Uno de los estrenos más interesantes de la actual caída en la empresa alemana. Mercedes  es definitivamente un modernizado универсал Mercedes Clase E Estate Todo Terreno, превращенный стараниями немецких инженеров в "универсал-кроссовер".Вседорожный "el granero" это уже нечто экстравагантное, и как бы не ухищрялись инженеры превратить carro en crossover, es difícilmente realizable en principio. Incluso si el vagón sujeta la tracción a las cuatro ruedas y aumenta la distancia al suelo hasta la marca de todo camino, el cuerpo no es el que debe superar el todoterreno. Geometría coche familiar No salió para ponerse al día con el crossover atlético enojado. Este no es el primer caso de tales experimentos. E incluso a primera vista, tirado en carro todo terreno, inmediatamente aparece un pensamiento obsesivo: "¿para qué?"

Pero una vez que hay tal cosa - casarse carro con crossoverHay que tener en cuenta con él. Ya conocemos a los competidores del nuevo producto de cara a Volkswagen Passat Alltrack, Audi A6 Allroad y Volvo V90 a campo traviesa.

En el montaje básico. Mercedes clase E todo terreno tiene 4Matic tracción en las cuatro ruedas y suspensión neumática, tomado del "hermano mayor", el GLE crossover. Gracias a esta suspensión neumática, carro todo terreno может предложить водителю пять режимов движения. Полученные от немецких инженеров данные о distancia al suelo модели как-то сразу удручают: от 12,1 см до 15,6 см- разве это нормальный вседорожный просвет? Не исключено, что немцы ошиблись. Но если ошибки нет, о какой вседорожности может идти речь при таком "пузотерском" distancia al suelo? А ведь изначально говорилось, что дорожный просвет carro todo terreno будет на три сантиметра больше, чем у просто "сарая".

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Mercedes clase E todo terreno Recibirá varios juegos de llantas de aleación de diecinueve y veinte pulgadas, diseñados en el diseño original. La suspensión neumática y varios modos de movimiento hacen que la distancia al suelo sea completamente inestable. Dependiendo de la calidad del suelo, que es "el granero"puede aumentar o, a la inversa, disminuir.

Por ejemplo, si el coche sigue adelante. Todo terreno, el aumento en el espacio libre puede ocurrir en el rango de dos a tres centímetros y medio. Todo depende de la velocidad desarrollada.

Oficialmente, los fabricantes alemanes presentarán el nuevo producto el 29 de septiembre, después del inicio del Salón Mundial de París. Todo terreno en países europeos "el granero"estará disponible para su compra en la primavera del próximo año. No se descarta la posibilidad de que nos llegue el automóvil. Ese precio es muy poco probable que esté disponible para la mayoría de los rusos: los automóviles Mercedes nunca son baratos.

Por cierto, el competidor sueco vagón alemán todo terreno Ya se presentó oficialmente hace una semana. Se trata de nuevo Volvo V90 a campo traviesa. Esta es una modificación todo terreno de un vagón convencional.  Volvo V90. El habitual "granero" sueco no llegará a Rusia, ya se sabe a ciencia cierta. Pero todo terreno, muy probablemente, sí.