>

Recientemente, el ensamblaje del sedán Nissan Almera comenzó en AvtoVAZ, pero ahora no es el sedán compacto con el prefijo clásico, sino un auto presentable capaz de complacer incluso a las personas ricas. La asamblea rusa hace maravillas: Almera ha resultado ser más barata que la mayoría de sus competidores y casi está oprimiendo los productos de la propia planta Volga. Tal vez este precio fue asignado para un coche por una razón? Para responder a esta pregunta, debe comparar el automóvil con uno de los líderes reconocidos de la clase de presupuesto, que es Hyundai Solaris. Veamos quién estará más cerca del consumidor ruso: Hyundai Solaris o Nissan Almera, ¿y puede un recién llegado convertirse en un verdadero automóvil popular?

Diseño y confort.

Apariencia

El diseño del Hyundai Solaris ya es familiar para todos los conductores rusos: su silueta con un maletero corto y una alta "joroba" de la cabina se reconoce inequívocamente. Particularmente impresionante es la parte delantera de Solaris con faros inclinados de forma compleja y luces antiniebla LED. Agrega entusiasmo a la apariencia del Hyundai como una parrilla en forma de V y una capucha baja sobre su capucha. Si miras el auto desde el costado, luego desde lejos notarás la forma compleja de las paredes laterales y los arcos de las ruedas que se abultan, lo que se suma a la elegancia del Hyundai Solaris. Sin embargo, tales detalles no solo hacen que el sedán Hyundai sea presentable, sino que también aumentan drásticamente el precio de la reparación corporal, que, en opinión de los propietarios, a veces es exorbitante.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Otra cosa: Nissan Almera, que comenzó a venderse activamente solo después del lanzamiento del ensamblaje ruso. Es mucho más similar al sedán clásico de tres volúmenes y en su perfil se asemeja al auto equivocado de la generación anterior, no al modelo anterior Nissan Teana. Las compañías de Nissan tienen mucho de lo que enorgullecerse: por un monto menor al que requieren los vendedores de Hyundai Solaris, ofrecen un auto más antiguo que tiene 30 centímetros adicionales de longitud. Por supuesto, el perfil del Nissan Almera parece más simple, ya que sus lados no tienen piezas internas profundas y otros elementos de diseño interesantes, pero, por otro lado, esto simplifica enormemente la reparación de la carrocería.

Cuando se ve desde la parte delantera, el parecido con el Nissan Teana se hace aún más notable: cuenta con faros grandes con pequeños segmentos adicionales y una rejilla característica con cuatro piezas transversales anchas. Sin embargo, las barras de techo Nissan Almera en su ángulo de inclinación son similares a las de Hyundai, que en combinación con una capucha larga se ve un poco incómoda. La situación queda salvada por la vista desde atrás: desde esta perspectiva, Almera parece ser aún más grande y más sólido. Es apropiado y un parachoques masivo con una superficie plana, una tapa larga del maletero y un portaequipajes hueco inclinado. Las luces traseras Nissan Almera tienen un aspecto especialmente espectacular, similar a las alas extendidas de un pájaro grande.

Salon

Dentro del Hyundai Solaris se ve incluso mejor que el exterior. Los diseñadores de Hyundai han hecho un verdadero milagro al hacer que la consola central, similar al botón del teléfono inteligente de años anteriores, sea hermosa y funcional. Además, los pasajeros de Solaris son atraídos invariablemente por las "olas" en el panel frontal y las líneas de deflectores de curvas extrañas. Equipo "top" Hyundai Solaris contiene muchos tipos de equipos, entre los que se encuentran:

• Sistema de audio equipado con 6 altavoces;
• Parktronic y control de crucero;
• Sistema de aire acondicionado automático;
• Potencia máxima, incluso volante con calefacción.

Sin embargo, incluso por un recargo, no puede equipar a Hyundai Solaris con un sistema multimedia con pantalla táctil y sistema de estabilización.

Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir de plazos 9.9% 0% adom.ru

Los asientos del sedán coreano compacto son muy buenos, ya que sostienen de manera confiable al conductor y al pasajero delantero del Solaris incluso en curvas muy cerradas, sin cambiar constantemente las posiciones. Pero con el apoyo lateral, los diseñadores de Hyundai lo han exagerado claramente: para una persona grande es demasiado ajustado. Pero la bolsa de aire en Hyundai Solaris se puede ajustar en altura, lo que permite que personas de diferentes alturas utilicen el automóvil. Detrás de los tres pasajeros estarán llenos, siempre que no puedan ser llamados niños o adolescentes. Pero el maletero compacto de Hyundai Solaris no parecía tan pequeño: tiene un volumen de 470 litros y se puede expandir plegando los asientos traseros.

En el caso del Nissan Almera, se observa una situación opuesta: el auto es mucho más agradable para mirar hacia afuera que desde adentro. Los deflectores redondos simples coexisten con un panel frontal completamente vacío: todos los controles se mueven a la consola central. Los dispositivos parecen inexpresivos, y la pequeña pantalla de la computadora de viaje Almera parece estar tomada de las simples Ladas. Además, el arcaísmo también se puede llamar la palanca para cambiar los modos de transmisión automática en el Nissan Almera, que está coronado con un enorme botón de plástico. Pero el sedán de Nissan cuenta con un sistema multimedia con pantalla grande y navegación incorporada, así como volante tapizado en cuero, luces antiniebla y llantas de aleación.

Los asientos delanteros del Nissan Almera también son radicalmente diferentes de los asientos del Hyundai Solaris. En ellos será conveniente para personas grandes gracias a las almohadas planas y anchas con una inclinación mínima y un apoyo lateral inexpresivo. Pero todo puede ser perdonado al auto por el increíble espacio detrás, comparable ni siquiera con Hyundai o Renault Logan, sino con Volkswagen Passat y Toyota Camry. Aquí no habrá mucha gente ni en altura ni en espacio para las piernas, ni siquiera para tres hombres adultos con ropa de invierno. Si solo quedan dos, podrán dormir o trabajar con computadoras portátiles de tamaño completo. El maletero del Nissan Almera satisfizo con un volumen de 500 litros, pero se disgustó por la falta de acceso desde la cabina sin quitar completamente el respaldo.

En el camino

Dinámica

Una comparación del Hyundai Solaris y el Nissan Almera muestra que, en términos de dinámica, se espera que el sedán coreano ocupe el primer lugar. Del lado del Hyundai Solaris, más potencia, mejor aerodinámica y menos peso, lo que le permite alcanzar "cientos" de poco más de 11 segundos y acelerar a una velocidad excelente de 185 km / h. La economía de Solaris también merece una mención especial: es muy posible mantener el consumo de combustible en el nivel de 5,5 a 6 litros en la carretera y de 8 a 9 para la conducción en ciudad. En este caso, el motor Hyundai responde rápidamente al suministro de combustible, lo que le permite realizar maniobras activas.

Por supuesto, parte del entusiasmo de Hyundai Solaris se pierde debido a la transmisión automática, pero la unidad de seis velocidades aún funciona mejor que otras transmisiones instaladas en automóviles de bajo costo. Con una fuerte presión sobre el gas, Solaris intenta mantener la transmisión durante mucho tiempo, asegurando un overclocking constante y prolongado sin pérdida de potencia.

La unidad de potencia Nissan Almera atrae bien el automóvil a bajas revoluciones, pero pierde su entusiasmo cuando llega a 3500 rev / min. El resultado es un indicador molesto para un automóvil moderno en 13 segundos de aceleración a 100 km / h, así como la imposibilidad de realizar adelantamientos bruscos y otras maniobras activas. Además, en las zonas urbanas, el consumo de combustible del Nissan Almera puede alcanzar los 12 litros, lo que no parece en absoluto permitido para un automóvil con un motor 1.6.

La mayor parte de la culpa la tiene el antiguo "autómata" de cuatro pasos que utiliza Nissan. Cambia de marcha demasiado lentamente y hace que el motor se mueva con frecuencia a altas velocidades, lo que hace que el conductor de Almera presione el pedal del acelerador con más fuerza. La situación se puede salvar solicitando un automóvil desde una transmisión manual, aunque en esta versión el Nissan Almera gasta aproximadamente 9 l / 100 km.

Especificaciones tecnicas

El coche hace	Hyundai Solaris	Nissan Almera
País de fabricación:	Corea (Construir - Rusia)	Japón (Construir - Rusia)
Tipo de cuerpo:	Sedan	Sedan
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	4	4
Capacidad del motor, cúbico. cm:	1591	1598
Poder, l. c./about min.	123/6300	102/5750
Velocidad máxima, km / h:	185	175
Aceleración a 100 km / h, desde:	11,2	12,7
Tipo de unidad:	Frente	Frente
CAT:	6 transmisiones automáticas	4 transmisiones automáticas
Tipo de combustible:	Gasolina A-95	Gasolina A-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad de 8.8 / Fuera de la ciudad 5,2.	En la ciudad de 11.9 / Fuera de la ciudad 6.5.
Longitud, mm:	4375	4656
Ancho, mm:	1700	1695
Altura, mm:	1470	1522
Espacio libre, mm:	160	160
Tamaño del neumático:	185/65 R15	185/65 R15
Peso en vacío, kg:	1154	1209
Peso total, kg:	1565	1645
Capacidad del tanque de combustible:	43	50

Tren de rodaje

En el asfalto bueno, Hyundai Solaris se comporta de una manera ejemplar, pero al golpear los más pequeños baches en la carretera, se estremece con todo el cuerpo. Si va por un mal camino, tendrá que reducir inmediatamente la velocidad, ya que Solaris no solo transmite en detalle el perfil completo del revestimiento al salón, sino que también se desvía constantemente del rumbo elegido. No muy bien y la situación con el manejo - en los giros bruscos del coche notablemente los talones, a pesar de la rigidez de su suspensión.

Por su naturaleza, el Nissan Almera se parece a la mayoría de los autos de la clase D, a los que claramente iguala. Incluso cuando se conduce en serias irregularidades en la cabina, el silencio y la tranquilidad permanecen, lo que se altera solo al golpear una escotilla de gran altura o un golpe de velocidad. Por supuesto, el Nissan Almera tiene un viaje tranquilo, que se debe a los talones profundos y la falta de esfuerzo inverso en el volante.

Completamente diferente

Hace otros 7-10 años, el Nissan Almera podría considerarse el mejor automóvil de la gente, porque en ese momento los costos del combustible no ocupaban una parte tan importante en los presupuestos familiares de los rusos. Y hoy puede estar interesado en personas que son tranquilas, prudentes, que aprecian la comodidad en los autos. Pero a sus espaldas ya hay una generación joven activa, que prefiere autos compactos rápidos y eficientes, como Hyundai Solaris.