>

Los SUV grandes no son muy estimados: a pesar de la fuerte reducción en el precio del petróleo, la demanda de estos autos no ha aumentado significativamente debido a sus inconvenientes para conducir en la ciudad, así como el daño significativo que causan al medio ambiente. Al ser consciente de estas tendencias, Volkswagen ya lanzó el automóvil Tiguan durante bastante tiempo, que tiene un aspecto similar al del gran Touareg, pero destaca por su tamaño compacto y su economía. La compañía japonesa Toyota respondió con retraso: su crossover RAV4 adquirió una apariencia similar a la LC Prado, solo en 2012. Tal vez, realmente, el tiempo de los enormes "tanques" terrestres se haya ido, y es hora de que cambiemos a autos compactos, que se parezcan remotamente a los SUV, pero con menos consumo de combustible y facilidad de operación. Esto lo descubriremos comparando el RAV4 y el Tiguan.

Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan: cruces que se han convertido en una excelente alternativa a los vehículos todo terreno de sus respectivos fabricantes.

Examen externo

Pero, ¿es el Toyota RAV4 lo suficientemente pequeño? Después de todo, a finales de los 70, cuando el primer Jeep Cherokee ganó popularidad en los Estados Unidos, su longitud de 4,5 metros se consideró un signo de un SUV de tamaño completo. De hecho, el crossover Toyota de última generación ya se parece a los modelos Highlander exteriormente más grandes e incluso al LC Prado 150. Con el primero, la similitud se puede rastrear cuando se ve estrictamente desde la parte delantera o desde la parte trasera: la tecnología de iluminación “inclinada”, característica de las últimas generaciones de automóviles, así como una quinta puerta angular y luces antiniebla grandes son muy similares a los elementos similares de un crossover de tamaño mediano. Sin embargo, desde un lado, el Toyota RAV4 parece simplemente enorme: en muchos sentidos, esta impresión se logra debido al voladizo trasero alargado y los arcos de las ruedas hinchadas. Además, en esta generación RAV4, la línea del techo se ha vuelto casi recta, lo que hace que el automóvil sea más similar a los modelos más grandes de la compañía.

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan-->Если сопоставить Тигуан или РАВ4, автомобиль от компании Volkswagen выглядит более компактным — действительно, его длина меньше на целых 15 см, чем у японского кроссовера Toyota. Однако машина не выглядит чересчур маленькой — напротив, ограниченные габариты делают облик Volkswagen Tiguan гармоничным и сбалансированным. Конечно, сходство со «старшим братом» Touareg прослеживается очень хорошо, однако у автомобиля своё самобытное оформление передней части, которое придаёт его внешнему виду динамичности и лёгкости. Наиболее запоминающимися элементами экстерьера являются угловатые фары со светодиодными полосками внутри, а также небольшие пластиковые рёбра рядом с противотуманными фонарями. В отличие от Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan выглядит не уменьшенным внедорожником, а легковым автомобилем повышенной проходимости.

Vista general del salón

La impresión de que el Toyota RAV4 es un SUV completo aumenta cuando llegas al salón. El panel frontal se compone completamente de líneas rectas, que se diluyen solo con deflectores redondos, ubicados más cerca de las puertas, y los reguladores de la unidad de control de clima. Si comparamos RAV4 o Tiguan entre sí, para la comodidad de controlar todos los sistemas a bordo, los autos serán iguales: ambos tienen pantallas táctiles grandes que controlan multimedia, así como botones auxiliares en el volante. Es cierto que el último de Toyota no fue tan exitoso debido al uso de plástico resbaladizo y la falta de un límite. A los fanáticos del lujo en el Toyota RAV4 les gustará la piel de la parte media del panel frontal con cuero, así como los dispositivos "optitronnye" de marca con digitalización asimétrica, que también se utilizan en los autos deportivos.

Recuerdo que los autos Toyota anteriores se quejaron debido a un aterrizaje excesivamente alto; ahora este problema es cosa del pasado. La silla en el RAV4 se puede regular en un rango muy amplio, y estas configuraciones son infinitamente variables, por lo tanto, cualquiera puede ajustarlo a sí mismo, independientemente de su altura y estructura. De vuelta en el Toyota RAV4 también es muy espacioso: el auto pasa por alto a sus competidores en la sala por las patas y el ancho del sofá, aunque es un poco molesto con un techo bastante bajo. Al abrir el maletero, te das cuenta de que el auto que se hizo cargo del Toyota LC Prado no solo se ve, sino que también tiene características negativas. Con una enorme longitud de vehículo. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. El volumen útil de adom.ru es de tan solo 320 litros, y la carga de cosas grandes se ve obstaculizada por la enorme altura del piso.

Al organizar una comparación del Tiguan con el RAV4, vemos que el automóvil alemán, cuyo diseño no ha cambiado desde 2007, no es de ninguna manera inferior al crossover de Toyota. El elemento más notable de la cabina son las salidas de aire redondas dobles: esta solución técnica no solo tiene un aspecto elegante, sino que también le permite ajustar con mayor precisión la distribución del flujo de aire en la cabina. Un aspecto interesante y un adorno de puerta para Volkswagen Tiguan, que combina armoniosamente con las manijas y las ventanas de la unidad de control. Pero el resto: simplicidad y aburrimiento, aunque la funcionalidad y la ergonomía están en una altura inalcanzable para los competidores.

Si observa más de cerca los asientos delanteros, la comparación mostrará nuevamente la paridad completa. La forma de la espalda en el Volkswagen es simplemente perfecta, y el rango de ajustes le permite colocar a cualquier persona en el asiento del conductor. Pero la parte trasera del Tiguan no estuvo exenta de problemas: en términos del ancho y la altura del automóvil, los tres pilotos estarían bastante satisfechos, pero la distancia entre las dos filas de asientos claramente no es suficiente para alcanzar el nivel de confort requerido. Pero los pasajeros del Volkswagen Tiguan pueden aprovechar una variedad de accesorios útiles, a su servicio:

• Mesas plegables, como un avión;
• Deflectores de aire que están ausentes en el Toyota RAV4;
• Toma de 12 V para conectar dispositivos adicionales.

El volumen útil del maletero en el Volkswagen Tiguan es incluso más pequeño que en el caso de su competidor directo: solo 284 litros. Sin embargo, no puede complacer el piso perfectamente plano con una altura de carga baja.

Salir a la carretera

Si comparas el Toyota RAV4 y el Volkswagen Tiguan, ni siquiera puedes mirar el tamaño del motor. El crossover japonés está equipado con un motor de gasolina 2.0, cuya potencia apenas alcanza los 150 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, los propietarios experimentados de dicho vehículo dicen que dicha restricción se hizo específicamente para evitar el aumento de la tasa impositiva, y con el ajuste de chips de la unidad de potencia se puede "overclockear" a 170 litros. c. Sea lo que sea, usted cree en un gran potencial de inmediato: el automóvil está acelerando activamente y se mantiene excelentemente en la corriente a cualquier velocidad, lo que permite un adelantamiento bastante audaz. Por supuesto, el crossover Toyota RAV4 no es un automóvil deportivo: después de 120 km / h, acelera bastante lento y hace que quieras avanzar con un ritmo uniforme sin prisas.

Coche de prueba Toyota RAV4:

Si presta atención a la suspensión, entonces el RAV4 le parecerá demasiado suave, sin embargo, esta impresión desaparecerá tan pronto como se encuentre en una carretera rota. El automóvil de Toyota pasa muy bien por todas las irregularidades, solo ocasionalmente molesta a los pasajeros con choques pequeños. El principal problema se encuentra en otra parte: en este modo de conducción, el volante se desvía significativamente de la dirección elegida, lo que hace que la desaceleración sea menor independientemente de las sensaciones.

Al elegir RAV4 o Tiguan, no pase por Volkswagen, si es un partidario del estilo de conducción activa. Gracias al motor turboalimentado, el automóvil acelera a 100 km / h en poco más de 9,5 segundos, y también pasa la marca "190" en el velocímetro. En la ciudad, Volkswagen Tiguan configura al conductor para que realice una maniobra activa: su personaje te hace adelantar, y también el primero en comenzar desde un semáforo, disfrutando del trabajo coordinado de la unidad de potencia y la "mecánica" de 6 pasos. Pero en la carretera puedes subir rápidamente a la marcha superior y rodar lentamente en la distancia, ahorrando combustible. Por cierto, el consumo de combustible de Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan es paridad total: los dos fabricantes más grandes del mundo pudieron mantenerlo dentro de los 10 litros en la ciudad.

Prueba de manejo de un Volkswagen Tiguan:

Pero para la comodidad de la suspensión, la comparación será bastante apropiada: después de todo, el Volkswagen Tiguan se muestra aún mejor que Toyota. Es sin choques adicionales y el ruido pasa incluso por grandes irregularidades, al tiempo que mantiene la firmeza de los pasajeros. Además, el manejo también se encuentra a la altura máxima: cuando se conduce en una carretera con poca cobertura, la estabilidad de la conducción se mantiene sin cambios.

Habilidades off-road

Si los autos se parecen a los SUV, ¿quizás necesitas comparar el RAV4 y el Tiguan en el campo del terreno? En el crossover Toyota RAV4, se utiliza un embrague multiplaca para transferir el par entre los ejes, que se bloquea solo a velocidades de hasta 40 km / h. En este caso, el nodo es propenso a sobrecalentarse, como resultado de lo cual puede apagarse completamente, dejando al conductor solo con barro y nieve. Sin embargo, el otro es mucho peor, a saber, la capacidad geométrica de todo el país del RAV4. A pesar de que el fabricante reclama un espacio libre de 197 mm, debajo del tubo de escape tiene un espacio libre de 180 mm, y si solicita una versión con un motor de 2.4 litros, la cifra será de solo 160 mm. Por esta razón, el fabricante se mostró en silencio silencioso acerca de la autorización en sus folletos, publicando información solo en el manual de instrucciones.

Especificaciones tecnicas

El coche hace	Toyota RAV4	Volkswagen Tiguan
País de fabricación:	Japon	Alemania (Asamblea - Rusia, Kaluga)
Tipo de cuerpo:	Cruce	Cruce
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	5	5
Capacidad del motor, cúbico. cm:	1987	1390
Poder, l. c./about min.	147/6200	150/5800
Velocidad máxima, km / h:	180	192
Aceleración a 100 km / h, desde:	10,7	9,6
Tipo de unidad:	Lleno	Lleno
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Tipo de combustible:	Gasolina AI-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad 10.0 / Fuera de la ciudad 8.0.	En la ciudad de 10.1 / Fuera de la ciudad 8.0.
Longitud, mm:	4570	4422
Ancho, mm:	1845	1809
Altura, mm:	1660	1703
Espacio libre, mm:	197	200
Tamaño del neumático:	225/65 R17	235/55 R17
Peso en vacío, kg:	1610	1621
Peso total, kg:	2080	2170
Capacidad del tanque de combustible:	60	60

Если мы будем рассматривать Volkswagen Tiguan, сразу стоит оговорить, что для бездорожья следует использовать комплектацию «track&field», которая отличается бамперами, обеспечивающими угол въезда, равный 28 градусов. Клиренс в 200 мм «честный», и никаких деталей ниже этой отметки не обнаруживается. Кроме того, применяемая в конструкции транспортного средства муфта Haldex, в нормальном режиме она передаёт на задние колёса 5% крутящего момента, а на бездорожье Volkswagen Tiguan получает распределение тяги в пользу задней оси. Поэтому Un automóvil de Volkswagen puede hacer frente a condiciones moderadas de todo terreno, lo único que debe temer es colgar las ruedas, algo que la electrónica no siempre puede hacer frente.

Al final

Ambos autos demostraron ser muy dignos. Sin embargo, Toyota RAV4 es algo inferior en comodidad, precisión de control y maniobrabilidad. Al mismo tiempo, su precio no es inferior al de Volkswagen Tiguan. Así que la principal ventaja que puede ofrecer el crossover japonés es la amplitud de la cabina y la apariencia representativa.