Antes de que finalice este año, el liderazgo del fabricante de automóviles francés Renault planea introducir en la configuración de los más populares en Rusia, Loganov y Sandero, la opción de equiparse con una caja de cambios automática. la propia planta se produce Lada Kalina y Grant con un armaY hace apenas una semana también comenzaron a producirlos con una transmisión robotizada. Era bastante razonable que los franceses asumieran que si continúa así, entonces sus Logan y Sandero en pura mecánica. pronto será burlado por los competidores locales en las máquinas. Es por eso que tienen prisa por equipar el sedán y el hatchback de transmisión automática. El mercado es una sustancia poco confiable, ya que al estirarse el caucho, uno puede permanecer fuera del interés del consumidor.

Muy pronto, los "automáticos" Sandero y Logan se producirán en Togliatti AVTOVAZ bajo los auspicios de una asociación con Renault-Nissan. La caja mejorada definitivamente aumentará el precio de los autos en los que se instalará. El Logan de hoy se vendió por 429 - 595 mil maderas; y Sandero se puede comprar en el rango de cuatrocientos a 587 mil rublos. Sandero Stepway es aún más caro, ya que tendrá que pagar de 553 a 627 mil. En lo que respecta a la "configuración automática", los franceses siguen en silencio.

Por lo que se sabe, para la versión con transmisión automática, no se utilizarán otros motores. Modelos de hoy Renault Logan Llevado bajo la capucha del corazón de 1.6 litros. Su potencia, dependiendo de las características de diseño, es de 82 y 102 CV. Se han completado los mismos motores y Sandero Stepvey. Un Renault Sandero Equipado con motores de gasolina de 1.2 y 1.6 litros, con 75, 82 y 102 caballos. Todos los Logan y Sandero de hoy tienen una transmisión manual de cinco velocidades. Becas y Kalina con una caja robótica., que a partir de febrero de 2015 comenzaron a abandonar los transportadores Togliatti, realmente puede competir con las marcas francesas en la mecánica. Las ventajas de AMT (transmisión manual automatizada) son principalmente el hecho de que son más baratas que las máquinas "limpias" y más económicas. Además, soporta bastante bien nuestros duros inviernos rusos: hasta 55 grados bajo cero no es un problema para este tipo de caja.

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Precio Kalina-universal con AMT será 472 300 rublos. Un sedán Grant con la misma transmisión recibirá un precio de 421,300 rublos, que es más barato que Logan en mecánica y aún más rentable que el futuro de Logan en la máquina.