En 2009, el modelo checo Skoda Yeti irrumpió literalmente en el mercado del automóvil ruso crossover. Él conquistó el Yeti (es decir, el "muñeco de nieve"), en primer lugar, con excelentes características técnicas y comodidad, haciendo una competencia tangible a modelos como el Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Hyundai ix35 o Kia Sportage.

Contenido

• "Yeti" en colores y dimensiones.
• Espacio en el maletero y confort de la cabina.
• Especificaciones de Skoda Yeti
• "Yeti" de tracción total
• Yeti Skoda restyled

"Yeti" en colores y dimensiones.

El Skoda Yeti se creó en la plataforma Volkswagen A5, lo cual es bastante lógico: en 1990, Volkswagen AG se convirtió en copropietario de Skoda, que se incorporó a una empresa alemana que previamente se había tragado el Audi alemán y el Seat español.

Debo decir que la idea de crear un SUV (y en el rendimiento de manejo del Skoda Yeti es muy similar a esta clase de automóvil, que se analizará más adelante) no surgió de cero. Desde la década de 1930, la empresa automotriz tenía experiencia en la creación de vehículos todo terreno e incluso tanques militares (hay una leyenda de que el último de los trescientos tanques ligeros de la producción checa fue derribado en 1941 cerca de Moscú).

Por supuesto, el Yeti ni siquiera remotamente hace alusión al pasado militar tormentoso de la marca Skoda, ya sea externamente o desde adentro. El exterior del automóvil es moderadamente pacífico, pero aún así no deja de tener un indicio de su propósito fuera de la carretera: las dimensiones generales del Škoda Yeti (longitud 4.22, ancho 1.8, altura 1.65 metros) y lo más importante es que el espacio aumentó a 18 cm Claramente habilidades extraordinarias que se manifiestan completamente en la versión de tracción total.

Yeti Skoda restyled

Por supuesto, no todas las características y opciones de Skoda Yeti enumeradas anteriormente están presentes en el modelo base. Durante siete años, el automóvil se complementó con nuevas opciones, en su mayoría no significativas, pero agradables a la vista y otros órganos de percepción. Hoy en día, hay tres configuraciones: Activo, Ambición y Elegancia, que difieren principalmente en el interior de la cabina. Y no deje que el comprador se confunda con otros nombres asignados a este noble automóvil, tales como: - Yeti Outdoor - Yeti Monte-Carlo - New Superb - New Superb Combi - Edición de hockey - Kodiaq.

La diferencia en el país de implementación, pero desde dentro y desde fuera, es el mismo tipo, fiable de Skoda Yeti de la muestra de 2009. Es eso modernizado.

En 2013 hubo un retrabajo, llamado la palabra de moda "restyling", pero en realidad poco ha cambiado en el automóvil. Faram agregó luz, la parrilla decorativa cara a cara se modificó levemente ... Apareció el techo panorámico ya mencionado con una escotilla para un selfie, así como una cámara de visión trasera para un cómodo estacionamiento.

Por cierto, en la última configuración "Yeti" hay un sistema de marca automática, cuando es mejor no tocar el volante: el controlador estacionará automáticamente el auto, siempre que el conductor no presione el pedal del acelerador.

Aún así, "Yeti" no fue creado para el estacionamiento. Su elemento es un impulso activo que no va más allá de un viaje por el campo bien pensado. Aunque en verano, en invierno, ciertamente no fallará en resolver este problema.