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В мире «паркетных» SUVов можно обнаружить целый список национальностей: японцы, корейцы, китайцы и так далее. И все они стараются занять достойное место в рейтинге продаж со своим произведением. И такое стремление прекрасно объясняется возросшей за последние несколько лет популярностью такого класса автомобилей. В этой статье мы рассмотрим противостояние двух очень популярных моделей известных торговых марок — Mitsubishi и Nissan, попадающими не только в любимцы автомобилистов, но и в один ценовой диапазон, и выясним, что же на самом деле лучше: Х-Трейл или Аутлендер.
Nissan H-Trail y Micubisi Autlender — эти автомобили являются достойными представителями своих производителей
Читать далее о сравнении автомобилей Mitsubishі Outlander и Nissan Х-Trail-->
Tan diferente
Como cualquier otro medio de transporte, estas bellezas se distinguen por una serie de parámetros. Considera cada uno de ellos lo más detallado posible. Esperamos que la información a continuación nos permita sacar nuestras propias conclusiones sobre la superioridad de un modelo en particular para cada lector.
- Apariencia.
Nissan X-Trail es un coche con carácter masculino.
Si algunas de las características técnicas del Mitsubishi Outlander y el Nissan X-Trail pueden llamarse similares, entonces las fantasías de los diseñadores encarnadas difieren radicalmente. Nissan da la impresión de un coche con un verdadero personaje masculino. Líneas rectas del cuerpo, gran distancia al suelo, pequeños voladizos y arcos de ruedas abultados, todo esto como si dijera que el automóvil es capaz de garantizar al propietario un poco más que un viaje seguro en la carretera.
El automóvil Mitsubishi Outlander combina formas suaves y una apariencia brutal
Mitsubishі, por el contrario, es más suave en sus propias formas, como si estuviera alisado, con faros estrechos y una parrilla sobresaliente. Esto hace que el auto se vea más como un crossover que un SUV. Sin embargo, desde el principio, los propios fabricantes no ocultaron esto.
- Salon y perchero.
Si comparamos Outlander y X-Trail por la cantidad de espacio libre que hay dentro, el segundo es líder. Hay mucho espacio tanto para los pilotos delanteros como para su fila de atrás. El volumen del tronco también es mayor con el Nissan. Esconderse debajo de la parte inferior de la rueda de repuesto ha liberado una gran cantidad de espacio en el maletero. Y a pesar de esta disposición, casi no afecta el volumen y la altura de carga del modelo. Mitsubishі también se queda atrás del competidor en el espacio de la cabina, a pesar de la posibilidad de ajustar los asientos traseros. El maletero no deja ningún deseo por un mayor nivel de carga y una puerta más ancha.
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adom.ru Dentro del coche Mitsubishi Outlander casi nada de lo que quejarse
Pero si toca la calidad del recorte, en la confrontación X-Trail vs Outlander gana el primero. Su salón está hecho de plástico suave, pero de buena calidad y cuero de buena fabricación. Todo esto le da al auto una especie de look "serio". La segunda copia también está parcialmente recortada con cuero, pero el plástico no puede presumir de calidad aquí. Tal vez es por eso que el interior del Outlander parece un poco barato.
Coche Nissan X-Trail tiene un salón amplio y cómodo.
La desventaja de uno y el segundo vehículo de prueba puede considerarse la incapacidad de ajustar la columna de dirección en el vuelo. Pero este defecto se extiende desde versiones anteriores de máquinas.
- Aislamiento del ruido.
Mitsubishi Outlander presume de una ausencia casi total de ruidos extraños. Nissan X-Trail en este asunto se queda atrás a una distancia decente. Luego, usted y los detalles crujientes de la piel y el ruido de la aerodinámica, e incluso los sollozos de la suspensión. En general, el conjunto no es para los débiles de corazón.
- Gestión
Aunque el X-Trail acelera a cien veces más rápido que su oponente, Outlander destaca por el excelente rendimiento de la transmisión automática. Mientras que en Nissan, es demasiado "suave", lo que indica la probabilidad de perder la marca. También más confiado y predecible se comporta Mitsubishi en la carretera. Su estabilidad, balanceo y reacción al volante pueden compararse con los turismos. Nissan se comporta un poco "adrenalinista" a este respecto. Sus decentes giros en las revoluciones del volante con una suspensión suave pueden hacer que el corazón late más rápido. Pero el beneficio de manejar otvetka it instantáneamente, por lo que preocuparse por perder el control sobre la máquina no vale la pena.
Además, no sienta molestias y esté en un automóvil con un camino difícil. A menos que los hoyos se midan en altura, desde el pie y desde arriba, el Outlander, con toda su rigidez, es bastante desagradable incluso en un pequeño pozo de huecos.
Cuando los caminos terminan ...
En el off-road, el líder claro puede llamarse X-Trail, que sin embargo tiene una preparación de fondo para el grado C. No tiene absolutamente ninguna protección para los cárteres del motor y del variador, el sistema de escape es bastante bajo y los tubos de los frenos no están cubiertos. Pero para proteger todo esto parece un subtrama.
| El coche hace | Mitsubishi Outlander | Nissan X-Trail |
| País de fabricación: | Japon | Japon |
| Tipo de cuerpo: | SUV | SUV |
| Número de lugares: | 5 | 5 |
| Número de puertas: | 5 | 5 |
| Capacidad del motor, cúbico. cm: | 2360 | 2488 |
| Poder, l. c./about min. | 166/6000 | 169/6000 |
| Velocidad máxima, km / h: | 195 | 182 |
| Aceleración a 100 km / h, desde: | 10.5 (transmisión automática) | 10.3 (transmisión automática) |
| Tipo de unidad: | tracción total permanente | delantero con tapón trasero |
| CAT: | CVT automático | CVT automático |
| Tipo de combustible: | gasolina AI-92 | gasolina AI-95 |
| Consumo por 100 km: | ciudad 10.6; pista 6.4 | ciudad 11.5; pista 7.7 |
| Longitud, mm: | 4665 | 4635 |
| Ancho, mm: | 1800 | 1790 |
| Altura, mm: | 1720 | 1785 |
| Espacio libre, mm: | 215 | 200 |
| Tamaño del neumático: | 215/70 t | 225 / 60R17 |
| Peso en vacío, kg: | 1598 | 1650 |
| Peso total, kg: | 2290 | 2050 |
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 | 65 |
Outlander tiene una disposición de rueda de repuesto baja, que puede jugar una broma cruel en las laderas. Y aunque en este caso, los cárteres del motor y el variador están ocultos de manera segura detrás de una capa de metal, los cables de los frenos y las tuberías también son vulnerables. Y así sucesivamente. En otras palabras y en uno, y en el segundo coche hay desventajas off-road.Lo que no es tan obvio en rutas no demasiado difíciles. Por lo tanto, es difícil decir con seguridad quién gana exactamente en el off-road - X-Trail o Outlander. Aunque la ventaja general, por supuesto, en el lado del Nissan. Incluso superficialmente.
Pequeñas debilidades de los grandes japoneses.
Pero no importa cuán ideal sea el automóvil a la salida del transportador, durante la operación, tarde o temprano habrá muchas preguntas sobre la reparación. Los más significativos de ellos serán discutidos a continuación.
- Cuerpo y sus elementos.
En términos de la resistencia del cuerpo a la corrosión y la durabilidad de la pintura, la comparación de Outlander y X-Trail falla en absoluto. Y todo porque este punto es exactamente el mismo para ambos autos: el metal de estos autos es lo suficientemente fuerte, pero el revestimiento de pintura en el primero y en el segundo caso deja mucho que desear, ya que es demasiado propenso a astillarse. Las piezas con un revestimiento cromado se despegan completamente.
La pintura de Mitsubishi Outlander, al igual que su oponente, debería estar mejor protegida del astillado
En el X-Trail, después de los baños de invierno, el mecanismo de la manija de la puerta puede romperse y, a medida que pasa el tiempo, las ventanas pueden comenzar a atascarse. Outlander es un pecador torcido en las ventanas traseras. Con el tiempo, por supuesto.
- Tren de rodaje
Los cojinetes de empuje de los puntales delanteros de Nissan le informaron sobre su idoneidad que crujía en la esquina de la dirección. Además, los predecesores de X-Trail a menudo rechazaban la dirección asistida eléctrica en el frío. Incluso cambió una vez en garantía. También hubo problemas con los amortiguadores. Pero en general, el modelo moderno no tiene problemas con la suspensión.
Los amortiguadores delanteros y los cojinetes de las ruedas también fueron un problema para el Outlander. Pero el bastidor, los bujes del estabilizador, los cojinetes de la suspensión trasera y otras partes se consideran bastante duraderos.
- Motor
El grupo de riesgo para Nissan en este punto incluye:
- soportes de motor;
- Bujías de encendido (o más bien, el proceso de sustitución de las mismas).
El oponente cuenta con un largo trabajo de servicio de los elementos principales del motor. La única excepción son las unidades de la correa de transmisión del rodillo. Se desgasta bastante rápido.
Reemplazar velas en el Nissan X-Trail puede ser difícil
- Transmisión
El X-Trail es inicialmente un variador débil que requiere una cuidadosa atención del conductor a sí mismo, incluidos los cambios periódicos de aceite, y no es barato. Los cojinetes y los cojinetes del eje impulsado también pueden fallar. Pero en general, ayuda significativamente a extender los días del tren motriz para una conducción limpia.
Outlander CVT hoy funciona sin problemas. Aunque hace unos años, fue él quien fue uno de los puntos débiles de los modelos producidos en ese momento. Ni siquiera lo llevaron a reparar, sino que simplemente lo modificó bajo garantía. La única afirmación del moderno Mitsubishi puede considerarse un embrague de sobrecalentamiento rápido con un largo deslizamiento.
Ventajas y desventajas
En esta lista de los desgloses principales y más costosos para ambas máquinas se puede finalizar y colocar en una línea separada las ventajas y desventajas de cada modelo.
Así, el Mitsubishi Outlander tiene los siguientes los beneficios:
- El trabajo de la transmisión automática se entrega de manera clara y consistente, y la conexión con el motor es simplemente fraternal.
- El automóvil es verdaderamente confiable y, con un funcionamiento razonable, permite, durante mucho tiempo, no recordar el camino a la estación de servicio.
- Excelente manejo.
- Sofisticado salón de ergonomía.
- Razonable rendimiento off-road.
- Buen aislamiento acústico.
Desventajas:
- Suspensión de rigidez.
- Interior no muy espacioso y maletero.
- Materiales de interior no de muy alta calidad.
Prueba de manejo de un coche Mitsubishi Outlander:
Nissan X-Trail y su los beneficios:
- Cruz alta en off-road.
- Gran cabina y maletero.
- Materiales de calidad recortados.
- Buen equipamiento interior.
- Buen manejo y dinámica.
Desventajas:
- Mal aislamiento.
- Dirección de punta afilada con una suspensión suave y, como resultado, balanceo decente al girar.
- Insuficiente protección debajo de la carrocería.
Prueba de conducción del coche Nissan X-Trail:
Ну вот, собственно, и все, что хотелось бы рассказать об этих двух SUVах. Выводы — дело сугубо личное. Но делать их на основе нескольких прочитанных статей, наверное, дело последнее. Гораздо информативнее будет личный опыт езды на тест-драйве, который поможет в полной мере сравнить Х-Трейл и Аутлендер и отдать предпочтение одному из них наверняка. Lo único que se puede decir con seguridad es que estos dos hombres guapos han encontrado su audiencia hace mucho tiempo. Y solo crece cada año.
