Nueva generación Daewoo Nexiaque reemplazará no solo la apariencia y el relleno técnico, sino también la marca, aparecerá en los concesionarios de automóviles rusos la próxima primavera. Presupuesto uzbeko "chetyrehdverka" se venderá bajo la marca Ravonque se presentó oficialmente en Moscú el pasado otoño. La marca Ravon fue reemplazada por Uz-Daewoo, que ya se ha familiarizado con el oído ruso a lo largo de los años. Hoy, bajo esta marca puedes comprar ex Dee Jentra y "shorty" Deu Matiz, y en 2016, se añadirá la línea de modelos Ravon. sedán Nexia R3esto es Daewoo Nexia segunda generación. Muchos medios de comunicación ya han escrito y publicado fotos del nuevo auto, por su apariencia es fácil de entender lo que está oculto bajo el nuevo nombre viejo chevrolet aveo, alineación 2008. No hemos mirado en el salón antes de las fotos que aparecieron en acceso abierto ayer. 
Ventas Principiante Nepoxy comenzará a principios de abril de 2016, pero a diferencia de, digamos, los astutos japoneses, que cobran el precio por dos días, o incluso el día del inicio de las ventas, los uzbekos son más abiertos: Precio en Ravon Nexia R3 Ya se sabe, y lo anunció oficialmente, y no por los rumores de algunos números extraídos. Para comenzar Precio en Nexia R3 Habrá alrededor de 379 mil de madera, y el equipo más sofisticado vaciará la billetera del conductor por 529 kilos de rublos. Bajo el capó, el nuevo Nexia tiene un motor de gasolina de 1.5 litros y 107 litros. Tanto las cajas de cambios manuales como las automáticas están disponibles en las transmisiones. 
Equipo básico sedán Nexia R3 Incluye ABS, ESC, airbag del conductor, ERA-GLONASS y sistema de audio. La colección máxima ya se ofrece con dos bolsas de aire, el aire acondicionado está disponible aquí, hay espejos laterales eléctricos y de calefacción. 
Ya escribimos que en 2016 los uzbekos renovarán Gentry y Matiz y también se entregarán automóviles actualizados a nuestros concesionarios. Además, en los nuevos modelos Ravon también reconocemos el Chevrolet Cobalt y el Chevrolet Spark. Los uzbekos no quieren localizar el montaje de sus coches en Rusia por el momento, sino que recogen todos los modelos por cuenta propia.
