Los franceses han actualizado la línea modelo. Limón DS4 No solo por un diseño más moderno, una escala de colores más rica, sino también por el equipo adicional instalado. Además, se agregó la versión "cruzada" a la línea, que, debido a la distancia al suelo aumentada en tres centímetros, le permite observar de nuevo la permeabilidad del nuevo producto. Modificaciones DS4 actualizadas Fácilmente reconocible por la rejilla "alada" y los faros LED característicos. Hay treinta y ocho opciones de colores disponibles en el salón hatchback: al combinar un color de dos colores, se obtienen muchos tonos. El cuerpo de la nueva versión. DS4 Crossback tiene un forro negro a lo largo del contorno de los arcos de las ruedas, en sintonía con el alerón negro y los espejos laterales. 
Ambos coches estarán equipados con varios motores. El equipo básico tendrá debajo del capó de un motor de gasolina de 130 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual. Manual de seis velocidades. Este motor, como lo demuestra la especificación técnica, es nueve por ciento más potente que su predecesor, el VTi 120, que anteriormente funcionaba Limón DS4. El segundo motor de la línea puede producir 165 caballos de fuerza a un par de 240 Nm. Ya está agregado con una automática de seis velocidades. La parte superior de la línea corona el motor, que se instalará solo debajo del capó de un hatchback. Lleva el potencial de doscientos diez "caballos". 
Esto es con respecto a los motores de gasolina. Pero la línea incluye motores diesel. La base se utilizará para diésel de 120 caballos de fuerza, trabajando con transmisiones mecánicas y automáticas de seis velocidades. El diésel de 150 CV, el segundo de la línea, tiene un par de 370 Nm y solo puede funcionar con una caja manual. El más potente de los motores diesel, un motor para 180 caballos, se agrega solo con una pistola. 
El equipamiento de ambas versiones incluye un sistema inteligente de control del vehículo. Ella es genial para mejorar Limón DS4 en carretera resbaladiza. El automóvil se puede arrancar sin llave, hay una cámara de visión trasera, las zonas ciegas se monitorean en línea. En la versión anterior, el panel central tenía un montón de botones de control, pero ahora todo sin problemas encaja en una pantalla multimedia con una diagonal de siete pulgadas. Está sincronizado con el controlador del teléfono inteligente, puede mostrar cualquiera de los escritorios y usar los programas instalados en él. 
El Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre será el escenario de su debut, incluidos estos dos modelos Citroen. Por cierto, los franceses van a transformar la tecnología de los híbridos deportivos en el futuro en la producción en masa de automóviles convencionales.
