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El Nissan Qashqai (Dualis en Japón y Rogue en América), lanzado por una compañía japonesa en 2006, reabrió una clase de vehículos llamada el crossover compacto (urbano). El único ejemplo exitoso de un auto que salió antes fue el Honda HR-V (producido en 1998–2006), pero fue menos común. En este momento, HR-V no se vende en el mercado primario, por lo tanto, es más moderno y funcional, y lo más importante es que el Qashqai exigido se puede llamar con razón un renacimiento de la clase.

Mitsubishi, un competidor de Nissan tanto en el mercado nacional como en el mundial, "perdió" el lanzamiento de Qashqai y los primeros 4 años, durante los cuales el mini crossover ganó una inmensa popularidad. La versión del automóvil en esta clase Mitsubishi ASX presentada solo en 2010 (el modelo es una versión más compacta del Outlander XL). Esto obligó a ASX a "ponerse al día", al menos en términos de popularidad, ya que Qashqai ya en ese momento tenía una gran base de fans.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, En los primeros años de producción, el Nissan Qashqai original vendió más de 160,000 copias por año (con el 10% de todos los autos conduciendo en las carreteras de Rusia), que es más que la implementación del Jeep Compass, Dodge Caliber, Skoda Yeti y Volkswagen Tiguan combinados. Ahora su dinámica también es impresionante.

Teniendo en cuenta que las versiones actuales del Nissan Qashqai (restyling) y Mitsubishi ASX (nuevo) aparecieron en el mercado ruso al mismo tiempo, se empezaron a comparar. Cada coche adquirió rápidamente una característica. Entonces, el primero fue el renacimiento de los cruces compactos, y el segundo, su similitud. Ambos coches tienen precios, dimensiones, funcionalidad y equipamiento similares, lo que da lugar a opiniones ambiguas. Algunos conductores los consideran completamente idénticos, mientras que otros se han identificado como líderes en la clase. Para poder entender qué modelo de mini crossover dar una opción (y si lo es), debe comparar el automóvil.

Descripción Nissan Qashqai

Crossover compacto, que se produce desde 2006. Combina las cualidades básicas de un hatchback familiar y un pequeño SUV. El modelo es perfecto para moverse por una ciudad estrecha y en terrenos moderados. El coche es fuerte y duradero, está diseñado para uso universal. Debido a la gran distancia al suelo y al excelente terreno, el Nissan Qashqai se enfrenta a terrenos difíciles o defectos en caminos de tierra. Sin embargo, en términos de dimensiones, el modelo no es más que una clase compacta.

Qashqai se creó "desde cero" para llenar un nicho que casi no está representado en el mercado. El auto de la compañía japonesa Nissan Qashqai fue diseñado en el centro técnico inglés. Resultó ser un verdadero vehículo europeo, según lo previsto, y en apariencia, confort y equipamiento. Este modelo es el primero para Nissan, totalmente diseñado en la computadora. Por supuesto, la teoría digital fue confirmada por pruebas reales, pero con la ayuda de la tecnología, su número se redujo.

 Descripción Mitsubishi ASX

Al igual que Qashqai, este es un cruce urbano (compacto). A diferencia del Nissan Qashqai, el Mitsubishi ASX se lanzó en 2010, 4 años después. El modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. La abreviatura ASX en el título significa "Active Sport Crossover (" X ")". El automóvil está diseñado para la conducción urbana y en terrenos difíciles, y se basa en la plataforma Project Global. Mitsubishi lanzó ASX, por lo que en sus productos era un modelo de popularidad ganadora, pero de clase poco representada, cruces compactas con las características de un automóvil deportivo. Incluso en el momento del lanzamiento del modelo, no había tantos competidores (el principal era Qashqai).

Comparando el compacto ASX con Outlander XL, puedes ver que son muy similares en detalles - Se utilizó otra plataforma y solo hay 5 asientos en la cabina, pero los componentes y las propiedades son casi iguales. En 2014, una versión híbrida del ASX.

Comparación Nissan Qashqai y Mitsubishi ASX

Los crossovers compactos Nissan Qashqai y Mitsubishi ASX son muy similares. Para determinar cuál es mejor, necesita hacer una comparación detallada.

Configuración y costo

El precio de ambos coches está muy cerca. El rango de costo de Qashqai es de 950,000-1,460,000 rublos (7 juegos completos), ASX - 7,700,000-1,480,000 rublos (6 juegos completos). Su equipo es en muchos aspectos idéntico. Esto no es sorprendente, ya que ambos cruces pertenecen a la misma clase, tanto técnica como de precio.

Nissan Qashqai es un set completo un tanto mezquino. Motores disponibles: un volumen de 1,6 y 2 litros de capacidad de 115 y 141 caballos de fuerza, respectivamente. Desafortunadamente, en la configuración con el primer comprador no se puede obtener ESP. Además, el motor inicial se combina solo con la suspensión delantera y la transmisión manual. El resto del coche está bien equipado. Entonces, incluso en la versión básica de Qashqai, hay 6 airbags, un sistema antibloqueo, un aire acondicionado, un sistema de audio con Bluetooth, un paquete eléctrico con asientos con calefacción. Para aquellos que desean obtener un SUV de tracción total compacto en las cuatro ruedas, hay un juego completo con un motor de dos litros. Esta versión incluye control de clima, llantas de aleación, así como un variador, y el sistema 4 por 4 se instala opcionalmente, por aproximadamente 100,000 rublos.

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Mitsubishi ASX tampoco ofrece a un propietario potencial una gran opción en los niveles de equipamiento iniciales. En la versión de 1.6 litros, el sistema antibloqueo no está instalado. Además, para obtener más de 2 bolsas de aire, tendrá que comprar equipos más avanzados, y no importa si el conductor necesita funciones adicionales y, lo más importante, está listo para pagar por ellas. Para aquellos que desean un crossover con tracción total, otra opción es comprar un modelo con un motor de 2 litros. De lo contrario, tendrá que contentarse con el variador y la tracción delantera, que vienen completos con un motor de 1.8 litros. Además, el ASX con transmisión manual no puede tener tracción total en principio, por lo que los productores ordenaron. Debido a estas limitaciones, las versiones más baratas casi nunca son consideradas. Lo mejor es la versión de tracción total con un CVT. El modelo será idéntico al más versátil al precio de los equipos Qashqai, pero costará unos 90,000 rublos más, una diferencia bastante significativa, pero de lo contrario no obtendrá ASX con transmisión automática.

Especificaciones tecnicas

Propiedades de Nissan Qashqai:

• Longitud - 4377 mm;
• Ancho - 1837 mm;
• Altura - 1590 mm;
• Espacio libre - 20 cm;
• Distancia entre ejes - 2646 mm;
• Volumen del tronco - 430 litros;
• Peso - 1373 kilogramos;
• Capacidad del tanque de combustible - 60 litros.

Propiedades de Mitsubishi ASX:

• Longitud - 4295 mm;
• Ancho - 1770 mm;
• Altura - 1615 mm;
• Liquidación - 19.5 cm
• Distancia entre ejes - 2670 mm;
• Volumen del tronco - 415 litros;
• Peso - 1455 kilogramos;
• Capacidad del tanque de combustible - 60 litros.

Apariencia

Ambos mini crossovers son muy diferentes en apariencia. El Nissan Qashqai es más tranquilo y riguroso, y el Mitsubishi ASX es brutal pero discreto. Comparándolos en el diseño del cuerpo, es difícil asumir que sus características son casi idénticas.

Diseño del cuerpo

La tasa en la generación del 2010 Nissan Qashqai fue en particular en la apariencia. El diseño simple de la versión anterior cambió a un nuevo, más riguroso, moderno y expresivo. Los faros se funden con la rejilla en una agresiva "sonrisa". Aparecieron agujeros y líneas curvas en el parachoques, y la parte posterior del cuerpo ha cambiado mucho. La nueva generación de Qashqai recibió un techo inclinado y una capucha larga, así como un kit de carrocería inferior con protección contra el suelo y gran altura. Todas estas características permiten que el crossover compacto se ajuste a este SUV en términos del cuerpo, tanto técnica como visualmente. Sin embargo, el "look" del Nissan Qashqai es serio y frío, pero el auto no se perderá entre otros autos.

El "joven" Mitsubishi ASX parece incluso más agresivo que su principal competidor en la clase. Para el modelo se preparan 8 nuevos colores para los productos de la empresa. Estos incluyen el kawasemi original (del japonés - "kingfisher"), un tono inusual de azul turquesa. Este color enfatiza la amigabilidad ambiental del automóvil, ya que el ave del mismo nombre vive solo al lado de los cuerpos de agua más limpios.

Material del cuerpo y revestimiento

Nissan Qashqai tiene un bastidor bastante bueno. El recubrimiento es resistente a la intemperie y dura mucho tiempo. El material del cuerpo en sí no está sujeto a corrosión excesiva.

Mitsubishi ASX, por el contrario, a menudo es criticado por el revestimiento débil y el metal delgado. Con respecto a Qashqai, esto es cierto: las papas fritas aparecen bastante rápido después de comprar un auto nuevo, escombros y pintura para borrar arena casi hasta el metal, y la hinchazón aparece en la parte inferior del auto justo después del segundo invierno. Esto hace que el crossover sea menos adecuado no solo para el papel de un SUV, sino también como un automóvil para una conducción urbana relativamente tranquila.

Salon

A pesar del pequeño costo de ambos autos, el interior de cada uno tiene un gran diseño, una ergonomía bien desarrollada y un buen equipamiento. Al mismo tiempo, la apariencia de los salones es diferente.

Diseño

Salón Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

Diseño салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materiales y ergonomía.

En Nissan Qashqai, los diseñadores intentaron crear la sensación de una cabina con un énfasis en el control, pero al mismo tiempo dejan espacio para un automóvil familiar. Es por eso que en la cabina del crossover compacto hay dos zonas a la vez: trabajo para el conductor y descanso para los pasajeros. El panel frontal del Nissan Qashqai está diseñado de tal manera que los controles principales están ubicados alrededor del centro del volante. Del competidor, Qashqai difiere de los materiales de mayor calidad en la cabina. En ella, incluso la parte inferior del panel frontal está recortada con plástico blando, y todo el interior se ve muy caro debido a la textura. En Qashqai, hay asientos cómodos y sólidos con soporte, y los respaldos se apoyan cuando se presiona una tecla con posiciones fijas. Las fallas menores en la cabina se eliminan en el restyling más reciente, por lo que el modelo se puede comprar sin temor: todo está exactamente ajustado y firmemente cosido. Por ejemplo, la pantalla anterior fue reemplazada por una más legible, y había más espacio en la fila de atrás y en el tronco.

El acabado Mitsubishi ASX difiere de la rigidez de la competencia. El panel frontal y las puertas están parcialmente tapizadas en plástico blando, pero casi no se borran cuando se las expone a una mano. La silla no es menos cómoda y funcional. El problema está solo en la reacción del asiento del conductor con una carga grande. Los órganos de administración son inconvenientes: sus capacidades no son obvias y, a veces, contradicen la lógica.

La amplitud

En ambos crossovers compactos, los pasajeros de unos 180 centímetros de altura se acomodan con suficiente comodidad. Los sofás traseros son similares en términos de comodidad y forma, tienen apoyabrazos centrales.

En Qashqai, la comodidad se mejora cambiando el asiento de la rueda de repuesto. Así que puedes poner más cosas en el maletero.

En Mitsubishi, la capacidad de ASX es casi la misma que la de un competidor. Esta influencia de los "parientes" más grandes del crossover compacto es una gran distancia entre ejes. Por lo tanto, incluso con los asientos delanteros completamente removidos, habrá mucho espacio en la parte trasera para los pasajeros de 185 centímetros de altura. Pero el maletero no puede llamarse ergonómico, como en el ASX, en contraste con el Qashqai no puede acomodar 2 maletas grandes a la vez.

Rendimiento en carretera

Oportunidades en la carretera: una de las principales categorías de cruces compactas y lo que las distingue de otros modelos urbanos. Ambos modelos tienen características bastante similares, pero en realidad se comportan de manera diferente.

Aceleración y potencia

Nissan Qashqai tiene una transmisión variable, que ayuda al motor de dos litros: 9 caballos de fuerza menos potente que el análogo del competidor. Al mismo tiempo, Qashqai todavía responde mejor al pisar el pedal del acelerador. No puede llamarse deportes, pero cuando se compara en el rango, la diferencia permitirá adelantar al ASX al menos el casco dentro de los 100 metros. A bajas revoluciones, el motor del Nissan Qashqai es bastante lento.

Mitsubishi ASX difiere de una aceleración suave, esto se debe al variador y al agregador. Después del rediseño, el sistema comenzó a funcionar mejor, pero durante la aceleración, el automóvil sigue siendo bastante lento y no intensivo. En el modo pseudo-manual, esto puede ser compensado parcialmente.

Frenado

Tanto Qashqai como ASX tienen sistemas de detención fáciles y seguros. Ambos coches tienen una gran cantidad de funciones auxiliares: sistema antibloqueo, etc. Los frenos Qashqai son ligeramente más sensibles, por lo que debe acostumbrarse al pedal.

Gestión

El amplificador de potencia eléctrica Qashqai tiene 2 modos: deportivo, que requiere un trabajo intensivo del conductor y tradicional. Se debe tener en cuenta que hay muchos equipos en el automóvil, especialmente porque su costo es relativamente bajo: estacionamiento automático, control de la intersección de las marcas y zonas ciegas, una cámara para una visualización completa y más. Nissan Qashqai tiene mejor control que Mitsubishi ASX. Puede que no sea tan cómodo como Tiguan o Kuga, pero confía en su clase. Restyling permitió deshacerse de "sintéticos" al rodar. Embrague informativo, claro y fácil. Comienzo del cruce suave.

ASX se maneja solo un poco peor que Qashqai. Pero también tiene sistemas para ayudar a comenzar cuesta arriba, estabilización de rumbo, sistema de frenado regenerativo y otras funciones auxiliares.

Dinámico

Nissan Qashqai mantuvo con confianza a alta velocidad y en las curvas. La suspensión y el control más rígidos le permiten manejar con mayor precisión las maniobras, por lo que es fácil sentir su dinámica.

Mitsubishi ASX, a diferencia de un competidor, cuando se presiona el gas no tiende a acelerar. Su dinámica es bastante baja, lo que hace que la reconstrucción y los adelantamientos no sean tan efectivos. No mucho, pero el modo pseudo-manual ayuda.

Patencia y suspensión

Los cruces compactos, que la mayor parte del tiempo "pasan" en la ciudad, todavía deben tener una distancia al suelo elevada. Al menos, para escalar bordillos y sentirse cómodo en carreteras en mal estado. Ambos coches hacen el trabajo perfectamente. En cuanto a la permeabilidad, el Nissan Qashqai y el Mitsubishi ASX ofrecen 3 modos: tracción delantera, automático completo y completo con ejes de bloqueo forzado. Esto es suficiente para viajar en terreno malo, pero no para nieve profunda o arena; de lo contrario, la suspensión se desgastará rápidamente y los acoplamientos se sobrecalentarán. El mini crossover no es un SUV, como muchos conductores todavía creen.

Comodidad

Los crossovers compactos provienen de automóviles familiares. Están diseñados para la conducción urbana con pasajeros y equipaje, por lo que la comodidad es de gran importancia.

Ubicación y tapicería en la cabina.

El interior del Nissan Qashqai es tan espacioso como el Mitsubishi ASX, pero el ajuste bajo lo hace doblar más las rodillas. Hay suficiente espacio en altura.

Mitsubishi ASX tiene un interior más espacioso, ya que su distancia entre ejes es más larga. En altura, el auto es tan espacioso como el Nissan Qashqai. Ambos cruces tienen una buena tapicería y asientos funcionales.

Aislamiento de ruido

No hay un líder en protección contra el sonido, ambos autos hacen un buen trabajo incluso a altas velocidades. A las velocidades permitidas, el ruido del aire no molesta. Cuando se usan neumáticos con clavos, se nota un leve zumbido.

Paseo suave

Nissan Qashqai tiene un motor ligeramente más silencioso, y Mitsubishi ASX - movimiento suave. ASX pasa por mejores golpes. Sin embargo, ambos coches tienen energía insuficiente para los obstáculos serios.

Seguridad

Qashqai tiene 5 estrellas posibles en la clasificación NCAP para la protección de adultos. Este es el mejor indicador entre todas las clases en toda la historia del programa, y ​​tanto en una colisión frontal como lateral. El modelo también tiene 5 puntos para recordatorios del cinturón de seguridad, 4 para proteger a los niños. Este modelo es uno de los más seguros en principio, lo que lo convierte en una excelente opción para el rol familiar en la ciudad.

ASX hizo frente a las pruebas un poco peor, pero dentro de lo razonable. La falta de un automóvil en las bolsas de aire: el equipo mínimo ofrece solo 2, y un competidor - 6.

El resultado

En general, los resultados son consistentes con la opinión de la mayoría de los conductores. Qashqai gana con una ventaja significativa. Con características idénticas, ofrece no solo una mejor calidad, sino también un precio ligeramente más bajo y una ergonomía agradable. ASX es más excéntrico y espacioso, pero está atrasado objetivamente en todos los parámetros, desde el poder hasta la seguridad.