4.8 litros. 245 hp En el territorio de Rusia se presentó un modelo con motor de 4.8 litros. Las máquinas equipadas con un motor turbo de cuatro cilindros diésel de tres litros alcanzaron una potencia de 158 o 170 CV. Los seis cilindros de 2.8 litros tenían una capacidad de 129 o 136 CV.

El modelo se hizo de tres puertas y cinco puertas. Los coches de tres puertas no se vendieron oficialmente en Rusia. La recogida de patrullas se introdujo en varios países asiáticos, africanos y en Australia.

Patrulla de sexta generación

Desde 2010, la sexta generación Patrol comenzó a producirse en Japón. Ya en el año 13, el modelo fue actualizado. Nissan Patrol ha ganado un tamaño impresionante. El interior estaba marcado por un lujoso interior, una variedad de asistentes electrónicos. El automóvil todoterreno tiene un motor de gasolina de 5.6 litros, con una disposición en forma de V de ocho cilindros, con una capacidad de 405 hp. Caja de cambios de siete velocidades, automática. El diseño de la transmisión del automóvil - Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, con la posibilidad de bloquear el diferencial del eje transversal trasero. Amplio salón de siete plazas.

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Hasta el verano del 17, las ventas de Patrol se llevaron a cabo en la Federación Rusa, pero el consumidor nacional no estaba interesado en comprarlo. Los expertos creen que la caída de la demanda puede explicarse por el alto precio de un SUV.