>
Las minivans grandes, comunes en la mayoría de los países europeos, están ganando popularidad en Rusia. La mayoría de las veces en nuestras carreteras existen modelos como Reanault Trafic y Opal vivro, que pueden acomodar hasta 9 personas o ser utilizados como vehículos comerciales; para ello, es necesario desmontar parte de los asientos e instalar una partición especial. Para decir cuál es mejor: Opal vivro o Renault Traffic es casi imposible, ya que ambos automóviles se crean en el marco de la cooperación entre las dos compañías y se crean sobre una base tecnológica común. Por lo tanto, comparamos la base Renault Trafic con el motor menos potente y el Opal vivro, equipado con un moderno motor diesel de alto rendimiento.
Características comunes
Как уже было сказано выше, Renault Trafic может перевозить до 9 человек в пассажирской версии. Стоит сказать, что никому в салоне французского минивэна или Opal vivro тесно не будет — доступ внутрь открывает широкая сдвижная дверь, которая позволяет проходить сразу на второй и третий ряд сидений. Дети смогут перейти на последние места и без дополнительных ухищрений, а вот взрослым понадобится откинуть в Renault Trafic одно кресло на втором ряду — делается это нажатием на специальный рычажок.
Читать далее о сравнении автомобилей Reanault Trafic и Opal vivro-->Сидения расположены на большом расстоянии друг от друга, но если кто-то захочет получить больше места или увеличить грузовой отсек, то ему лучше заказать Opal vivro в удлинённой модификации. Высота потолка достаточно велика даже в пассажирском салоне Renault Trafic, не говоря уже о водительской кабине, украшенной причудливым изгибом, возвышающимся над крышей. Благодаря такому необычному дизайнерскому элементу в кабине Trafic поместилась небольшая багажная полка, расположенная над лобовым стеклом. Она обеспечивает удобство хранения документов, а также других мелких предметов, которые могут понадобиться человеку в поездке.
El asiento del conductor en el Opal vivro está bastante bien organizado, pero a algunas personas puede que no les guste el volante inclinado hacia adelante, que está asociado con el autobús regular. Esta sensación se complementa con un cojín de asiento de alta posición, que permite elegir el ajuste adecuado para no todas las personas. Sin embargo, no hay problemas con la capacidad del Opal vivro: en un sillón ancho, casi sin soporte lateral, cabrá el conductor de cualquier construcción.
Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir de 9.9% cuotas 0%. adom.ru
Diferencias en dinamica
Participando en nuestra comparación, el Renault Trafic está equipado con un turbodiesel de 2 litros, que da 90 caballos de fuerza. Una máquina así complace con una buena dinámica dentro de una gran ciudad debido a la reducción en el rango de engranajes de una transmisión de seis velocidades. Sin embargo, solo hay que salir a la carretera, ya que las desventajas de la base Renault Trafic se hacen claramente visibles. La aceleración a "cientos" toma 19 segundos, y la velocidad máxima alcanza los 145 km / h. Al mismo tiempo, será extremadamente incómodo moverse a ese ritmo; por lo tanto, la velocidad de movimiento del Trafic debe limitarse a 110–120 km / h.
Разница между сравниваемыми автомобилями заключается в том, что Opal vivro укомплектован более современным и мощным мотором 2,5, производительность которого достигает 146 лошадиных сил. Такой агрегат позволяет крупному минивэну передвигаться в одном темпе с достаточно мощными седанами и хетчбэками среднего класса. При этом Opal vivro способен разгоняться до 175 км/ч, а порог комфортной скорости находится на уровне 150 км/ч, чего достаточно для движения по любым дорогам.
Интересно, что существенный прирост мощности у Opal vivro практически не повлиял на расход топлива — в городских условиях этому минивэну понадобится около 10,5 литров топлива для преодоления 100 километров. При сопоставимом цикле езды Renault Trafic с двухлитровым дизелем потребляет 10 литров горючего, поэтому его нельзя назвать экономичным автомобилем. На трассе лучший показатель принадлежит Renault Trafic, но если речь идёт о езде со скоростью свыше 120 км/ч, то ему потребуется около 12 литров топлива, тогда как более мощный Opal vivro будет обходиться 11 литрами.
El coche hace | Renault Trafic | Opal vivro |
País de fabricación: | Francia | Alemania |
Tipo de cuerpo: | Minivan | Minivan |
Número de lugares: | 9 | 9 |
Número de puertas: | 4 | 4 |
Capacidad del motor, cúbico. cm: | 1995 | 2494 |
Poder, l. c./about min. | 90/3500 | 146/3500 |
Velocidad máxima, km / h: | 145 | 173 |
Aceleración a 100 km / h, desde: | 19 | 8,7 |
Tipo de unidad: | Frente | Frente |
CAT: | 6 MKPP | 6 MKPP |
Tipo de combustible: | DT | DT |
Consumo por 100 km: | En la ciudad de 9.8 / Fuera de la ciudad de 7.0. | En la ciudad de 10.4 / Fuera de la ciudad de 8.7. |
Longitud, mm: | 4782 | 4782 |
Ancho, mm: | 1904 | 1904 |
Altura, mm: | 1955 | 1955 |
Espacio libre, mm: | 185 | 185 |
Tamaño del neumático: | 195/65 R16 | 215/65 R16 |
Peso en vacío, kg: | 1527 | 1630 |
Peso total, kg: | 2995 | 2995 |
Capacidad del tanque de combustible: | 90 | 90 |
Otra opción
Стоит сказать, что выбор между Renault Trafic и минивэном Opal vivro автомобилисту делать не приходится, поскольку оба автомобиля используют одинаковые кузова, двигатели, трансмиссии и даже обивку салона. Однако в обоих случаях покупатель может выбирать отдельные модификации минивэнов, которые отличаются:
- Número de plazas: 3,6,9;
- Longitud de la distancia entre ejes: 3.1 o 3.5 metros;
- La presencia de tabiques para el compartimento de carga;
- Volumen y potencia del motor;
- La presencia de un cuerpo metálico o una plataforma de carga.
Si comparamos los motores con los que está equipado el Renault Trafic o el Opal vivro, podemos concluir que un motor más potente vale el dinero que tiene que pagar extra para obtener esta modificación. Le da al coche mucha mejor dinámica y prácticamente aumenta el consumo de combustible.