En el Detroit Motor Show Chevrolet presentó una nueva sexta generación. leyendas del coche camaroPerteneciente al tipo "coche del músculo" brutal de dos puertas. En el nuevo Chevrolet Camaro 6 Los ingenieros han implementado las últimas soluciones tecnológicas, el automóvil se ha vuelto más potente, más estable y con características aerodinámicas más avanzadas. El modelo más genial de la sexta línea del Camaro tiene un corazón de 461 caballos debajo del capó. Antes desarrolladores camaro nueva generacion No fue una tarea no trivial desarrollar un modelo completamente diferente del maslkar, sin embargo, reteniendo su reconocimiento externo, porque el fanático amor de los conductores por esta clase de autos está rígidamente ligado a la imagen externa de las generaciones anteriores y no se puede romper. Lo que se logró como resultado. A pesar del hecho de que los dos tercios de los autos musculosos están compuestos de componentes completamente únicos que nunca se han usado antes, es fácilmente reconocible, aunque ha adquirido un diseño aerodinámico más moderno. Como resultado, el auto se volvió más duro que su predecesor. Lo pesaron doscientos kilogramos, lo que mejoró significativamente su estabilidad y manejo en los giros. El Camaro SS en la sexta versión está equipado con una suspensión adaptativa Magnetic Ride Control, que escanea constantemente la carretera y cambia instantáneamente la configuración de los amortiguadores, dependiendo de su superficie.

Versión básica de Chevrolet Camaro 6 equipado con un motor de gasolina de 2 litros turboalimentado, que desarrolla 279 hp. Con un par de 400 Nm. La aceleración a cientos de km / h "seis" funcionará en solo seis segundos. El motor es bastante económico, ya que se gasta cien a tal potencia solo unos ocho litros de combustible. El motor se puede emparejar con un Hydra-Matic 8L45 manual de seis velocidades y uno automático de seis velocidades. Para una versión más avanzada del sexto Camaro, un motor de 3.6 litros está disponible en la misma transmisión. Da 340 caballos de fuerza con un par de 385 Nm. Este motor tiene un sistema que puede cambiar la sincronización de la válvula y desactivar parte de los cilindros si es necesario. Pero el motor más potente de la línea Camaro, que se completa. Chevrolet Camaro SS, es un LT1 de 6.2 litros, se usó por primera vez en el Stingray Corvette. En la configuración moderna, tiene una quinta parte de los elementos actualizados. El equipo estándar implica el uso de una caja de cambios manual de 6 velocidades o una Hydra-Matic 8L90 de ocho bandas. Con un par de 617 Nm, este motor desarrolla 461 CV. La longitud del coche se ha reducido en 57 mm, ahora es de 4 784 mm. El ancho también se redujo en dos centímetros, a 1,897 mm, y una altura de 2,8 cm, a 1 348 mm. A 41 mm y distancia entre ejes reducida. Todos estos datos se comparan con la quinta versión de Camaro. Como ya se ha dicho, y se puede ver en las fotografías, los desarrolladores lograron preservar la continuidad del diseño de la versión anterior. Se ve que los momentos aerodinámicos del diseño con todo esto en la sexta versión de camaro parece más moderno, no en vano que los ingenieros condujeron el modelo de prueba en un túnel de viento durante más de quince días, buscando mejorar el rendimiento de la resistencia al flujo contrario del aire.

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El sexto Camaro también está sufriendo una importante revisión. El panel de instrumentos se ha vuelto completamente digital, pero para el estilo de las versiones anteriores, aquí se deja una imitación del velocímetro habitual. Navegador y pantalla de sistema multimedia añadidos a la consola central. Comience a vender las ventas del "seis" Camaro de forma única en el año en curso. Por lo tanto, es probable que lleguemos al comienzo del próximo año. Ahora estamos vendiendo un Chevrolet Camaro con un motor de 328 y 405 hp. En caja de cambios automática. ChevroletComo se sabe siendo parte de General Motors y por esta razón, las ventas reducidas de automóviles en Rusia debido a la crisis, sin embargo, dejaron para nosotros el Camaro, Corvette y Tahoe.