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Los automóviles surcoreanos están capturando rápidamente el mercado ruso. Esto se debe principalmente al hecho de que los coreanos han aumentado significativamente el enfoque de la ingeniería mecánica. Comenzaron a ofrecer autos mejores y más funcionales a un precio asequible, y esto merecía un cierto reconocimiento. Kia es el representante más brillante del progreso del país. Producen automóviles de todas las categorías principales. Los conductores de la ciudad están más interesados ​​en Río y Ceed.

Por lo tanto, si un entusiasta de un automóvil decidió comprar un automóvil a un Kia, decidió un juego completo y un motor y, posiblemente, visitó un concesionario, otra pregunta surge ante él. En la tienda, ve inmediatamente dos autos similares: el Rio y el Ceed. El conductor comienza a dudar: por un lado, hay un Rio compacto y más asequible, y por el otro, funcional, pero más caro, Sid. Para hacer una elección, es necesario comparar los coches en detalle.

Semilla de kia и Rio

Descripción Semilla de kia

Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.Читать далее какой лучше автомобиль выбрать-->

Al mismo tiempo, no se puede decir que los autos Kia hayan alcanzado el nivel europeo. Esto sugiere que Syd se caracteriza por un ruido desagradable cuando se mueve, así como un ligero escalofrío al conducir en carreteras agrietadas: el vino de la suspensión. Por lo demás, la calidad del automóvil le permite reclamar no solo el automóvil familiar de la ciudad, sino también la categoría de "negocio". Además, Sid tiene un sistema de ajuste de chasis flexible y varios motores, entre los que se encuentra uno turbo - es adecuado para los fanáticos de la conducción dinámica. Con este motor, Kia Sid desarrolla 100 km / h en 7.6 segundos, lo que le permite adelantar y realizar maniobras. Muy buen equipamiento por los estándares de la clase y segmento de precios.

Semilla de kia

Descripción de Kia Rio

En cuanto a Rio, los ingenieros de Kia no lograron crear la misma suspensión cómoda y precisa en 2011. Por lo tanto, un diseño simplificado que utiliza una viga trasera semi-dependiente aumenta la sensibilidad del automóvil cuando se conduce en irregularidades de la carretera, lo que obliga a girar debido a los mayores defectos de revestimiento. Para compensar parcialmente al Río no administrado, se decidió hacer lo siguiente: la suspensión se volvió más intensiva en energía y se incrementó el esfuerzo en el volante. Esto nos permitió aumentar significativamente la capacidad de administración, pero ahora el modelo parece ser "difícil".

Si se mueve constantemente en caminos planos, estando dentro de los límites de una gran ciudad, entonces las deficiencias de la suspensión y la dirección no se manifestarán. Pero uno solo tiene que ir por un camino de tierra o un asfalto dañado: Kia Rio comienza a comportarse de manera inadecuada. Es sensible a todos los defectos de la carretera, lo que afecta negativamente al conductor y a los pasajeros; comienza el temblor en la cabina. Además, Rio tiene un aislamiento acústico bastante mediocre, que es típico de los automóviles de esta clase, pero junto con el ruido del automóvil, el hecho de estar en él se vuelve incómodo.

Kia Rio

Сравнение Semilla de kia и Rio

Especificaciones tecnicas

El Rio está disponible en dos estilos de carrocería: un hatchback y un sedán. Sid se puede comprar solo en variaciones de un hatchback. La longitud del Rio es 4370 mm, y el cuerpo del Sid es 4310 mm. En este caso, el hatchback de Rio es la más corta de las variaciones de los automóviles y tiene solo 4120 mm, pero esta es una diferencia constructiva del sedán para cualquier automóvil. La altura de todos los coches es la misma. En cuanto a la habitabilidad, en esta categoría gana Kia Rio. El maletero tiene un volumen de 500 y 389 litros en el sedán y el hatchback, respectivamente. Sid cuenta con solo 380 litros, pero con asientos plegados el volumen crece muchas veces, hasta 1340 litros, que es más que el de Río en un estado similar.

Kia Rio tiene una distancia de un centímetro más que Sid. Esta diferencia es casi imperceptible en la práctica, pero es evidente que el fabricante tuvo en cuenta el hecho de que el automóvil se utilizará en Rusia. El volumen del tanque de gas de Río es de 43 litros. El automóvil no es adecuado para viajes largos, aunque no es responsabilidad de su clase. Al mismo tiempo, su consumo de combustible es solo un poco menor que el del Sid, lo que tampoco permite obtener una ventaja en términos de volumen de combustible. Kia Sid tiene un tanque de gasolina de 53 litros. Los fabricantes recomiendan cargar el Sid AI-95, mientras que para Rio, dicen, suficiente AI-92 es una buena oportunidad para ahorrar.

Especificaciones tecnicas

El coche hace	KIA Cee'd	KIA Rio
País de fabricación:	Corea (Construir - Rusia)	Corea (Construir - Rusia)
Tipo de cuerpo:	Hatchback	Hatchback
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	5	5
Capacidad del motor, cúbico. cm:	1368	1396
Poder, l. c./about min.	100/6000	107/6300
Velocidad máxima, km / h:	183	185
Aceleración a 100 km / h, desde:	12,7	11,6
Tipo de unidad:	Frente	Frente
CAT:	6 MKPP	5 MKPP
Tipo de combustible:	Gasolina A-95	Gasolina A-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad 8.1 / Fuera de la ciudad 6.2.	En la ciudad de 8.5 / Fuera de la ciudad de 6.4.
Longitud, mm:	4310	4125
Ancho, mm:	1780	1700
Altura, mm:	1470	1470
Espacio libre, mm:	150	160
Tamaño del neumático:	205/55 R16	195/65 R15
Peso en vacío, kg:	1353	1145
Peso total, kg:	1827	1565
Capacidad del tanque de combustible:	53	43

Apariencia

En cuanto al diseño del cuerpo, Sid y Rio son muy similares, incluso si comparamos el hatchback y el sedán, respectivamente. Se fabrican en un estilo corporativo y tienen faros bastante grandes y curvas pronunciadas en el capó y las puertas, y en general características aerodinámicas. Las diferencias son las siguientes: Rio, aunque pertenece a la clase B, tiene una gran parrilla, lo que lo hace parecer un automóvil de clase ejecutiva, mientras que Sid pertenece a C y parece un automóvil regular de la categoría media. Al mismo tiempo, el Kia Sid tiene muchas opciones para mejorar la apariencia, pero todas ellas no están disponibles en la configuración mínima, solo para discos estampados. Una serie de juegos completos de Río comienza inmediatamente con el "Confort" y no tiene un "Clásico".

Espacio y equipamiento de cabina y maletero.

No se puede comparar el diseño de los automóviles en una apariencia: el interior no es menos importante (y en términos de confort aún más). Kia Sid tiene más espacio en la cabina en altura, pero solo necesitará personas muy altas. Al mismo tiempo, sus asientos tienen una longitud óptima, en la cual una persona de cualquier configuración será colocada convenientemente. Al mismo tiempo, Kia Rio tampoco puede considerarse incómodo; sus asientos son bastante simples, pero tienen soporte lateral y tapicería elástica, lo que es especialmente importante para un estilo de conducción activa. Las desventajas de Sid es que incluyen un pequeño ancho del cuerpo, que, en consecuencia, no permite colocar allí un asiento completo de tres plazas: solo dos adultos y un niño no pueden acomodarse más cómodamente.

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Rio tiene un maletero más cómodo con una puerta ancha. Los objetos grandes están mejor colocados en él. Por lo tanto, la comodidad limitada en la cabina se puede explicar por las propiedades del compartimiento de equipaje. Si se necesita más un automóvil para el transporte, es mejor elegir el primero entre Río y Sid.

Por ergonomía lleva el salón Sid. Su ubicación de la consola de control central es más conveniente, ya que se implementa en el controlador y también tiene un monitor de pantalla táctil de siete pulgadas, menos botones físicos para mayor comodidad.

Conveniencia de operación

Kia Sid es un auto mucho más suave en términos de manejo que Rio. En este caso, el tema controvertido es el siguiente: considérelo una desventaja o ventaja. Después de todo, no todos los controladores están listos para intercambiar propiedades dinámicas (como la de Río) por un silencio y una suavidad relativos.

La compañía surcoreana aún está rezagada con respecto a la europea en términos de comodidad. El ejemplo del ruido producido por los automóviles es especialmente indicativo: ambos, aunque en diferentes grados, son notablemente más altos que los automóviles occidentales.

Salon Kia Rio

Rendimiento en carretera

Las versiones más populares de Rio y Sid son la configuración básica con motores de 1.4 litros y transmisiones manuales. En esta situación, es difícil decir que Sid es maniobrable y rápido, ya que para dispersarse hasta cien, necesitará 12.7 segundos. Deberá olvidarse de la conducción dinámica, especialmente desde el principio. En este caso, a Sid no le gustan las velocidades bajas, por lo que el conductor está constantemente obligado a buscar un equilibrio entre las velocidades bajas y altas, lo que no es tan conveniente con una transmisión manual. Además, si el conductor no tiene experiencia en la conducción de autos tan caprichosos como para la velocidad, corre el riesgo de perder muchos nervios y dinero, porque en manos no calificadas, Sid puede gastar de 9 a 10 litros de combustible por cada 100 kilómetros. Debido a estas características, se recomienda comprar un motor más potente. Además, la suspensión Cid está configurada para un movimiento cómodo, lo que, junto con la falta de ESP, conduce a un conjunto de revoluciones más lento.

Kia Rio está equipado con un motor diferente. A pesar del volumen similar, tiene configuraciones completamente diferentes y un poco más de potencia en la versión básica. No tiene fallas a baja velocidad, como un Sid, por lo que se le da al auto notablemente un recorrido lento y preciso por la ciudad. Además, la diferencia de potencia y, lo que es más importante, el peso del automóvil, le permite acelerar mucho más rápido: un conjunto de 100 km / h llevará 11,5 segundos. Estas características de Río sugieren que se siente mejor en la carretera en cualquier punto del rango de velocidad.

Liar

Kia Sid tiene las siguientes opciones de equipamiento:

1. Clásico - Motor de 1.4 litros y 100 litros. c.
2. Confort - 1,6 / 130;
3. Lujo - 1.6 / 130;
4. Prestigio - 1.6 / 135 inyección directa;
5. Premium - 1.6 / 135 con inyección directa de combustible;
6. GT - 1.6 / 204 con inyección directa de combustible (versión turbo).

Al mismo tiempo, los motores débiles tienen una dinámica y un ajuste mediocres, mientras que los poderosos tienen un precio demasiado alto, lo que los hace mirar en la dirección de cualquier otro competidor. La configuración mínima corresponde a una pequeña cantidad de funcionalidad, que es notable para Sid en pleno ensamblaje, ni siquiera habrá un acondicionador de aire allí.

La configuración de Kia Rio se presenta de la siguiente manera:

1. Confort - 1.4 / 107 o 1.6 / 123;
2. Lujo - 1.6 / 123;
3. Prestigio - 1,6 / 123;
4. Premium - 1,6 / 123.

A diferencia del Sid, Rio ofrece transmisión manual y automática en cualquier configuración (excepto en el caso del "premium", solo hay AT). Esto le permite comprar una variación de presupuesto con un sistema de control conveniente, que es indispensable para muchos conductores. El equipo más caro de Rio es idéntico en términos de la elección del motor, lo que reduce significativamente su demanda.

Conclusión

La decisión final al elegir entre Rio y Sid es tan individual como los requisitos de cada conductor. Sid es más adecuado para aquellos que gustan de un viaje tranquilo y está listo para adaptarse a algunas características del automóvil, para garantizar la comodidad de los pasajeros. Se recomienda comprar un juego más completo con un motor potente que será bastante caro. Sid es más caro que Rio en unos 170 mil rublos, si hablamos de los niveles de ajuste mínimos, y 380 mil rublos, si el máximo. Sid tiene una mejor protección contra el ruido y una cabina más espaciosa: está hecha para el tráfico de pasajeros. En el equipo estándar, puede ver airbags y cortinas, ESS y ABS, inmovilizador y ventanas de accionamiento eléctrico.

Kia Rio se enfoca más en el transporte de carga, con el que se enfrenta mejor que muchos autos en su clase (B), así como a Sid (clase C). Sus cualidades positivas son también la amplitud de la cabina y el buen rendimiento de conducción. Como Sid, está equipado con sistemas de seguridad y funcionalidad electrónica básica.