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Por derecho, en la nominación de los anuncios más frecuentes sobre las ventas de Chevrolet Lacetti ocuparía el primer lugar. Hay muchas ofertas en este sedán en el mercado. ¿Cuál es la razón de tal atractivo? ¿Por qué Chevrolet Lacetti usaba a los rusos les gustaba tanto? Vamos a averiguarlo.
Coche Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->
Historia
Empecemos con un curso corto en la historia. Chevrolet Lacetti apareció en 2003 en Corea del Sur y fue más conocido como Daewoo Nubira. En el Viejo Mundo se vendió bajo el nombre de Lacetti, y en Rusia - Daewoo. Al principio, la demanda de este coche no era particularmente diferente. Compró un inestable o un rollo. Pero después del cambio de "apellido", cuando muchos compradores se enteraron de que esta compañía de Chevrolet produce un auto así, la demanda comenzó a crecer rápidamente.
En nuestro país, se inició un montaje de Chevrolet Lacetti en toda regla en Kaliningrado en la planta de Avtotor. Dos años después, no solo se produjeron sedanes, sino también hatchbacks de este modelo. En cuanto a la camioneta, todavía fueron traídos desde el extranjero.
Coche Chevrolet Lacetti хэтчбек
El sedán, como es de esperar, es más popular en Rusia. El vagón no está del todo a la moda y esto lo demuestran las estadísticas, que muestran el 10 por ciento del número total de ventas de Chevrolet Lacetti usados. No hay diferencia notable entre las versiones. Cada uno de ellos cuenta con una gran amplitud de cabina, ergonomía bien pensada, diseño conciso y mucho más. Merece elogios y una excelente calidad de construcción, que no perdonó a los materiales de acabado resistentes.
Coche Chevrolet Lacetti универсал
Motores y cajas de cambios.
В России дилерские центры продавали Лачетти только с gasolinaовыми моторами. Это были агрегаты на 1,4 л мощностью 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) и на 1,8 л (122 л. с.).
En Europa, sin embargo, ofrecieron en su mayoría versiones diésel de 2.0 litros con una capacidad de 121 litros. c. Hoy en día, tales opciones en el mercado secundario no son tan fáciles de encontrar.
En cuanto a las cajas, en su mayor parte se trata de una transmisión manual de 5 velocidades, y para motores de 1.6 y 1.8 litros, una transmisión automática adicional de 4 velocidades. Y, por supuesto, para el motor más potente se diseñó la transmisión automática de 5 velocidades.
| Años de estreno | 2004 | 2013 |
| Tipo de unidad | sedan / hatchback / wagon | sedan / hatchback / wagon |
| largo / ancho / alto, mm | 4515/4295/4580 | 1440/1445/1500 |
| base mm | 2600 | 2600 |
| tipo de unidad | frente | frente |
| capacidad de equipaje, l | 405-1045 | 400-1410 |
| capacidad del tanque de combustible, l | 60 | 60 |
| peso en vacío, kg | 1180 | 1240 |
| Caja de engranajes | 5 Manual / 4 Automático | 5 Manual / 4 Automático |
| tipo de motor | gasolina | gasolina |
| volumen de trabajo, cm3 | 1598 | 1799 |
| potencia máxima, l. c. | 109 | 125 |
| velocidad máxima, km / h | 187 | 194 |
| tiempo de aceleración 0-100 km / h, s | 10,7 | 9,5 |
| consumo de combustible, l / 100 km | 6/9,1 | 6,2/12,5 |
Asamblea
Cabe señalar que los autos Chevrolet Lacetti, ensamblados en la planta de Kaliningrado, dominan nuestro mercado de segunda mano. Aunque también hay versiones coreanas, pero principalmente entre los modelos de los primeros años de lanzamiento. Cuanto más joven sea el Chevrolet Lacetti, más probable es que sea de ensamblaje doméstico, debe ser observado por aquellos que van a comprar este ensamblaje de automóviles extranjeros.
Por supuesto, no es cierto que la supuesta asamblea sea importante. En cualquier caso, la controversia sobre este tema no se ha desvanecido hasta nuestros días. Algunos argumentan que la asamblea doméstica, un "horror" completo, y otros, que no importa. No nos detendremos en esto, pero ahora pasemos al equipo de este auto, en favor de lo que dice el equipo, que realmente no depende del lugar de ensamblaje. Todas las versiones de esta máquina están perfectamente equipadas. Obtiene Lacetti garantizado con ventanas delanteras, ABS, espejos con calefacción y muchas otras opciones igualmente útiles. En el mercado usado, es fácil encontrar aire acondicionado Lacetti usados con nosotros, así como eléctricos completos. Si busca un poco más, tendrá suerte y se convertirá en el propietario de una versión dotada de control de clima y reguladores especiales llamados sensores de luz y lluvia.
Cuerpo
Quienes tengan dificultades para elegir el cuerpo, me gustaría señalar algunos puntos útiles. En primer lugar, tomar un hatchback. Él es ciertamente diferente de sus compañeros. Se ve impecable, motivo por el cual puede buscarse en su origen. El hecho es que el modelo del futuro del cuerpo fue pintado en un eminente estudio de Italia.
En cuanto al sedán, no es rival para el hatchback, y en su expresión es muy inferior. Pero este tipo de cuerpo es bastante respetable, porque personas de una compañía igualmente famosa fueron responsables de su diseño. En resumen, los salones de los Lacetti son diferentes según el tipo de cuerpo. A esto hay que prestar atención a la hora de elegir. El interior del sedán es más arcaico, pero los hatchbacks y los vagones tienen un estilo más moderno.
Coche Chevrolet Lacetti седан: вид сбоку
Lacetti bajo los huesos
También me gustaría señalar que los salones de cualquier versión de Lacetti son de una calidad excelente. Sin embargo, a menudo chirrían en algunos lugares mientras conducen, incluso en modelos relativamente nuevos. En este caso, no hay que tener miedo, ya que todo está arreglado para la gloria y la construcción no será exactamente razbaltyvaniya. Después de un año de funcionamiento, pueden aparecer marcas en el pomo del engranaje de cuero y en la cubierta del volante. 
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Las fallas típicas, en términos generales, de lapsos de un automóvil son fallas que han cambiado desde las versiones más antiguas. Estas son "enfermedades" crónicas reales con las cuales los productores no pudieron hacer frente o no les prestaron suficiente atención. Tenga en cuenta, por ejemplo, las válvulas de escape de los motores 1.4 y 1.6 litros. A menudo se acuñan y este hábito infeccioso es un motor adoptado de los sucesores. Todo sería nada, pero conduce a la reparación y el reemplazo obligatorios de la culata, que costará alrededor de 25 mil rublos.
Chevrolet Lacetti coche de salón
El motor puede dejar de funcionar por completo. Si pierde potencia o deja de comenzar normalmente, es imposible posponer la reparación en el largo plazo. Necesito ir urgentemente al servicio. Recordemos que debido a esta característica "enfermedad" del automóvil, sus versiones anteriores incluso fueron retiradas oficialmente por la compañía.
Desde 2007, los motores del diseño más nuevo ya se han montado en los motores Chevrolet Lacetti. El problema ha desaparecido. Nota para el comprador: elegirá un Lacetti usado de más de 7 años, asegúrese de preguntar si la culata se ha movido. Si no, puede desechar con seguridad el costo de 30 mil rublos.
Lacetti, ante todo, "coreano". Tal vez debido a esto, comience a fluir con el tiempo, como todos los modelos de automóviles hechos en Corea, los radiadores del sistema de enfriamiento. Su reemplazo costará alrededor de 7.5 mil rublos.
No saborear Lacetti y nuestro combustible ruso vendido en estaciones de servicio. Los sensores de oxígeno, que cuestan desde 3,2 mil rublos, así como los módulos de encendido, pronto salen a causa de ese combustible. No es particularmente confiable y el regulador de nivel de combustible, completo con una bomba. Para reemplazarlo, tienes que decir adiós a 6 mil rublos.
Con el tiempo, las boquillas de inyección se obstruyen, porque sus boquillas no tienen un filtro especial. Debe limpiarlos periódicamente, lo que en el servicio costará al menos 1,5 mil rublos por servicio. Periódicamente - cada 30 mil kilómetros. Simultáneamente con este procedimiento, se pueden limpiar el colector de admisión y la válvula de mariposa.
Motores Lacetti, que interactúan con la transmisión manual, a menudo llamados mocosos. Tienen fugas frecuentes de aceite. El lubricante sale por la junta de la culata o por las juntas del cárter. A menudo, el aceite fluye desde el Lacetti y desde los lugares del cuello de llenado del motor. Existe tal desorden debido al hecho de que la información del pasaporte no corresponde a la realidad. El hecho es que se prescribe cambiar el aceite en estas unidades una vez cada 15 mil km, pero en realidad esto debería hacerse más a menudo. Lo mismo se aplica a la correa dentada, que debe cambiarse cada 60 mil km para evitar problemas.
Теперь о коробках. МCaja de engranajes Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.
Sin problemas como la transmisión automática, aunque solo hacen hasta 150 mil kilómetros. Después de eso, la reparación obligatoria cuesta 50 mil rublos. Si obtiene el Lacetti con un motor de 1.6, se instalará una caja de cambios automática en 4 pasos de Aisin. Si 1.8 litros, entonces de ZF. Prácticamente no hay diferencia entre ellos, y no son inferiores en nada a la transmisión manual, pero requieren un cambio de aceite cada 60 mil km.
Descripción general de un Chevrolet Lacetti de autos usados:
En cuanto a la suspensión, es con los puntales delanteros de MacPherson. Los amortiguadores fallan después de 30 mil kilómetros. Con respecto a los bujes del estabilizador, podemos decir que no son eternos, y que a menudo se reemplazan bajo garantía. Así que necesitan prestar atención inicialmente. Se debe prestar atención a la suspensión después de 50 mil kilómetros, después de que comiencen a golpear los soportes estabilizadores al precio de 1.4 mil rublos cada uno. En cuanto a los rodamientos, incluidos los traseros con el cubo y los delanteros, también se pueden cambiar después de 100 mil kilómetros. Un poco más de apalancamiento durará.
La dirección de Lacetti de segunda mano tampoco es un regalo. Ya después de 10 mil km de carrera, hay un golpe en el carril, que además comienza a fluir.
Finalmente, el cuerpo de Lacetti, que es un revestimiento bastante duradero, pero por alguna razón está cubierto de pintura sin éxito. Ella comienza a irse y despegar en algunos lugares con el tiempo.
El resultado
Chevrolet Lacetti usado - una buena opción para la compra. Vale la pena el coche barato. Tiene una apariencia elegante y atractiva, un interior espacioso y una buena fiabilidad.
С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с МCaja de engranajes отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.
Que decir Tendrá que elegir en función de sus propias preferencias. Si está impresionado por la compra de un automóvil más asequible, Chevrolet Lacetti es una opción ideal. Si está buscando un automóvil, incluso uno usado, pero confiable y duradero, mire los modelos alemanes.
