Objetos de adoración: una prueba comparativa mazda 3 y

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A pesar del precio relativamente bajo de estos autos, para sus propietarios son objetos de adoración reales: se crean clubes de admiradores a gran escala en Internet y en el mundo real, existen disputas activas que a veces van demasiado lejos. Los admiradores de Mazda 3 son especialmente feroces, gracias a la imagen del conductor de este modelo, lejos de ser los conductores más tranquilos que lo compran. Pero Toyota Corolla, por el contrario, atrajo más a personas exitosas que buscan darse una imagen respetable. A juzgar por la cantidad de fanáticos, no se puede decir de inmediato cuál es el mejor vehículo en todos los aspectos: el Mazda 3 o el Toyota Corolla. Para estar seguro, es necesario realizar una prueba comparativa integral.

Mazda 3 y Toyota Corolla: ambos autos cuentan con características positivas

Mazda 3 y Toyota Corolla: ambos autos cuentan con características positivas

Delicias del diseñador

Reunirse en ropa ...

Incluso cuando Mazda 3 y Mazda 6 de las primeras generaciones salieron a la venta, los concesionarios dijeron que se estaban vendiendo a sí mismos; el comprador solo necesita mirar el exterior del automóvil para ir al cajero o al banco para obtener un préstamo. La situación no ha cambiado: el modelo 3 compacto de Mazda tiene un nuevo estilo de marca incluso más que el 6. El frontal del auto se ha vuelto agresivo: los faros inclinados hacia el centro están equipados con lentes con lentes claramente visibles, lo que le da al Mazda 3 un aspecto verdaderamente inolvidable en el espíritu Autos deportivos modernos. La rejilla del radiador Mazda 3 es sorprendente, al igual que las luces antiniebla colocadas en podshtampovki poco profundas, e incluso la ventilación de aire en la parte inferior del parachoques delantero.

Читать далее о сравнении автомобилей Mazda 3 и Toyota Corolla-->Покажите линию крыши Mazda 3 бывалым автомобилистам и уточните, о каком типе кузова идёт речь — 90% ответят, что перед ними находится купе! Несмотря на формальное сохранение трехобъёмной компоновки, кабина автомобиля сильно сдвинута назад, в результате чего капот приобретает огромные размеры, а багажник почти теряется на фоне остальных элементов транспортного средства. Глядя на Mazda 3 сзади, можно опять сделать предположение и кузове купе — ну, или, по крайней мере — лифтбек. Однако последний является актуальным для «старшей сестры» Mazda 3, в то время как покатое заднее стекло в этом случае принадлежит седану. Por cierto, cuando mira la parte posterior de la "media vuelta", el Mazda 3 revela su belleza en todos sus detalles: evalúe qué tan bien funciona cada curva de los lados suaves no lineales del automóvil.

La aparición del coche Mazda 3.

Anteriormente, al discutir sobre quién es mejor: Toyota Corolla o Mazda 3, los partidarios de Toyota siempre han permanecido en silencio cuando apareció. Sin embargo, ahora el fabricante los ha convertido en un regalo inteligente: ¡la máquina de la undécima generación se ve genial! La belleza del Corolla no es la misma que la del Mazda: la apariencia muestra el deseo de un pequeño sedán Toyota para clase ejecutiva en lugar de autos deportivos. La parte frontal se ve especialmente bien, en la que se distingue claramente una amplia parrilla, cuyas partes laterales se fusionan con los faros, encontrando su continuación en tiras estrechas de luces LED diurnas. Y los faros Toyota Corolla en sí mismos, con formas complejas que parecen una gema magistralmente cortada, también invariablemente atraen la atención de sus vecinos en el flujo de tráfico de la ciudad.

La aparición del coche Toyota Corolla.

A diferencia de los diseñadores de Mazda, los especialistas que trabajaban en el cuerpo del Toyota Corolla no jugaban con la cabina moviéndose hacia atrás: la cabina está ubicada exactamente en el centro, con el resultado de que el auto se ve bastante sólido y respetable, y también parece más grande de lo que realmente es a un lado Las líneas suaves, características de la décima generación, son una cosa del pasado: el Corolla brilla al sol con sus aviones de muchos lados, que se destacan entre los autos redondeados que constituyen la mayoría en esta categoría de precios. Toyota trasero no parece menos respetable. Los faros grandes, que ocupan una parte significativa del plano de las alas, están interconectados por un puente plateado cromado, que le da la riqueza visual al diseño del automóvil. Cabe destacar los parachoques del Toyota Corolla, que tienen superficies lisas y un tamaño considerable, lo que le permite obtener la última caída, que no fue suficiente para reconocer la apariencia sólida y de alta calidad del automóvil.

El mismo acercamiento al interior.

Si inspeccionas cuidadosamente los dos autos desde adentro, entonces los fanáticos de Toyota, que participan en una disputa sobre qué es mejor: el Mazda 3 o el Corolla, tendrán un nuevo argumento a favor del tema de su adoración. Anteriormente influenciado por los "valores deportivos", el Mazda 3 se transformó después de un cambio de generaciones y se volvió increíblemente similar ... ¡al interior del Toyota Corolla! La consola central se volvió casi vertical y perdió el monitor del sistema multimedia, que se trasladó a la parte superior del panel frontal, convirtiéndose en un gran alienígena de teléfonos inteligentes en el automóvil. Pero en el túnel ahora hay un controlador giratorio, similar a un detalle similar del interior de los autos BMW, y el panel frontal recibió un inserto de plástico plateado, que desempeña el papel de decoración. El único recordatorio del diseño anterior sigue siendo el volante y el grupo de instrumentos, en el que cada esfera está oculta bajo una gran visera.

En la cabina del coche Mazda 3.

No es que el Toyota Corolla sea muy superior al Mazda 3 en términos de la facilidad de uso de los controles principales y la estética del diseño interior. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru, pero los especialistas de Toyota claramente lograron agregar al interior una belleza lacónica, que es una decoración real de este vehículo. La consola central, como tal, está casi ausente: fue reemplazada por una pequeña sección debajo del panel frontal, que alberga la unidad de control de clima. Y aqui El monitor multimedia Toyota Corolla se levanta arriba y está integrado en la parte central del panel frontal rodeado de botones de control y deflectores de aire, a diferencia del "teléfono inteligente" en el Mazda 3Esta solución parece bastante armoniosa. Los dispositivos Toyota Corolla son muy hermosos gracias a la luz de fondo azulada suave y las escalas detalladas, pero el volante se ve rústico para un automóvil en esta categoría de precios. Una bonita decoración también es una banda plateada que recorre todo el panel frontal del Corolla, cubriendo los deflectores y dispositivos.

En la cabina del coche Toyota Corolla.

Capacidad

Los aficionados a la imagen deportiva de los autos pueden experimentar una decepción más cuando comparan el Toyota Corolla con el Mazda 3. El sedán a menudo se compra para viajes familiares con mucho equipaje, y en el Mazda 3 tiene que contentarse con un compartimiento de carga de 400 litros, que tiene arcos de ruedas muy proyectados. No puede haber espacio en el asiento trasero, el espacio para las piernas es mucho más pequeño que en todos los demás automóviles de dimensiones similares, que es el lado negativo de la cabina empujada hacia atrás. Además, el techo inclinado del Mazda 3 reduce considerablemente la cantidad de espacio por encima de la cabeza, por lo que solo los niños, adolescentes y personas de baja estatura se sienten cómodos detrás. Pero la comodidad de los asientos delanteros se encuentra en un alto nivel gracias al perfil ideal, un buen soporte lateral y una amplia gama de ajustes de posición del asiento.

En un examen más detallado, se puede ver el Toyota Corolla que el maletero de un automóvil tiene casi 60 litros más de espacio que un competidor, y, por lo tanto, es posible cargar otra bolsa de viaje, lo que no es importante en un viaje largo. En la parte posterior del sofá Toyota Corolla bastante espacioso. - después de todo, los pasajeros no se ven obstaculizados por los asientos delanteros muy separados, la falta de espacio sobre sus cabezas o el ancho relativamente pequeño. Por supuesto, tres adultos de gran tamaño no cabrán aquí, pero aquí será muy cómodo para dos de ellos. Los asientos delanteros del Toyota Corolla son en muchos aspectos similares a los del Mazda 3, pero el perfil de sus espaldas no es tan perfecto.

Dinámicas incendiarias?

Coches de motor

El antiguo Mazda 3 era famoso por sus excelentes parámetros dinámicos, que le permitían liberarse fácilmente de los semáforos y mantenerse por delante de otros usuarios de la carretera. Sin embargo, dicha fama acompañó principalmente a los automóviles con un motor de dos litros, mientras que para comparación, Toyota Corolla vs. Mazda 3 fue el automóvil elegido con el último tren motriz SKYACTIV-G de 1.5 litros. Inicialmente, el motor se muestra desde el mejor lado: sus elementos son los arranques rápidos, las maniobras activas y las "luces de tráfico". Sin embargo, vale la pena girar la aguja del tacómetro por encima de un umbral de 3500 rpm, ya que la electrónica comienza a restringir el flujo de combustible, empeorando notablemente la dinámica para aumentar la eficiencia y reducir el daño al escape del medio ambiente. Como resultado, incluso con la automática de seis velocidades tradicional, el Mazda 3 pierde a su rival - y si intenta presionar el acelerador "hasta el piso", solo logrará un aumento en el consumo de combustible de hasta 12-13 litros por cada 100 km sin un aumento significativo en la dinámica.

Especificaciones tecnicas
El coche haceMazda 3Toyota Corolla
País de fabricación:JaponJapón (Construir - Turquía)
Tipo de cuerpo:SedanSedan
Número de lugares:55
Número de puertas:44
Capacidad del motor, cúbico. cm:15001598
Poder, l. c./about min.120/6000122/6000
Velocidad máxima, km / h:191195
Aceleración a 100 km / h, desde:11,610,5
Tipo de unidad:FrenteFrente
CAT:6 transmisiones automáticasCVT
Tipo de combustible:Gasolina AI-95Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:En la ciudad de 8.5 / Fuera de la ciudad de 5.2.En la ciudad de 8.2 / Fuera de la ciudad 5.3.
Longitud, mm:45854620
Ancho, mm:17951775
Altura, mm:14501465
Espacio libre, mm:150150
Tamaño del neumático:205/60 R16195/65 R15
Peso en vacío, kg:12701290
Peso total, kg:18351760
Capacidad del tanque de combustible:5155

Al principio, incluso sorprende que el Toyota Corolla, equipado con un CVT continuamente variable, sea percibido como un automóvil más armonioso. Pero luego te das cuenta de que los ingenieros de Toyota hicieron un trabajo tremendo para hacer que el auto fuera ideal. La notoria eficiencia y la seguridad ambiental se logran mediante el ajuste fino de la electrónica y el uso de nuevas tecnologías, y no a través del trabajo de amortiguadores mecánicos y electrónicos. Como resultado, Toyota Corolla sobrepasa con confianza al Mazda, tanto en la ciudad como en la carretera, un poco atrás solo en los primeros segundos de la competencia.

Tren de rodaje

Si desea comprar un Corolla o Mazda 3 y leer los comentarios, seguramente escuchará que este último tiene una suspensión bastante rígida, que a menudo causa molestias. No lo crea: tales afirmaciones fueron ciertas solo para las generaciones anteriores, mientras que la generación actual del automóvil está equipada con un tren de rodaje completamente rediseñado. Las fallas anteriores se eliminan por completo: el automóvil casi no transmite golpes al salón, incluso si el conductor no disminuye la velocidad de manera activa ante las principales irregularidades. Al mismo tiempo, los especialistas de Mazda lograron conservar todas las ventajas:

  • Respuesta precisa a la dirección;
  • No hay fluctuaciones en la estabilidad del tipo de cambio;
  • La falta de acumulación de cuerpo.

Probar el coche Mazda 3:

Pero tuve que pagar por la comodidad en pequeños rollos en el giro, que son una consecuencia del uso de resortes menos rígidos.

En cuanto al Toyota Corolla, es en esta competencia que muestra el resultado promedio. Por supuesto, no sentirá una franca incomodidad en la cabina de este vehículo, pero aún así me gustaría contar con una menor intensidad de los golpes y no con sonidos tan fuertes provenientes de la parte inferior. Pero en el campo de la capacidad de administración, está en el mismo nivel que el Mazda 3 debido a la configuración ideal de la dirección asistida eléctrica.

Prueba de manejo de un coche Toyota Corolla:

Disputas de fans

Solo quiero complacer a los admiradores de ambos autos, por no decir que el Mazda 3 o el Toyota Corolla es mucho peor que el competidor. Las máquinas tienen un público objetivo completamente diferente; por ejemplo, Mazda es más a menudo comprada por gente joven que no está agobiada por la familia y por el trabajo de oficina exigente. Pero Toyota Corolla seguramente será elegido por aquellos que están acostumbrados a ascender en la carrera desde los años más jóvenes. Para ellos, el automóvil será una especie de exhibición de estatus y promesa de éxito en el futuro; dicen, el Corolla es solo el primer paso, seguido de los automóviles más caros. Sin embargo, Toyota es un automóvil más equilibrado y práctico, que debería preferirse en el caso de que el diseño no sea el factor determinante de la elección.

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