Los espacios viales del Reino Medio muy pronto comenzarán a arar. Geely Emgrand NL3 SUV premium. Para implementar este auto en su mercado, los chinos van a finales de este año. Como es habitual con los últimos desarrollos, sus fotos espía siempre aparecen en Internet poco antes de la presentación oficial de los desarrolladores. Geely Emgrand NL3 Así "desclasificado" hace un mes. Y hoy, los representantes oficiales de la marca han publicado imágenes de la novedad, que en realidad demuestran el aspecto del crossover, del cual la oficina de diseño de esta marca de automóviles puede estar orgullosa. Esta vez, los chinos no pecaron contra la verdad, posicionando su desarrollo como un crossover europeo de primera clase. Pero, sin embargo, la mano de una persona no oriental está claramente trazada, a saber: Peter Horbury, quien hoy trabaja como diseñador jefe para Geely, y anteriormente trabajó en Premiere Automotive Group, donde participó en el desarrollo del diseño de autos como Aston Martin, Jaguar, Volvo y LandRover. Esta persona es capaz de dibujar coches premium, no hay palabras. Después de todo, nadie más, como Horbury, es el autor del estilo corporativo de la marca de automóviles Geely. Todos recuerdan la parrilla original, diseñada por este diseñador, lo que hace que sea fácil adivinar correctamente qué marca de autos pasó volando. Por primera vez, este estilo se implementó en el diseño del sedán Geely GC9, que apareció en el mercado en 2014. Este modelo, por cierto, según las estadísticas del mes pasado, se ha convertido en el más vendido en el mercado chino de su clase. Ella compró incluso más que el Kia Optima o Buick Lacrosse. Geely Emgrand NL3 basado en la plataforma sedán predecesora - Geely GC9. Esta plataforma, a su vez, migró a los chinos con pequeñas modificaciones del automóvil sueco Volvo S80, respectivamente, teniendo en su diseño todos los nodos de este último. La gama de motores pasó de los suecos a los chinos justo detrás de la plataforma: estos son los mismos tres benzomotores Volvo S80. El primero es un motor de 2.4 litros, 160 caballos de fuerza, de aspiración natural con un par máximo de 210 Nm. El segundo motor tiene un volumen de 1,8 litros y una turbina. La potencia desarrollada es adecuada para la descarga simultánea de 180 caballos con un par de 285 N ∙ m. El tercer motor es el más potente de la línea: una unidad de 3.5 litros y 270 caballos de fuerza. Los tres motores funcionan con una transmisión automática de seis velocidades.

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El interior de la novedad, así como el exterior, resultó muy agradable y rico. No hace falta decir que existe una estrecha colaboración entre los chinos y los suecos. Inicialmente, el SUV se venderá solo en China, y más tarde comenzará a exportarse a otros países del mundo. Es posible que a nosotros también.