La nueva planta de automóviles de Elabuzhsky Ford Sollers aún sin terminar se completará en el ensamblaje, incluidos motores de 1.6 litros, que ocuparán su lugar bajo el capó de los modelos de Ford producidos para el consumidor ruso. Estos son, por supuesto, "Focus", "Ecosports" y "Fiesta", que antes de la crisis económica tenían una buena demanda de nuestro mercado de automóviles en su segmento de precios. Es para ellos Motor de gasolina 1,6 Ti-VCT Duratec, se recogerán en una empresa conjunta ruso-estadounidense.

El motor se ensamblará en tres versiones de potencia que se diferenciarán entre sí por veinte caballos: 85, 105, 125 hp. La culata se fabricará en Zavolzhsky Motor Plant OJSC (ZMZ), y Rossalit, una subsidiaria de ZMZ, se dedicará a ensamblar y sellar el propio bloque de cilindros. Gorky Avtozavod confía la producción de cigüeñales. Resulta que el motor Ford producido en tales condiciones constará de más de la mitad de nuestros componentes locales de ensamblaje.

En este momento, un poco más del treinta por ciento de los Ford vendidos en nuestro país están equipados con un motor importado de 1.6 litros, y en cuanto a la línea más popular de Ford Focus, este motor es el principal. Los expertos están seguros de que Montaje del motor ruso será bienvenido, esto, entre otras cosas, debería tener un impacto positivo en el precio del automóvil en los concesionarios.

"Este motor de aluminio tiene una sólida reputación, es económico y silencioso. Cumple Euro 5 Regulaciones AmbientalesY, sin duda, todos los estándares tecnológicos de Ford ", aseguran el liderazgo de la empresa automotriz.