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Muy pronto, un nuevo automóvil nacional estará a la venta en el mercado ruso, donde tendrá que competir con los líderes de cierta clase.
Uno de los principales competidores es el auto coreano, por lo que una comparación de Lada Vesta y Kia Rio es muy útil. La revisión ayudará a comprender todas las ventajas y desventajas del automóvil, para que los compradores rusos tengan la opinión inicial sobre el nuevo modelo.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Asesoramiento general de automóviles.
Стеререр
Debes comenzar la revisión de Lada Vesta v Kia Rio con la aparición. Vesta tomó prestado su diseño del diseño previamente desarrollado del concepto 2012 Lada XRAY. La característica principal del estilo son las muescas en forma de zigzag en los lados del auto y una parte delantera en forma de X. Tiene una forma alargada y angular, por lo que la Vesta parece un automóvil deportivo, y el capó se combina con las tendencias de moda de la colocación exacta de los elementos.
Se informa que Lada Vesta será el primer automóvil, lanzado con el concepto de diseño XRAY. Después del lanzamiento del modelo principal, los ingenieros comenzarán a trabajar en el hatchback. El modelo compacto estará disponible el próximo año. Si la nueva versión muestra buenos resultados en el mercado, los ingenieros continuarán desarrollando la sucursal y participarán en la producción de Vesta en la camioneta.
Si comparamos Vesta con Río, podemos decir que se ven en un estilo europeo. Sin embargo, a diferencia de Vesta, el automóvil coreano no recibió ningún cambio nuevo en su diseño. Este hecho se explica por el hecho de que la compañía coreana aún no desea asumir riesgos, ya que incluso en el mercado inestable, Río continúa ocupando posiciones de liderazgo en su segmento en el mercado ruso. Por lo tanto, los desarrolladores no decidieron sobre cambios fundamentales y solo corrigieron la apariencia.
Es importante tener en cuenta que el ajuste hizo que el automóvil fuera más atractivo. Recibió nuevas luces traseras, pero su forma se mantuvo sin cambios. Los fanáticos de los estilos modernos pueden regocijarse, ya que el Kia Rio tiene LED que resaltan perfectamente el carácter del automóvil. En general, el diseño del automóvil puede considerarse exclusivo, los empleados de la compañía lograron crear una apariencia atractiva y hermosa para el modelo de segmento de presupuesto.
Interior
Al evaluar los salones, vale la pena señalar un estilo europeo pronunciado en ambos casos. El automóvil de fabricación coreana ofrece un nivel bastante alto de confort y visibilidad. Sin embargo, los pasajeros con una altura de 175 cm pueden sentirse incómodos en los asientos delanteros y traseros.
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adom.ru Y en el asiento trasero, este problema es mucho más tangible. En la lucha de Lada Vesta contra Kia Rio, cabe destacar que Vesta tiene una base más grande. La diferencia hace posible aumentar la cantidad de espacio libre dentro del modelo doméstico. Sin embargo, con un alto crecimiento será cercano en Occidente, por no mencionar el modelo coreano.
La calidad de construcción de los elementos interiores del automóvil se decidió con un sistema de música. En el nivel de volumen por encima del promedio, Rio tenía un fuerte ruido de paneles de plástico individuales, pero la calidad del sonido era alta. A su vez, el automóvil doméstico se sorprendió gratamente, mostrando no solo la acústica de excelente calidad, sino también la ausencia de ruido de las partes de la cabina bajo la influencia de la música a gran volumen.
Kitting batalla
El equipo básico del modelo coreano incluye un buen sistema de música con cuatro altavoces, dos ventanas eléctricas, espejos con función de calefacción, dos airbags y ABS.
Video reseña de Lada Vesta:
En la configuración máxima se agregó control de clima, un sistema de audio más avanzado, dos ventanas más, la capacidad de acceso sin llave, un volante de cuero con calefacción adicional y cuatro bolsas de aire más. Curiosamente, la calificación máxima se ofrece con discos de 16 pulgadas, cuando otras compañías proporcionan modelos similares en la misma configuración con discos de 15 pulgadas, pero solo con el cargo adicional.
En el borde base, Lada West y Kia Rio, no hay prácticamente diferencias especiales. En total, el automóvil doméstico se ofrece de manera similar a los juegos completos de Rio 12, que se dividirán en tres categorías diferentes de equipos. Las versiones de bajo costo se venderán con discos de 15 pulgadas, y los discos de 16 pulgadas se instalarán en versiones más caras. Además, en la versión inicial del coche ruso se instalarán ABS y ESP, así como la posibilidad de ajustar el volante en la pendiente.
Video reseña de Kia Rio:
El ajuste del asiento del conductor y el volante en el vuelo se ofrece en versiones más caras. Según la norma, el automóvil está equipado con un moderno sistema de audio, navegación, calefacción de asientos y sensores de lluvia y luz. Una de las opciones corporativas de Vesta es el sistema "Era-Glonass", que le permite controlar completamente el automóvil en caso de accidente o robo.
Especificaciones tecnicas
Motores y transmisiones.
La variedad de motores en el enfrentamiento Lada Vesta vs Kia Rio lidera el automóvil ruso. Al inicio de las ventas, el modelo doméstico estará equipado con un motor de 1.6 litros con una potencia de 106 caballos de fuerza. Un poco más tarde, se agregarán dos motores más con el mismo volumen y potencia de 87 y 114 caballos de fuerza.
| El coche hace | Kia Rio |
| País de fabricación: | Corea |
| Tipo de cuerpo: | sedan |
| Número de lugares: | 5 |
| Número de puertas: | 4 |
| Capacidad del motor, cc: | 1396 |
| Poder, l. c./about min. | 135/5000 |
| Velocidad máxima, km / h: | 175 |
| Aceleración a 100 km / h, desde: | 13.5 |
| Tipo de unidad: | frente |
| CAT: | 4ACPP |
| Tipo de combustible: | gasolina AI-92 |
| Consumo por 100 km: | ciudad 8.5; carretera 5.2 |
| Longitud, mm: | 4370 |
| Ancho, mm: | 1700 |
| Altura, mm: | 1470 |
| Espacio libre, mm: | 160 |
| Tamaño del neumático: | 185/65 R15 |
| Peso en vacío, kg: | 1140 |
| Peso total, kg: | 1565 |
| Capacidad del tanque de combustible: | 43 |
Pero eso no es todo. Después de eso, se planea lanzar el motor, un volumen de 1.8 litros, cuya potencia será de 123 caballos. La compañía coreana ofrece una opción modesta en forma de un motor de 1.4 litros y una capacidad de 107 caballos. La unidad más potente tiene un volumen de 1,6 litros y 123 caballos de fuerza.
| El coche hace | Lada Vesta |
| País de fabricación: | Rusia (Izhevsk) |
| Tipo de cuerpo: | sedan |
| Número de lugares: | 5 |
| Número de puertas: | 4 |
| Capacidad del motor, cc: | 1596 |
| Poder, l. c./about min. | 148/4800 |
| Velocidad máxima, km / h: | 1788 |
| Aceleración a 100 km / h, desde: | 11.8 (transmisión manual), 12.8 (transmisión automática) |
| Tipo de unidad: | frente |
| CAT: | 5MCPP, 5ACPP |
| Tipo de combustible: | gasolina AI-95 |
| Consumo por 100 km: | 7 |
| Longitud, mm: | 4410 |
| Ancho, mm: | 1764 |
| Altura, mm: | 1497 |
| Espacio libre, mm: | 178 |
| Tamaño del neumático: | R15 |
| Peso en vacío, kg: | 1150-1195 |
| Peso total, kg: | 1625-1670 |
| Capacidad del tanque de combustible: | 55 |
Al elegir qué transmisión es mejor, debe dar su voto a Kia Rio. La Lada Vesta está equipada con una caja de cambios robótica automática con cinco pasos. A su vez, el competidor coreano está ejecutando una transmisión automática de hidrotransformador de seis velocidades. Este dispositivo se muestra algo más lógico y más suave que la transmisión de Vesta. El sistema robótico no tuvo éxito durante la aceleración.
En la situación de cambiar a una velocidad más baja, la caja es claramente tardía, pero en tales casos, el control manual realmente ayuda. Si lo compara con sistemas similares en otros modelos similares, la Lada Vesta tiene un patrón de movimiento más suave y los engranajes cambian de manera suave y confiable.
Cualidades de conducción
Cuando la dinámica de la aceleración Lada West y Kia Rio muestran cifras casi idénticas, todo depende de la diferencia en las transmisiones. Las cajas de engranajes tienen un funcionamiento diferente, por lo que el comportamiento de las máquinas es diferente. Debido a la caja de cambios más suave en el automóvil coreano, el arranque es algo más dinámico y seguro. A su vez, Vesta no tiene prisa por ganar impulso, y una carga pesada provoca ruidos extraños en la caja de cambios, a pesar de los cambios oportunos de las velocidades.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный sedan показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Sin embargo, una suspensión demasiado suave en Vesta crea rollos adicionales en giros bruscos, lo que afecta negativamente la superación de las curvas. Esta desventaja se compensa en algunos puntos por la posibilidad de apagar el sistema ESC con un reforzador eléctrico en el volante, a diferencia del sistema hidráulico del Kia Rio. Entre las deficiencias de Vesta, es posible identificar una carrera de pedal de freno demasiado larga, lo que complica un poco la desaceleración del automóvil.
Conclusión
Al resumir los resultados de la comparación, me gustaría señalar que Vesta demostró ser muy valioso al verificar la calidad del movimiento. Prácticamente no difiere del competidor en términos de proporcionar confort y es fácilmente comparable en calidad de diseño.
Por supuesto, como en otros autos de este segmento, tiene sus defectos. De todos modos, podemos decir con seguridad que esta es una nueva etapa en el desarrollo del fabricante nacional, por lo que hay muchas posibilidades de continuar desarrollando y elevando el nivel de calidad de los autos Lada.
