Hay fabricantes de automóviles en Alemania, cuya popularidad realmente no conoce fronteras: BMW y Mercedes. Son estos nombres los que primero recuerdan al conductor común, no muy versados ​​en las características de la industria automotriz europea.

La fama y la buena reputación son ganadas por estas compañías con total honestidad y no están sujetas a dudas; Sin embargo, en Alemania también hay un fabricante menos conocido, cuya prioridad era la producción de automóviles de pasajeros, cruces y vehículos todo terreno de la clase premium: Porsche. Esta preocupación alemana no es más joven que dos de sus competidores más populares, y ciertamente no es más pobre: ​​la pregunta es solo en las prioridades. Si BMW y Mercedes son empresas universales que producen una opción de autos de bajo costo, francamente baratos (por cierto, bastante alta y confiable) y autos ejecutivos y premium, entonces el paradigma de Porsche es la creación de avanzados . Como muestra la práctica, una propuesta de este tipo es siempre a pesar de cualquier crisis financiera, sigue siendo la demanda.

El nuevo Porsche Cayenne (foto de abajo) es un crossover de gran tamaño verdaderamente lujoso, mostrado por primera vez a periodistas, expertos y simplemente amantes de los buenos autos en el Salón de Fráncfort 2018 anual.

Foto: 2018 nuevo Porsche Cayenne

Debería aclarar inmediatamente dos cuestiones relacionadas con la nomenclatura que con el lado práctico de las cosas, pero importante en términos del prestigio del modelo, y para un automóvil con un precio de 5 millones de rublos está lejos de ser insignificante.

En primer lugar, el Porsche Cayenne de 2018 (foto de abajo) es realmente, como predijeron los expertos y entusiastas de los automóviles, que pertenece a una nueva generación de cruces. Por lo tanto, el gigante automovilístico alemán decidió revisar fundamentalmente el concepto de la línea Cayenne (probablemente, el estatuto es regular e ineficaz en términos de restyling de marketing). La fecha de lanzamiento de la segunda generación de Cayenne llegó en enero de 2010; en otras palabras, ¡han pasado poco más de ocho años desde las últimas transformaciones cardinales!

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