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En nuestro país, no se acepta comprar un automóvil nuevo como el primer vehículo; se cree que una persona debe pasar primero una prueba costosa y, después de recibir la experiencia necesaria, cambiar la rueda de un automóvil más serio. El primero generalmente se adquiere “clásicos” AvtoVAZ o un automóvil extranjero a la edad de 20-30 años. Sin embargo, ya están seguidos por un período de maduración, y los recién llegados de ayer están considerando los autos de bajo costo, pero completamente nuevos, esta categoría también incluye el sedán Lada Granta. Además, por una cantidad similar de dinero se puede comprar la asamblea rusa KIA Rio, si no para amenazar al equipo completo y al tren motriz más poderoso. ¿Qué es mejor elegir a una persona que ya ha pasado la etapa de aprendizaje y está entrando en la edad adulta? Lada Grant o Kia Rio.

¿Qué elegir un motorista nacional: Lada Granta o Kia Rio?

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¿Qué hay en la caja?

Inmediatamente vale la pena hacer una reserva de que el Lada Granta es comparable a un sedán coreano solo en la configuración de gama alta "Lux". Aún así, su costo es mucho menor que el del KIA Rio, que es mucho más pobre. En particular, ofrece servicios tales como:

• Sistema multimedia de alta calidad con pantalla grande, soporte para USB y SD.
• Potencia completa, incluidos los asientos delanteros con calefacción.
• Sistema climatizador con aire acondicionado.
• Sellos y umbrales adicionales de puertas.
• Cierre centralizado con alarma y control de tapa de maletero.

Especificaciones tecnicas

El coche hace	KIA Rio	Lada Granta
País de fabricación:	Корея (Сборка — Rusia)	Rusia
Tipo de cuerpo:	Sedan	Sedan
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	4	4
Capacidad del motor, cúbico. cm:	1396	1600
Poder, l. c./about min.	107/6300	98/5800
Velocidad máxima, km / h:	180	169
Aceleración a 100 km / h, desde:	11,5	12
Tipo de unidad:	Frente	Frente
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Tipo de combustible:	Gasolina AI-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad de 7.6 / Fuera de la ciudad 4.9.	En la ciudad de 8.5 / Fuera de la ciudad de 5.6.
Longitud, mm:	4370	4260
Ancho, mm:	1700	1700
Altura, mm:	1470	1500
Espacio libre, mm:	157	160
Tamaño del neumático:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Peso en vacío, kg:	1115	1100
Peso total, kg:	1565	1575
Capacidad del tanque de combustible:	43	50

Sin embargo, si elige un Lada Granta más barato, perderá todo lo anterior y también se ofrecerá con parachoques sin pintar, un respaldo del asiento trasero integral e incluso sin pasamanos en la cabina.

Si hablamos del KIA Rio, en una configuración básica de costo comparable está equipado con mucho más pobre. No hay aire acondicionado en el KIA; está incluido en el paquete de opciones, que agregará otros 50 mil rublos al precio, y de todas las comodidades en la cabina, solo hay dos airbags y un sistema de audio estándar con un sonido satisfactorio. Ventanas eléctricas: solo las delanteras, pero el asiento trasero del KIA Rio en cualquier forma está plegado en una proporción de 40:60.

Diseño y conveniencia.

Apariencia

Siempre es posible hablar de las ventajas en el diseño solo condicionalmente, porque cada persona tiene sus propias preferencias de gusto. Sin embargo, mirando a KIA Rio y Granta, entiendes que estos autos fueron creados en diferentes décadas; si el auto coreano se ve bastante a la moda, entonces Lada parece retrasarse con una presentación de 10 a 15 años. En sus formas, Kalina se adivina sin ambigüedades, cuya apariencia se modernizó ligeramente con golpes adicionales en la parte posterior y faros más expresivos. Sin embargo, la Lada Granta se ve muy amigable debido a la amplia “sonrisa” del parachoques y la rejilla en la parte delantera, que a muchos les parecerá atractiva.

Lada Granta tiene un aspecto atractivo, tradicional para el fabricante nacional.

Pero KIA Rio en comparación con Lada ya tiene la apariencia del agresor. Al mirarlo, inmediatamente se nota la silueta aerodinámica discreta sin la "joroba" de la cabina, como en el Granta: trae asociaciones no con un bombardero compacto o con un avión alienígena. La impresión se ve reforzada por los faros alargados y muy anchos, así como por el borde bajo del capó que irradia de la rejilla. El único inconveniente del KIA Rio, que es muy llamativo, son las pequeñas rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros, que no parecen apropiadas en todos los colores de la carrocería.

KIA Rio es a menudo comparado con un avión alienígena debido a su apariencia.

Salones comodos

Al estar sentado en la Lada Granta, se sorprende al notar que las brechas que siempre molestaron a los propietarios de los productos AvtoVAZ finalmente se han reducido y que todos los detalles están ahora fijos. Esto proporciona una ventaja adicional en las pruebas de carrera de Granta: hay muchos menos golpes, chirridos y otros sonidos desagradables. La consola central con un moderno sistema de audio se ve muy elegante, y en el lado del pasajero, el Lada incluso tiene un hueco en el que puede poner papel u otras cosas pequeñas necesarias en la carretera. Los dispositivos de Granta son bastante fáciles de leer, pero están muy descoloridos y son poco visibles, y el indicador de combustible se transfiere a la pantalla de la computadora a bordo, que se refleja fuertemente en la luz solar brillante.

En el salón Lada Granta, se cometieron muchos errores que los diseñadores de AvtoVAZ cometieron en otros modelos.

Asientos delanteros Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru Lada Granta es bastante suave y cómoda, pero cuando realiza maniobras bruscas, el conductor comienza a inclinarse pesadamente hacia un lado; no hay un soporte lateral más pronunciado. Detrás del espacio para las piernas hay suficiente, pero el pie de una persona grande no se arrastrará debajo del asiento delantero; tendrá que sentarse con las rodillas separadas, lo que empeorará la capacidad general. El techo alto, que arruina un poco la apariencia de la Lada Granta desde el exterior, tiene una ventaja significativa: no puede tener miedo de golpearse la cabeza, incluso en las irregularidades graves.

Si hablamos de quién gana la comodidad de la cabina - Kia Rio o Grant, aquí nuevamente no puede dar una respuesta definitiva. Por supuesto, el estilo del panel frontal en el automóvil coreano es superior en varios niveles a la vez: la consola central cuelga ligeramente sobre la unidad de control del microclima, y ​​la abundancia de golpes permite que los pasajeros de KIA Rio disfruten contemplando el plástico suave y táctil por falta de otros entretenimientos. Los dispositivos de Río merecen una palabra aparte: se ahogan de manera deportiva en tres pozos profundos, lo que también evita la aparición de un resplandor solar. Es solo que la computadora de viaje KIA tiene un reclamo: su pantalla es lo suficientemente pequeña y, a veces, lleva mucho tiempo leer los indicadores necesarios.

Salon KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Los asientos delanteros en KIA Rio están mucho mejor moldeados que en Lada Granta: tienen soporte lateral y sujetan a los pasajeros con suficiente fuerza. Aquí solo se usa la tela que va rápidamente a los pliegues de la almohada, lo que contribuye a su desgaste acelerado. Y en la parte de atrás en Río, abarrotada, y eso, lo que realmente puede causar resentimiento. Aunque el sofá KIA se considera formalmente de tres plazas, solo los niños pueden sentarse cómodamente en él; los adultos tendrán que “abrazar” los asientos delanteros con los pies, y no cabrán más de dos hombres grandes en la fila de atrás. Además, no hay stock en el KIA Rio ni en la altura del techo, hay que vigilarlo constantemente para no golpear su cabeza.

Salir a la carretera

Control de potencia

En la configuración, el motor "Lux" Lada Granta tiene un rendimiento igual a 90 caballos de fuerza, suficiente para un volumen de 1.6 litros. Sin embargo, el fabricante ya ofrece otras versiones de esta unidad, con una capacidad de 105 litros. c. En la versión de cinco puertas y 120 litros. c. En la configuración "Sport". La principal ventaja del nudo de potencia probado en el tiempo es su estanqueidad. Después de 2000 rpm, el motor responde muy bien al movimiento del pedal del acelerador, pero los milagros no ocurren; es necesario planificar los cambios de marcha con anticipación para tener confianza en el tráfico de la ciudad. La caja de cambios de Lada Granta funciona bastante bien, sin embargo, en los automóviles con alto kilometraje, los sonidos que vienen de ella comienzan a molestar a los conductores.

Prueba de conducción del coche Lada Granta:

La unidad de potencia KIA Rio tampoco puede considerarse un modelo de conveniencia; en primer lugar, debido a la necesidad de mantener una alta velocidad. Para moverse por la ciudad en el Río a un ritmo normal, tiene que desenrollar el motor a más de 3000 rpm, lo que de inmediato llena el interior con un ruido molesto, pero molesto. La caja de cambios está diseñada para ser eficiente, gracias a estas serias aceleraciones del automóvil que no se pueden lograr, a pesar de la mayor potencia de pasaportes que la Lada Granta. Además, durante la conducción activa a largo plazo, el KIA Rio a menudo sorprende a sus propietarios con un consumo de combustible de 10 a 12 l / 100 km, mientras que el Lada rara vez muestra una cifra superior a 9.

Por nuestros caminos

Inmediatamente se nota que los diseñadores de Lada Granta no están en las carreteras rusas por primera vez: el auto lucha bastante bien contra las principales irregularidades, sin transmitir golpes ni vibraciones al salón. Además, su ventaja es la ausencia de acumulación en grandes oleadas de asfalto, que los propietarios de modelos anteriores de Lada a menudo se han quejado. Sin embargo, tiene que pagar por todo: en las esquinas, el automóvil tiene suficientes vueltas, y muestra una tendencia a autogularse dentro del arco. A altas velocidades, el volante pierde su peso habitual y se vuelve muy liviano; debido a esto, las maniobras deben realizarse con gran precaución, observando de cerca a los demás participantes en el movimiento, incluso a una gran distancia.

Prueba de manejo del coche KIA Rio:

¡Pero el KIA Rio es verdaderamente un auto de conductor! Idealmente, se mantiene en línea recta y siempre realiza maniobras con confianza, proporcionando al conductor una respuesta clara. Pero la suspensión es demasiado difícil para nuestra realidad: es mejor reducir la velocidad antes de pasar por pequeñas irregularidades para no sacudir a las personas sentadas en la cabina de Río.

Resumiendo

En general, la impresión de la Lada Granta siguió siendo extremadamente positiva: el automóvil se ensambla mucho mejor que sus predecesores. Sin embargo, Granta no perdió algunas de las ventajas de la industria automotriz nacional: gran amplitud, sencillez de la cabina y adaptación a las malas carreteras. Mirando el KIA Rio, quiero llamarlo un automóvil de clase más alta: los equipos a un precio comparable son muy bajos. Por supuesto, en la carretera y en la ciudad, el conductor siente el Rio mucho mejor que el Lada Granta, pero el auto hace que los pasajeros soporten una suspensión más dura. Me gustaría recomendarlo a aquellos que rara vez traspasan los límites de las grandes ciudades, pero Lada se convertirá en un asistente fiel en cualquier circunstancia.