El mercado ruso de automóviles retrocede hace seis años

Россyйскyй авторынок откатyтся на шесть лет назад La salud del mercado automotriz ruso caracteriza elocuentemente el número de ventas. Debido a la baja solvencia de los ciudadanos en una crisis, este número amenaza con colapsarse para fines de este año a un nivel hace seis años. Y en este sentido, la frase común está lejos de ser una metáfora de que un cliente tiene más posibilidades de morir que estar vivo. Según lo previsto por la Asociación Rusa de Concesionarios de Automóviles (ROAD), para diciembre de 2015 es poco probable que la cantidad de autos vendidos supere los 1.5 millones. Y estas son solo las cifras de 2009. Lo que se llama, hundido ... Si de hecho se confirma este cauteloso pronóstico ROAD, en nuestro país tendrán que cerrar unos mil concesionarios. Tan baja demanda de los consumidores simplemente los arruinará. Si se compara con las cifras del año pasado, cuando se cerraron algo más de trescientos concesionarios, la situación parece desastrosa.

Muchos fabricantes de automóviles están ahora en el umbral de nuestro mercado, y su próximo paso es predecible: en la puerta. Sus ventas solo el año pasado cayeron en un 60-80 por ciento. Y en el futuro, no brilla nada optimista, excepto el apoyo prometido por el estado en forma de Ampliación del programa de reciclaje de automóviles. y préstamos concesionales.

Por lo tanto, la red de concesionarios Ford, que tiene alrededor de ciento cuarenta centros de ventas en Rusia, está literalmente al borde de la ruina. Otros gigantes automovilísticos, como Peugeot, Opel y Chevrolet, tampoco pueden presumir de un punto en el que el cronograma de caída de las ventas, al menos, se desaceleró por un tiempo.

En una situación ligeramente mejor, los coreanos y la industria automovilística rusa todavía están en, pero también se ven obligados a subir los precios, que en un futuro próximo serán un catalizador para una mayor caída de la demanda de sus automóviles. Al mismo tiempo, existe una demanda persistente de ofertas premium de los fabricantes de automóviles Mercedes-Benz, BMW y Lexus, pero no hay tanta gente adinerada en Rusia que pueda, incluso cambiando autos como guantes, mantener esta demanda durante mucho tiempo.

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El gobierno es consciente de estos problemas y está tratando de frenar el proceso. Por ejemplo, considerando продленyя срока действyя  программы автомобyльной утyлyзацyy por otro año también Provisión de préstamos automotrices preferenciales a la población.. ROAD ha calculado que estas iniciativas gubernamentales en total permitirán implementar otros 700,000 autos en Rusia para fin de año. Pero estos no son los mismos números que son capaces de devolver la vida al paciente gravemente enfermo. Sólo un soplo extra de aire fresco.

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