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El automóvil Volkswagen Tiguan una vez creó una sensación real: después de todo, se convirtió en el primer crossover para el que no se ofrecían motores atmosféricos. Las unidades de potencia turboalimentadas permitieron que el Tiguan mostrara excelentes parámetros dinámicos sin gastar mucho combustible. Apenas dos años después, el primer cruce de la marca Skoda fue creado por otra división de la empresa industrial alemana: fue el Yeti construido sobre la plataforma Volkswagen. A pesar de la relación técnica, los ingenieros lograron dar a cada automóvil su propio carácter individual. Por lo tanto, si decides qué auto comprar - Yeti o Tiguan, deberías pensar en lo que esperas de un crossover.

Apariencia

Стеререр

En la nueva generación, el Skoda Yeti perdió algo de su individualidad después de que los diseñadores dibujaron para él un nuevo frente con faros rectangulares. Sin embargo, la identidad corporativa de Skoda aún es bien reconocida, aunque el automóvil se ha vuelto más serio y respetable. Una hendidura ancha en la parte inferior del parachoques delantero y luces de niebla estrechas enfatizan esta impresión: la apariencia ahora habla de las capacidades dinámicas sobresalientes del cruce del Skoda Yeti, que está listo para repetir en la práctica. En el costoso borde, el parachoques Yeti está equipado con un gran revestimiento plateado, que deja en claro a las personas que hay un automóvil frente a ellos que puede conducir más allá del buen asfalto, aunque el automóvil solo justifica parcialmente esta impresión.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Por cierto, sobre el crossover alemán: Tiguan se mantiene fiel a las tradiciones familiares, por lo que su cuerpo se ve elegante, moderno y original. Solo similar al frontal con faros anchos y rejilla con cuatro listones transversales recuerda la similitud con otros autos Volkswagen. Ya a primera vista, queda claro que el crossover de Volkswagen tiene una mayor capacidad de campo traviesa que el Skoda Yeti. La parte inferior del parachoques delantero está hecha de plástico elástico sin pintar, lo que hace que el daño recibido en las carreteras sea imperceptible.

Al elegir un Tiguan o Yeti, muchos conductores prefieren el automóvil alemán porque se ve mucho más sólido. En perfil, un crossover compacto desde lejos se puede confundir con un SUV de tamaño completo Volkswagen Touareg, que indica claramente su respetabilidad y prestigio. Detrás puede prestar atención a la quinta puerta ancha con una altura de carga moderada, así como a linternas anchas, que pasan parcialmente por las alas del automóvil. Además, también se utiliza plástico sin pintar en la parte inferior del parachoques trasero del Volkswagen Tiguan, y el tubo de escape doble se eleva hacia arriba, lo que reduce la probabilidad de que se dañe fuera de las carreteras.

Interior

La comparación muestra que los automóviles son muy diferentes, no solo externamente, sino también desde el interior. Quiero llamar al interior del Skoda Yeti clásico: utiliza una consola central casi vertical, decorada con inserciones de imitación de madera, así como un sistema multimedia de pantalla grande rodeado de varios botones. Por cierto, las unidades de control de multimedia y microclima en la cabina son las mismas en ambos cruces, lo que no es sorprendente dada su relación más cercana. A los amantes del estilo clásico también les gustarán los deflectores rectangulares de Yeti, que redistribuyen muy eficientemente el flujo de aire dentro del automóvil. Los siguientes elementos memorables se pueden distinguir en el salón Skoda Yeti:

• Dispositivos en dos pozos profundos;
• Dirección de radios de canto metálico;
• Un cajón con tapa para cosas pequeñas en la parte superior de la consola central.

Las sillas del Skoda Yeti son increíblemente cómodas: pueden acomodar a personas con diferentes parámetros físicos, sin sentirse limitados o limitados. Por supuesto, el asiento trasero en el cruce checo está bastante cerca, pero su ventaja es la presencia de tres asientos completos, cada uno de los cuales puede llevar a un adulto grande. El mecanismo de transformación le permite ajustar la posición de cada uno de los tres segmentos del sofá trasero Yeti absolutamente independiente. En la versión de cinco plazas, el volumen del maletero del Skoda Yeti es pequeño: apenas supera los 400 litros, pero con los asientos traseros extendidos, esta cifra aumenta a 1,76 metros cúbicos.

A pesar de la solidez externa, dentro del Volkswagen Tiguan luce más elegante y fresco que el crossover checo basado en la plataforma. En lugar de una consola central vertical, utiliza un diseño multinivel con unidades de control de clima separadas y un sistema multimedia. Volkswagen Tiguan crea una impresión única de los deflectores redondos dobles, cada uno de los cuales se puede personalizar individualmente, por lo que es posible lograr el máximo confort para cada pasajero Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru. La manija de la puerta Tiguan parece una especie de continuación de un panel grande en el que está instalada la unidad de elevalunas, y el adorno de la puerta tiene inserciones pintadas en el color de la tapicería del asiento.

Todo lo dicho sobre los asientos en el Skoda Yeti, también es relevante para el Volkswagen Tiguan: decir, definitivamente, que es mejor, no funcionará. Sin embargo, la distancia entre las dos filas de asientos en el cruce alemán es aún mayor, lo que permite a los pasajeros traseros relajarse y disfrutar del viaje, incluso en un viaje muy largo. Además, la forma específica del maletero le permite cargar 470 litros de equipaje, incluso con el sofá del asiento trasero levantado. Si está plegado, el Volkswagen Tiguan puede llevar 1,5 metros cúbicos de carga. Más pequeña que la capacidad del Yeti se debe al mayor confort de la fila trasera de asientos.

Rendimiento en carretera

Unidades de poder

Como se mencionó anteriormente, los crossovers solo pueden equiparse con motores turbo, pero la gama de unidades de potencia instaladas en el Volkswagen Tiguan es algo más amplia. Un automóvil equipado con el último motor 1.4 y un turbocompresor con geometría variable del impulsor está participando en la comparación. El motor TSI acelera con bastante confianza el Tiguan desde bajas revoluciones, sin embargo, comienza a perder terreno cuando la aguja del tacómetro se acerca a las 4000 rpm. Tal cruce de Volkswagen es más adecuado para un paseo tranquilo por la ciudad, como lo demuestra el indicador de aceleración hasta el hito de 100 km / h, igual a 9.6 segundos. La caja de cambios manual de Volkswagen funciona muy bien y no permite perder el engranaje correcto: el mecanismo no se depura más que el automóvil deportivo promedio.

Especificaciones tecnicas

El coche hace	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
País de fabricación:	República Checa (Construir - Rusia)	Alemania (Construir - Rusia)
Tipo de cuerpo:	Cruce	Cruce
Número de lugares:	5	5
Número de puertas:	5	5
Capacidad del motor, cc:	1798	1390
Poder, l. c./about min.	160/6200	150/5800
Velocidad máxima, km / h:	200	192
Aceleración a 100 km / h, desde:	8,4	9,6
Tipo de unidad:	Lleno	Lleno
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Tipo de combustible:	gasolina AI-95	gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	En la ciudad de 9.8 / Fuera de la ciudad de 6.6.	En la ciudad de 10.1 / Fuera de la ciudad 6.7.
Longitud, mm:	4222	4426
Ancho, mm:	1793	1809
Altura, mm:	1691	1703
Espacio libre, mm:	185	200
Tamaño del neumático:	225/50 R17	215/60 R16
Peso en vacío, kg:	1430	1621
Peso total, kg:	2050	2170
Capacidad del tanque de combustible:	60	64

Para Skoda, un motor de este tipo se ofrece solo en versiones con tracción delantera, pero en el Yeti hay una merecida unidad de 1.8 con veinte válvulas, que los conductores conocen desde hace más de 10 años. En combinación con una transmisión mecánica, proporciona al coche un excelente rendimiento dinámico: los primeros 100 km / h de Skoda ya alcanzan después de ocho segundos y medio y aceleran a 200 km / h como máximo. En este caso, el crossover checo le da al conductor confianza en la posibilidad de aceleración instantánea a cualquier velocidad; el motor tiene un gran stock de empuje, lo que le permite olvidarse del "turbo retraso" y otros problemas típicos de las unidades de compresor. Si comparas el Skoda Yeti con su análogo más cercano al Volkswagen Tiguan, entonces el primer auto parecerá más conveniente para manejar la aceleración.

Habilidades off-road

Si comparas Teegan vs. Yeti, no en una buena carretera, sino en un camino de tierra, todas las ventajas de un automóvil checo se nivelan de inmediato. Inmediatamente debe decirse que el espacio libre de cruce de Skoda es de 185 mm; este valor puede considerarse normal para un automóvil "elevado", pero no para un cruce serio. Todos los elementos de la protección inferior y las unidades bajas están hechos de plástico y se sostienen en montajes delgados. Después de la primera unidad sobre una cartilla llena de piedras, la mitad de esta protección se rompe y los siguientes golpes ya caen sobre los brazos de suspensión y el cárter del motor. La transmisión en todas las ruedas del Skoda Yeti tiene un diseño similar al del Volkswagen Tiguan, pero su configuración proporciona un movimiento más seguro en una carretera nevada que una exitosa conducción fuera de la carretera: el eje trasero está conectado solo después de un deslizamiento prolongado, y el embrague se apaga poco después de que el automóvil golpee una parte relativamente plana.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. Lleno привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Diferentes personajes

Ambos cruces tienen una apariencia elegante, un excelente nivel de equipamiento y un cómodo salón. Sin embargo, Skoda Yeti está diseñado más para el movimiento en la carretera y los inicios rápidos en las calles de la ciudad. Pero el Volkswagen Tiguan puede alejarse de las buenas carreteras para llevar al conductor y los pasajeros a un lugar ideal para pescar o hacer un picnic familiar.