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El nuevo estilo de Toyota ha llegado a probarse en los países asiáticos, así como en Europa y los EE. UU., Gracias a esto, el Corolla actualizado ha ganado una gran popularidad. Para los mismos bocetos creados y el modelo Avensis, que es de gran elegancia y sobrio. Las disputas sobre la apariencia aquí serán superfluas, por lo que debe averiguar qué sedán ofrece más comodidad para sus pasajeros: el Avensis o el Corolla. Además, será interesante saber cuál de los autos Toyota equipados con motores del mismo volumen tiene la mejor dinámica.

Comodidad y camion

Cuando aterrice en el Toyota Corolla, inmediatamente se regocija con los asientos con un perfil bien desarrollado, sosteniendo de manera confiable al conductor al realizar cualquier maniobra. Además, no tiene que quejarse de la ergonomía, ya que todas las teclas y los interruptores del Corolla están disponibles en cualquier momento. El gran volante de tres radios del Toyota Corolla, que parece pesado en los primeros momentos, es de hecho muy conveniente y le permite conducir, independientemente de las pequeñas interferencias como golpes de golpes que responden con golpes apagados en la cabina. La palanca de cambio de velocidades de Toyota está un poco apretada en las ranuras, sin embargo, los engranajes son muy claros y las distancias entre los escalones son lo suficientemente grandes como para evitar errores. En la configuración máxima, el Toyota Corolla está equipado con una gran pantalla táctil del sistema multimedia y otros dispositivos electrónicos costosos, pero la impresión de bajo costo se mantiene debido a la pequeña altura del panel frontal y los materiales de acabado simples.

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El sofá trasero del sedán compacto de Toyota puede considerarse uno de los mejores de la clase compacta. Aquí, tres adultos de estatura mediana pueden caber libremente, aunque todavía tienen un "sentido del hombro". Sin embargo, ni en el stock de altura por encima de la cabeza, ni en la distancia a la primera fila de asientos, el Toyota Corolla no molesta a sus pasajeros. El volumen del maletero, igual a 452 litros, no puede considerarse un récord, pero el Corolla está por delante de muchos de sus competidores en términos de facilidad de uso del compartimiento de carga. La altura de carga en Toyota es pequeña, y en su interior no hay arcos de rueda que sobresalgan fuertemente o bucles sobresalientes bajos.

Si consideramos el Corolla o Avensis, vale la pena decir con anticipación que un sedán más grande tiene un costo bastante alto, lo que es la razón de la alta calidad de su diseño interior. El panel frontal alto del Toyota Avensis parece sólido, y el plástico plateado de la consola central es agradable al tacto y resalta los controles principales visuales, lo que le permite encontrar instantáneamente la tecla correcta. Pero los diales grandes del tablero de instrumentos de Avensis con luz de fondo suave y digitalización grande se ven especialmente hermosos. El paquete Toyota Avensis también supera todas las expectativas: en la versión máxima puede encontrar siete bolsas de aire, un sistema multimedia con pantalla táctil y un sistema de navegación estándar, así como control de clima de doble zona.

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Los asientos delanteros del sedán Toyota de tamaño mediano están satisfechos con la tapicería de cuero perforada que mantiene a la persona segura, pero están afligidos por la falta de respaldos altos que hacen que el conductor esté constantemente en tensión. De vuelta en el Avensis es incluso más espacioso que en el Toyota Corolla, pero el aumento de espacio por encima de la cabeza no es demasiado grande. Tres adultos se sentirán cómodos aquí, pero las personas altas sufrirán el contacto con el techo debido a grandes irregularidades. El maletero del Toyota Avensis con su volumen igual a 509 litros también es difícil de atribuir al registro, pero en términos de facilidad de uso no es inferior al modelo más pequeño que participa en comparación. El espacio de carga Avensis satisface la forma correcta y está tapizado, lo que le permite llevar artículos valiosos y sensibles.

Capacidades dinámicas

En cuanto a sus características técnicas, el Toyota Corolla es muy superior a sus competidores, superado solo por líderes tan reconocidos como el Mazda 3 y el Ford Focus. Sin embargo, la aceleración del Corolla no puede llamarse particularmente tormentosa: a bajas y medias revoluciones, el motor crea una tracción poderosa, pero después de una marca de 4500 rpm, la dinámica se vuelve lenta e incierta. Es muy temprano para pasar al siguiente paso, con el resultado de que Toyota Corolla pierde un tiempo valioso. Si no juegas en el piloto de Fórmula 1, entonces el Corolla puede satisfacer las necesidades del conductor promedio gracias a los cambios "cortos" de la transmisión de seis velocidades y al movimiento seguro a bajas revoluciones. El consumo de combustible es relativamente pequeño, aunque con los arranques bruscos de los semáforos en la ciudad, el indicador puede acercarse a 9 l / 100 km.

El Toyota Avensis más grande está equipado con un motor similar, aunque desarrolla 10 caballos de fuerza más, por lo que será muy interesante descubrir cuál es mejor: el Corolla compacto o el Corolla compacto. Toyota quiere agradecer a los ingenieros por el trabajo realizado: un sedán bastante grande está acelerando bastante rápido desde la velocidad mínima y de ninguna manera inferior al modelo más pequeño. Sin embargo, el problema con la falta de tracción a altas velocidades siguió siendo el mismo, aunque no se siente tan agudamente. Además, debido a la "mecánica" de cinco velocidades de los engranajes estirados, Toyota Avensis requiere mucho tiempo para realizar adelantamientos en la pista, lo que obliga al conductor a estar nervioso. Pero el consumo de combustible no excede el indicador de luz del Toyota Corolla y varía en el rango de 6 a 8 litros según el modo de movimiento.

Confort de marcha

Un Toyota Corolla pequeño se posiciona como un automóvil familiar; gracias a esto, está equipado con una suspensión bastante suave, que brinda comodidad incluso cuando se pasan grandes irregularidades. En un mal camino, el comportamiento del Corolla puede considerarse ejemplar debido a la ausencia de fuertes golpes y sacudidas. Sin embargo, se considera que la compañía Toyota ha ahorrado el aislamiento de ruido, porque desde abajo hay sonidos desagradables que distraen al conductor de conducir. Pero el primer viaje a lo largo de un camino rural roto lo hace conciliar con esta característica: el auto conserva la perfecta estabilidad direccional y obedece perfectamente el volante.

Pero todo se sabe en comparación: en el buen asfalto de la autopista de larga distancia, Toyota Corolla ya se siente demasiado blando. Las reacciones a la dirección de Toyota se ralentizan, y los giros en giros bruscos hacen que disminuya la velocidad y den paso a los automóviles con una afinación sin concesiones del chasis. Aunque, es necesario rendir homenaje, al pasar pequeñas irregularidades y fuertes vientos laterales, el Corolla no pierde su rumbo y no pone nervioso al conductor, sintiendo que la dirección tiembla en sus manos.

Al elegir Avensis o Corolla, debe tenerse en cuenta que el sedán Toyota más grande está diseñado más para personas jóvenes activas que para hombres de familia prácticos. Su suspensión tiene configuraciones más rígidas, lo que hace que Avensis rebote ligeramente en fosas o baches especialmente grandes en la superficie de la carretera. Sin embargo, no se trata de abandonar la dirección elegida o sacudir el volante: los ingenieros de Toyota pudieron seleccionar características verdaderamente ideales. En la insonorización, Toyota Avensis tampoco debe quejarse, ya que la cabina no penetra ningún sonido ni vibraciones desagradables.

Al salir para una cobertura de alta calidad, el comportamiento del Avensis comienza a deleitar al conductor cada vez más: el automóvil aumenta la velocidad y mantiene una excelente estabilidad. Limita la dinámica de solo un motor débil: los amantes de la conducción a alta velocidad deben pedir un automóvil con una unidad de diesel o gasolina de dos litros, idealmente correspondiente a los parámetros del chasis. El sedán Toyota no permite los rollos en las curvas y no cambia la trayectoria al pasar las juntas en la superficie de la carretera. Incluso las olas largas en el asfalto no hacen que Avensis rebote, lo que hace posible que el manejo del auto sea uno de los mejores de su clase.

Gran diferencia

A pesar de la aparente proximidad e incluso el uso de soluciones técnicas comunes, existe un verdadero abismo entre Avensis y Corolla. El sedán de tamaño mediano está por delante del modelo más joven en una variedad de parámetros, que incluyen:

• Dinámica;
• Manejabilidad;
• Espacio;
• Oportunidades en el campo del transporte;
• Conjunto completo;
• La eficiencia

Especificaciones tecnicas

El coche hace	Toyota Avensis	Toyota Corolla
País de fabricación:	Japón (Construir - Reino Unido)	Japón (Construir - Rusia)
Tipo de cuerpo:	Sedan	Sedan
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	4	4
Capacidad del motor, cúbico. cm:	1598	1598
Poder, l. c./about min.	132/6400	122/6000
Velocidad máxima, km / h:	200	195
Aceleración a 100 km / h, desde:	10,4	10,5
Tipo de unidad:	Frente	Frente
CAT:	5 MKPP	CVT
Tipo de combustible:	Gasolina A-95	Gasolina A-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad de 8.3 / Fuera de la ciudad 5.4.	En la ciudad de 8.2 / Fuera de la ciudad de 5.3.
Longitud, mm:	4710	4620
Ancho, mm:	1810	1775
Altura, mm:	1480	1465
Espacio libre, mm:	140	150
Tamaño del neumático:	205/60 R16	195/65 R15
Peso en vacío, kg:	1435	1290
Peso total, kg:	2050	1760
Capacidad del tanque de combustible:	60	55

La única ventaja del Toyota Corolla es la comodidad en una carretera en mal estado, donde puede dar probabilidades a muchos de sus competidores. Además, no debemos olvidar el costo del automóvil, que está disponible para muchos automovilistas; en tiempos de crisis, es muy importante. Pero si el problema del dinero no es el principal factor de elección, entonces es preferible el Toyota Avensis, que es un automóvil realmente moderno: dinámico, económico de mantener, seguro y cómodo de conducir.