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Hace siete años, las ventas de Nissan fueron increíbles. Parecía que "Qashqai" simplemente hizo estallar el mercado. Fue él quien se convirtió en el antepasado de todos los cruces compactos. Muchos coches pertenecientes a esta clase aparecieron un poco más tarde. Sus fabricantes trataron de mantenerse al día con Qashqai en términos de ventas, pero no todos tuvieron éxito. Y Nissan Qashqai aún ocupaba una posición de liderazgo en todas las cimas. E incluso en 2013, cuando se planeó el cambio generacional, el automóvil, como antes, tenía una demanda increíble. Una revisión comparativa realizada por nuestros expertos tiene como objetivo identificar las razones de tal popularidad.

Es por eso que consideraremos hoy este auto, que llegó a degustar de muchos. Y sus rivales en la prueba serán Kia Sportage y Subaru XV.

Coche Nissan Qashqai comparado con Kia Sportage y Subaru XV

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Primer encuentro o reconocimiento

Al igual que otros autos, el equipo de Nissan puede ser diferente y depende de las capacidades financieras del comprador. Pero curiosamente, incluso en la versión inicial, Qashqai tiene todas las opciones necesarias.

Los rusos están acostumbrados a un automóvil con un motor de gasolina de dos litros, por lo que se observa la mayor demanda para tal opción. Aunque Nissan se encuentra con una gasolina de 1.2 litros, y con un motor diesel de 1.6 litros.

Coche Nissan Qashqai

Además, por alguna razón, los residentes de nuestro país tienen "miedo" a las transmisiones manuales, y las omiten. En su opinión, esta es una opción indigna.

La segunda generación de Qashqai debutó en enero de este año. Diseño de automóviles implicados en Europa. Sin embargo, fue dirigido por el famoso diseñador japonés Shiro Nakamura. En principio, el diseño se mantuvo casi igual que antes. Sin embargo, el interior se ha vuelto más rico, deshaciéndose de la modestia anterior. Ahora el interior está decorado con tales materiales, que para la versión anterior de Qashqai y nunca se soñaron. También satisfecho con el variador de velocidad de la máquina. Funciona sin problemas, sin infracciones notables.

A primera vista, parece que el coche se ha vuelto un poco más grande. Pero aumentó un poco. Después de todo, su altura, anchura y longitud son casi del mismo tamaño que las de sus rivales. Parece tan voluminoso debido al diseño original.

Parece que el Nissan Qashqai no tiene defectos en absoluto. A menos que, los asientos no sean muy cómodos: carecen de un pronunciado soporte lumbar. La inclinación de la espalda parece demasiado agresiva, por lo que hay que inclinarse por el camino. Debido a esto, necesita detenerse cada 1-2 horas para respirar. Y no hay espacio suficiente para las rodillas. El conductor se siente bastante limitado aquí, pero esto no debería ser.

La segunda generación del "Sporteydzh" debutó en 2010. Pero en la primavera de 2014 hubo versiones actualizadas de este coche. Es una pena que todavía no hayan llegado a Rusia.

Coche Kia Sportage

A pesar de que apareció hace mucho tiempo, su diseño se ve fresco y elegante. Sin embargo, la transmisión automática es bastante lenta. Debido a esto, muchas personas cambian al modo de cambio manual.

Es posible bloquear las ruedas traseras de accionamiento del embrague multiplaca.

La apariencia del auto se mantuvo casi igual que antes. Sin embargo, Kia Sportage todavía pertenece a los autos más atractivos de esta clase.

Y, aunque los cambios apenas han tocado el diseño, no puede llamarse obsoleto. Todo luce elegante y discreto. Los sillones son muy cómodos: al menos son mucho más cómodos que los sillones Nissan. No hay suficientes opciones para su ajuste, y todo es muy bueno.

La segunda generación de Subaru XV también apareció en 2010. En enero, comenzaron las ventas de las versiones actualizadas, pero, por desgracia, en Rusia no aparecieron las variantes diesel.

Coche subaru xv

La máquina del variador de caja no funciona tan bien como Kashkai. El interior es más bien escaso. El diseño no provoca el efecto adecuado. Y el equipamiento del coche no puede ser llamado el mejor. Debido a esta simplicidad, todos los dispositivos son muy cómodos de usar.

El coche se ve bastante amenazador, lo que se destaca aún más por su diseño angular. En general, los cambios afectaron principalmente solo la suspensión, pero el interior se mantuvo igual. Recortar deja mucho que desear, porque utiliza un plástico bastante áspero.

Al mismo tiempo, la ergonomía se encuentra en un alto nivel, deleitando a todos los propietarios de este tipo de automóvil. Aquí todo está en su lugar, debido a que el conductor se siente muy cómodo mientras conduce. Para mejorar aún más la acústica en el automóvil, elevar el aislamiento acústico al nivel adecuado y el Subarre no tendría un precio en absoluto. Pero dejemos que los fabricantes piensen en esto.

Y, aunque el tamaño del auto no es pequeño, en comparación con sus rivales, es bastante cercano. Los pasajeros no tienen un buen sentido de comodidad aquí.

En general, el coche por 1,3 millones de rublos sigue siendo deseable.

Comparacion de motor

Sobre el impacto de los tres motores similares probados. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru, sin embargo, difieren ligeramente en las funciones que realizan.

Especificaciones tecnicas

Marca de coches	Nissan Qashqai	Subaru XV	Kia Sportage
Tiempo de aceleración, con	10,5	10,7	11,7
Velocidad máxima, km / h	182	187	174
Radio de giro	5,5	5,3	5,3
Tipo de motor	Gasolina	Gasolina	Gasolina
Tamaño del neumático	225 / 45R19	225/55	235 / 55R18
Volumen de trabajo, cm3	1997	1995	1999
Caja de engranajes	Como hojalata	CVI6	6AKPP
Tipo de transmisión	Tracción total	Tracción total	Tracción total
Consumo de combustible, l / 100 km.	9,6/6,0/7,3	10,5/6,5/7,9	11,2/6,7/8,4
Peso, kg	1522	1415	1655
Poder, l. c.	144	150	150

Sporteydzh según los documentos tiene 150 litros. c. Pero, de hecho, esta cifra es mucho menor, ya que el automóvil no hace bien su trabajo. Acelerar rápidamente desde velocidades promedio para este auto es una tarea difícil. Hasta cien deberían acelerar en 11.7 s, pero en realidad en 13 segundos, si no más. Aunque, ninguna de las máquinas comparadas confirmó el tiempo de aceleración declarado.

Subaru XV mostró un resultado ligeramente mejor. El motor también tiene una capacidad de 150 litros. c. Inicio - alegre, fácil, suave. Acelera de media a alta velocidad por más tiempo que sus rivales. Para adelantar al auto que va adelante, el conductor puede, solo habiendo hecho ciertos esfuerzos para esto.

Sin embargo, el automóvil consume menos combustible que el Kia: 10,5 litros por cien.

Sobre papel en Kashkai - solo 144 litros. c. Esto no es suficiente cuando se compara con el poder de "papel" de otros autos. Por lo tanto, si crees en los datos del pasaporte, el Nissan pierde notablemente a sus rivales en el poder. Sin embargo, el coche mostró resultados mucho mejores, golpeando a todos con su dinámica. El cambio de velocidad también es bueno. El consumo de combustible es el más bajo: 9.6 l / 100 km en condiciones de la ciudad. Pero sus oponentes comen a la misma distancia casi un litro más.

Montando

¡Montar en Qashqai es un placer! Al mismo tiempo, el coche complació no solo en la ruta directa. Se las arregló bien con los caminos en zigzag.

Pero Kashkai tiene las ruedas más duras, lo que lo hace muy ruidoso mientras se conduce. Este zumbido se puede escuchar en el automóvil, causando incomodidad al conductor y los pasajeros. Incluso la insonorización no guarda. Pero el zumbido desagradable del motor no se escucha en la cabina. Aunque, francamente, el aislamiento del nuevo Nissan es mucho mejor que su antecesor.

Prueba de conducción del coche Nissan Qashqai:

En los baches, el automóvil salta de la trayectoria, pero en una carretera menos desigual es mucho más fácil conducir.

En el Sportage, las ruedas son ligeramente más pequeñas. Sin embargo, también son menos rígidos. Sin embargo, con las más leves irregularidades en la cabina se notaba un temblor notable. En general, la dinámica de este coche parecía muy lenta. Sí, y conducir fuera de la carretera en el Sportage no es cómodo. Esto se debe a la suspensión de carrera corta y la carga insuficiente del motor.

El automóvil merece elogios, excepto por su estabilidad en carreteras urbanas. Es decir, en las secciones de la carretera donde el Nissan se ralentiza un poco, el Sportage monta sin ningún problema.

Prueba de conducción del coche Kia Sportage:

Y, por último, Subaru, este tampoco es el auto más cómodo. El motor ruge como loco, y el ruido llega incluso al salón. Debido a las ruedas de pequeño diámetro en la cabina hay una notable agitación. Por eso el coche y el más ruidoso de los tres lo llamaron. Sin embargo, la suspensión soporta notablemente cualquier golpe, por lo que incluso a la fosa más grande del automóvil no le importa.

Prueba de conducción del coche Subaru XV:

Y ahora echemos un vistazo más de cerca a las posibilidades de cada uno de los tres autos en un camino de tierra. Inmediatamente vale la pena señalar que las máquinas probadas solo pueden hacer frente a los caminos que conducen a las parcelas de la dacha. Pero en el real off-road en ellos no debe ser empujado. No son mastodontes, ni verdaderos SUV.

Cada uno de los tres representantes de la clase de cruces está equipado con una transmisión con embrague multiplaca. En este caso, el Nissan y el Sportage pueden ser bloqueados. La arquitectura de la suspensión también es similar en todas las máquinas. Fuera del asfalto en el "Sportage" puedes ir tan rápido como en él. Aquí no debe temer que, con la menor irregularidad, el automóvil reciba una fuerte descarga. Pero el paseo en Qashqai por un camino rural no es nada fácil. En este caso, tienes que trabajar más la rueda. Y, aunque el chasis puede resistir mucho, el conductor comienza a sentir pena por su automóvil.

Subaru XV en el suelo se comporta de manera bastante ferviente y activa. Me alegro de que su manejo no cause molestias notables. En este caso, el automóvil es mucho más ruidoso que el Sportage, pero más silencioso que el Nissan. Pero esto es solo sobre el trabajo de la suspensión. Pero la fracción de piedras en este coche es muy audible.

Así, el Nissan gana. Externamente, el hermoso crossover combina características más importantes: maniobrabilidad, velocidad, la capacidad de conducir fuera de la carretera, excelente aislamiento acústico. Pero sus rivales se las arreglaron bien con el paso de nuestra prueba de manejo.

Nissan Qashqai toma la delantera

En conclusión, damos la valoración de nuestros expertos. Nissan Qashqai obtiene un merecido 8,11 puntos, que muestra un equipo elegante, un motor vigoroso y no débil y un variador inteligente. El siguiente es Kia con 7.88 puntos. El automóvil mostró un recorrido estable en una carretera recta, tiene un maletero espacioso y una gran cantidad de diversas modificaciones. Finalmente, Subaru recibió 7.83 puntos, mostrando una excelente visibilidad, una distancia al suelo impresionante y un manejo del juego.