>
Cuando el nuevo Lancero de mitsubishi entró al mercado, la comunidad mundial estaba emocionada: su apariencia era la más agresiva entre los sedanes compactos económicos. Gracias al diseño elegante, el Lancer ha ganado una inmensa popularidad, tanto en Rusia como en otros países. ¿Pero podemos considerar que su reputación como automóvil deportivo barato se merece? Para entender esto, comparamos el Lancero de mitsubishi con otro sedán japonés popular, que es el Toyota Corolla. Así que podemos entender quién es más dinámico y quién está por delante del competidor en comodidad: Lancero de mitsubishi o Toyota Corolla.
En movimiento
Unidades de poder
El Lancero de mitsubishi básico está equipado con un motor 1.6 de 1.6 caballos de fuerza, un poco para un auto deportivo, pero suficiente para un pequeño sedán. El motor Mitsubishi es bastante ruidoso, lo que se nota inmediatamente después del lanzamiento: su zumbido retumba en la cabina, lo que hace que el interlocutor escuche el volumen de la conversación. Pero al comienzo del Mitsubishi, el Lancer se muestra muy lento: el auto acelera tan lenta e impresionantemente que parece como si estuvieras en el viejo "Volga". La naturaleza de la unidad de potencia instalada en el Lancer, cambia solo después de 4000 rpm, cuando la aceleración se vuelve repentinamente segura y asertiva. Sin embargo, el momento ya se ha perdido: para alcanzar los 100 km / h, Mitsubishi tarda casi 11 segundos.
Читать далее о сравнении автомобилей Lancero de mitsubishi и Toyota Corolla-->Архаичный четырёхступенчатый «автомат», которым оснащается Lancero de mitsubishi, удивляет своими быстрыми переключениями и динамичным характером. Будто зная о двойственном характере мотора, он старается долго держать пониженные передачи, позволяя доводить стрелку тахометра Lancer почти до красной зоны. Если же нажимать педаль газа кончиком пальца, он будет стараться переключаться раньше, экономя топливо — хотя четырёх передач для современного автомобиля всё же будет маловато. Говорить о топливной экономичности Lancero de mitsubishi бессмысленно, поскольку при городской езде расход горючего колеблется около цифры в 9,5–10 литров/100 км.
Чтобы понять, что лучше, сразу стоит сказать, что Toyota Corolla при большей на 5 лошадиных сил мощности и большей массе обладает лучшей динамикой. Она выигрывает почти 0,5 секунды при разгоне до «сотни» и может достигать 195 км/ч против 190 км/ч у Lancero de mitsubishi. Небольшое преимущество, но Toyota вовсе не позиционируется, как динамичная и спортивная. Двигатель Corolla начинает хорошо тянуть уже с минимальных оборотов и позволяет идти на быстрые манёвры, хотя в некоторых случаях и ему не хватает мощности. У него нет такого чёткого разделения двух рабочих диапазонов, как у конкурента — характеристики силового агрегата Toyota Corolla линейны, что означает прогнозируемую отдачу при нажатии на педаль газа.
La compañía Toyota instala un CVT continuo en su sedán compacto, que resulta ser mucho mejor que el "autómata" a velocidades de la ciudad. Cuando se conduce a un ritmo de menos de 80 km / h, el Corolla siempre acelera rápida y automáticamente selecciona la relación de transmisión óptima para esta situación. Además, el Toyota Corolla se ve privado de la falta de autos antiguos con variador: la relación de engranajes no cambia suavemente, pero de acuerdo con el programa, que incluye seis pasos virtuales, que le permiten deshacerse del molesto ruido monótono. Sin embargo, a alta velocidad, el Corolla ya no se comporta de manera tan predecible: cuando se presiona el acelerador, el automóvil aumenta el impulso, pero la intensidad de la aceleración deja mucho que desear. El principal valor del variador radica en su capacidad para ahorrar realmente combustible: el consumo promedio de combustible del Toyota Corolla no supera los 8 litros.
| El coche hace | Lancero de mitsubishi | Toyota Corolla |
| País de fabricación: | Japon | Japón (Construir - Rusia) |
| Tipo de cuerpo: | Sedan | Sedan |
| Número de lugares: | 5 | 5 |
| Número de puertas: | 4 | 4 |
| Capacidad del motor, cúbico. cm: | 1590 | 1598 |
| Poder, l. c./about min. | 117/6100 | 122/6000 |
| Velocidad máxima, km / h: | 190 | 195 |
| Aceleración a 100 km / h, desde: | 10,8 | 10,5 |
| Tipo de unidad: | Frente | Frente |
| CAT: | 4 transmisiones automáticas | CVT |
| Tipo de combustible: | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 |
| Consumo por 100 km: | En la ciudad de 9.4 / Fuera de la ciudad 7.0. | En la ciudad de 8.2 / Fuera de la ciudad de 5.3. |
| Longitud, mm: | 4570 | 4620 |
| Ancho, mm: | 1760 | 1775 |
| Altura, mm: | 1505 | 1465 |
| Espacio libre, mm: | 165 | 150 |
| Tamaño del neumático: | 205/60 R16 | 195/65 R15 |
| Peso en vacío, kg: | 1255 | 1290 |
| Peso total, kg: | 1750 | 1760 |
| Capacidad del tanque de combustible: | 59 | 55 |
Tren de rodaje
Si desea elegir Lancer o Corolla, debe observar cuidadosamente el comportamiento de Mitsubishi en la carretera, para que luego no sea una sorpresa. Cuando se conduce en una pista plana, el Lancero de mitsubishi es estable, como una roca, y sigue claramente los giros de la dirección, evitando cualquier giro incluso en los giros bruscos. Además, el Lancer no permite la acumulación incluso en las olas de asfalto triturado y no pierde estabilidad direccional después de pasar pequeñas irregularidades o áreas húmedas. Sin embargo, sacudirse en las uniones de las placas de carreteras y las grietas profundas ya son una mala señal. Se puede suponer que en un camino rural roto, Lancero de mitsubishi se mostrará con toda su fuerza.
Действительно, автомобиль заставляет вспомнить такое избитое выражение, как «вытрясти душу». При проезде небольших неровностей Lancero de mitsubishi уже досаждает седокам чувствительными ударами и сильным шумом, доносящимся из-под днища. Попытка пройти ходом «лежачий полицейский» или глубокую яму приводит к тому, что Lancer подпрыгивает и старается оторвать от земли все колёса. Похоже, что именно излишняя жёсткость и шумность в сочетании с динамичным внешним видом стала причиной спортивной репутации Mitsubishi. Срабатывает эффект, аналогичный тому, что наблюдается в старых «Жигулях» — Lancer едет со скоростью 100 км/ч, хотя ощущается это как все 150 км/ч!
Pero el Toyota Corolla es completamente diferente: inicialmente se posiciona como cómodo, adecuado para viajes familiares. En una carretera plana, el Corolla puede parecer un poco giratorio: reacciona un poco tarde al giro del volante, y también gira en giros bruscos, lo que obliga a frenar. El aislamiento del ruido tampoco es demasiado bueno en comparación con los líderes del mercado; sin embargo, en comparación con el Lancero de mitsubishi, el automóvil puede considerarse muy silencioso. Además, no se habla de desviaciones bruscas del Corolla con respecto al rumbo elegido, ya que el chasis del automóvil está muy bien sintonizado. No se siente como grietas, juntas y otras irregularidades menores bajo las ruedas.
En el camino rural, el Toyota Corolla está en su elemento, ya que los ajustes de suspensión le permiten superar los obstáculos con mayor velocidad. Los golpes sordos solo se escuchan en el momento en que el conductor del Corolla se detiene para frenar frente a los hoyos especialmente grandes y los montículos que se producen después de que los camiones pasan la carretera sobrecalentada. A pesar de la presencia de algunas deficiencias, sobre la marcha, el Toyota Corolla se percibe como un automóvil más armonioso en comparación con el Lancer: no causa a sus pasajeros el mismo inconveniente en la búsqueda de una imagen deportiva.
Practicidad y confort.
Передние кресла в Lancer обладают оптимальным профилем — они встречают водителя и пассажира достаточно приветливо, позволяя быстро найти идеальное положение для длительной поездки. Однако рулевую колонку в Mitsubishi удаётся отрегулировать только по углу наклона — а, значит, действительно удобно здесь будет только людям среднего роста. Приборы Lancero de mitsubishi располагаются в двух глубоких колодцах с индивидуальными козырьками, словно в спортбайке. Смотрятся они впечатляюще, но стоит отвести глаза вправо, чтобы увидеть пустую переднюю панель Mitsubishi, на которой невозможно найти не одного выделяющегося дизайнерского элемента.
Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. 
adom.ru
Задний диван Lancero de mitsubishi можно похвалить за ширину, но покатая крыша ограничивает максимальный рост человека, садящегося сюда, на уровне 180–185 сантиметров. Рослым здесь делать нечего, поскольку в Lancer они также будут подпирать коленями передние кресла. Кроме того, профиль спинок и подушек не сулит комфорта в дальней дороге — здесь они почти плоские, что заставляет пассажиров Mitsubishi часто менять положение тела. Вовсе огорчает крохотный багажник Lancero de mitsubishi, объём которого составляет всего 315 литров. Не порадует практичных людей его большая погрузочная высота, узкий проём и низко нависающие петли.
Если сравнивать Lancer или Corolla по дизайну внутреннего пространства, победителя назвать сложно. Конечно, передняя панель Toyota усеяна жидкокристаллическими экранами, кнопками и переключателями, но ощущение бюджетного класса здесь неискоренимо. Причиной этому служит небольшая высота передней панели Corolla, а также применение узких центральных дефлекторов и длинного извилистого паза рычага управления вариатором. Передние кресла столь же хороши, как в Lancero de mitsubishi, но их подушка расположена не слишком высоко. Зато они радуют очень цепкой комбинированной обивкой, а руль регулируется как по наклону, так и по вылету.
El sofá trasero Toyota también es muy espacioso, y hay suficiente espacio entre las dos filas de asientos y sobre la cabeza. Además, el perfil de almohadas y asientos parece mucho más preferible para un viaje largo, y en Toyota Corolla es tan cómodo que los pasajeros pueden dormir incluso en una carretera muy larga. Por supuesto, no hay milagros, y tres hombres altos no caben en un automóvil compacto, pero las personas de estatura media no estarán muy cerca en Corolla. El maletero de Toyota no se puede llamar un récord, su volumen es de solo 452 litros. Pero es mucho más grande que el que ofrece Mitsubishi, y no hay arcos de rueda que sobresalgan fuertemente.
Superioridad absoluta
По сравнению с Toyota Corolla, Lancero de mitsubishi имеет только два важных достоинства, представленных стильным внешним видом и доступной ценой. Конечно, для многих людей уже этого достаточно для того, чтобы принять решение о покупке. Однако, если внимать голосу разума, то можно отметить, что за небольшую доплату, которой требует Corolla, автомобилист получает лучшую динамику, меньший расход топлива, а также отличную комфортабельность и высокую вместимость.
