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La suspensión del vehículo juega un papel esencial para garantizar la comodidad y la seguridad durante la operación del vehículo. Porque para cada propietario de un automóvil es importante que el diseño de este sitio conste de materiales de alta calidad y componentes confiables. En carreteras nacionales, este tema es particularmente relevante, ya que la calidad de la cobertura en muchas regiones y ciudades deja mucho que desear. Debido a esto, los elementos de suspensión de la máquina están bajo una gran carga, cuyo resultado es a menudo una falla del nodo. Porque los fabricantes comenzaron a desarrollar nuevas soluciones que pueden mejorar la confiabilidad y extender la vida útil de la suspensión cuando operan la máquina en condiciones difíciles. El resultado del trabajo fue la aparición en el mercado de bloques silenciosos de poliuretano, que ofrecían reemplazar los productos de caucho estándar para el tren de rodaje. Los automovilistas tenían una pregunta lógica sobre cuál de los bloques silenciosos son mejores y qué debería instalarse en su automóvil. Para encontrar una respuesta objetiva, debe comprender el dispositivo en sí y el principio de funcionamiento de los bloques silenciosos, así como examinar las fortalezas y debilidades de los dos materiales.

Cómo elegir los bloques silenciosos: caucho o poliuretano.

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Cuenta con bloques silenciosos y cómo funcionan.

El bloque silencioso, independientemente del uso de caucho o poliuretano (PU), es un elemento de la suspensión, que es una bisagra. Consta de 3 elementos:

• Manguito interior de acero con paredes gruesas;
• funda exterior de metal;
• El espacio entre ellos, que se llena con materiales elásticos.

Esta bisagra a menudo se llama seca. Esta designación se debe al hecho de que no utiliza grasa. La parte delantera, y en algunos casos, las ruedas traseras del automóvil se montan en la carrocería según el principio de la palanca de cremallera. Para amortiguar las vibraciones causadas por caminos irregulares, la palanca gira a lo largo de su eje. Esto es posible por bloques silenciosos. La cubierta exterior de estos elementos se presiona en la palanca y el manguito interior se monta en el eje. Desde ambos lados se sujeta con tuercas. Esto le permite fijar firmemente el componente metálico de la bisagra y evitar que gire mientras el vehículo está en movimiento.

Este principio de fijación permite al nodo realizar simultáneamente dos funciones:

1. La tarea principal. Las encimeras proporcionan a la palanca un movimiento axial sin fricción en ausencia de lubricación. Este es el principio básico de los elementos, ya que los manguitos exterior e interior pueden girar uno respecto al otro utilizando solo la elasticidad del material que se encuentra entre ellos.
2. Tarea secundaria. Consiste en suavizar y repeler los golpes menores que caen sobre la suspensión. Esto no permite que la fuerza de impacto sea transmitida al volante. Aquí, el elastómero, es decir, el material que llena el espacio entre el manguito interior y el exterior, juega un papel importante.

Ahora la parte media de la bisagra está hecha de caucho y poliuretano. El caucho está basado en caucho sintético. Cuando se utiliza caucho, se suelda a los casquillos mediante vulcanización. Y los productos de poliuretano se presionan y se fijan entre las carcasas de metal, para que no giren.

Básicamente los bloques silenciosos fallan por varias razones:

• desgaste normal;
• productos de baja calidad;
• conducción agresiva;
• exposición a factores climáticos;
• desajuste de los bloques silenciosos del diseño de la suspensión del coche;
• instalación incorrecta

Todo esto lleva al hecho de que el propietario del automóvil debe cambiar los elementos. Para hacer esto, elija entre las opciones de caucho y poliuretano, comparando sus fortalezas y debilidades.

Ventajas y desventajas

Para determinar cuáles de los bloques silenciosos son mejores: caucho o poliuretano, debe examinar cuidadosamente las fortalezas y debilidades de las dos opciones. En cuanto a las cualidades positivas del caucho, que se utiliza en la producción de bloques silenciosos, se conoce desde hace mucho tiempo. Las principales ventajas se denominan elasticidad y la capacidad de proporcionar una buena amplitud de oscilaciones para las palancas. Esto contribuye al alargamiento de la suspensión del coche. Esta ventaja fue especialmente apreciada por los propietarios de vehículos todo terreno, cuyas ruedas están sujetas a cargas mayores, y tienen que pasar más tiempo para superar varias áreas difíciles.

También caucho-metal lo suficientemente suave y silencioso. Esta característica le permite proteger el cuerpo de los efectos de las vibraciones y pequeños golpes. Como resultado, el conductor y los pasajeros obtienen una comodidad tan importante. Quienes se ponen bloques silenciosos de goma saben que también son mejores en un componente como el costo. Si elige qué productos son preferibles a sus criterios de precio, el líder indiscutible aquí será el caucho.

Pero, además de las ventajas objetivas, junto con ellas encontrará importantes deficiencias. A saber:

• Poco a poco a medida que la goma se seca, se agrieta y se derrumba;
• reducir significativamente la vida útil de los productos de caucho puede entrar en contacto con varios productos derivados del petróleo y reactivos químicos (circular en invierno en carreteras con compuestos especiales para combatir el hielo y la nieve);
• Los elementos silenciosos se suavizan cuando se desgastan, el automóvil se comporta de manera inestable y puede desviarse de un movimiento en línea recta.

Ahora, sobre qué tan bueno es el poliuretano del que se hacen los bloques silenciosos. Intentaremos descubrir qué es lo mejor. El poliuretano es un desarrollo más moderno que el caucho. Este es un material de polímero artificial que no teme a:

• humedad
• álcalis;
• aceites;
• productos derivados del petróleo;
• Productos químicos y reactivos.

Durante todo el período de operación, los bloques silenciosos de poliuretano instalados en la suspensión del vehículo no cambian sus indicadores de humedad. Esto abre una ventaja tan importante como la ausencia del efecto de secado relevante para los elementos de caucho. En términos de dureza, el poliuretano supera al caucho. Debido a esto, Silent recibe una mayor rigidez y mejora el manejo del vehículo.

Aunque los bloques silenciosos de PU no son tan perfectos. Aquí, también, hay deficiencias objetivas que los consumidores deben prestar especial atención a:

1. Si hay pequeñas irregularidades en la carretera, el conductor las sentirá con más fuerza en el volante. Sin embargo, el caucho actúa más suave y extingue más eficazmente estos golpes.
2. Las vibraciones de una carretera irregular transfieren la carga de los elementos de la carrocería de un automóvil. Esto provoca su desgaste prematuro y una vida útil más corta.
3. El poliuretano no puede proporcionar una carrera larga para una suspensión de automóvil, lo que se explica por un indicador más bajo de la elasticidad del material en comparación con los análogos de caucho.
4. Si la temperatura ambiente cae por debajo de -20 grados Celsius, el poliuretano abre su punto débil. Este material comienza a broncearse, lo que conduce a la aparición de grietas y una mayor destrucción bajo la acción de cargas naturales.

Como dicen los propios automovilistas, ha habido casos en que, bajo la influencia de heladas severas, los bloques silenciosos basados ​​en poliuretano giraron. Las inserciones no pudieron soportar tal carga térmica, debido a que se giraron dentro de las fundas metálicas. El resultado de este fenómeno fue un fuerte crujido. Pero aún la principal desventaja característica del poliuretano es el costo de tales bloques silenciosos. Si nos fijamos en las ofertas del mercado, se puede revelar que los productos hechos de PU suelen ser varias veces más caros que los análogos de caucho que es familiar para la mayoría de nosotros. Es interesante el hecho de que la distribución principal de casquillos de poliuretano, implementada en forma de piezas de repuesto para automóviles, se recibió solo en Rusia y países de la CEI. En la producción de automóviles nuevos en nuestro país y en el extranjero, continúan equipados de fábrica con bisagras de caucho y metal. Por lo tanto, los análogos de poliuretano, aunque se consideran un desarrollo más moderno, de hecho, no son ampliamente utilizados.

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Que elegir

Ahora los bloques silenciosos de poliuretano se posicionan como un desarrollo moderno y de alta tecnología. Pero antes de instalar un bloque silencioso en particular, debe conocer algunas características y advertencias sobre su uso. Qué opción es mejor para usted depende de la situación. Por lo tanto, intente comenzar con las características individuales del funcionamiento del automóvil y del propio vehículo. Los expertos señalan que la bisagra de goma se puede usar y usar en máquinas de cualquier clase y bajo una amplia variedad de condiciones de operación. Si tiene alguna duda sobre la elección, escuche los siguientes consejos.

1. El elastómero a base de poliuretano se muestra bien en trabajos en automóviles que tienen un recorrido de suspensión corto. Para liberar todo el potencial del material, se recomienda operar la máquina en las condiciones de la ciudad y en carreteras planas.
2. Si vive en la región norte donde prevalece el frío invierno con fuertes caídas de temperatura, el bloque silencioso de goma será la mejor solución. En tales circunstancias, el análogo de poliuretano perderá rápidamente su rendimiento y causará daños a la suspensión de su automóvil. Enfrenta mejor las heladas, aunque será necesario cambiar los bloques silenciosos con mayor frecuencia.
3. En los automóviles que se caracterizan por un gran recorrido de suspensión, los productos de poliuretano no pueden hacer frente a sus tareas. Esto es especialmente cierto para las condiciones con malas carreteras. Por lo tanto, se recomienda a los propietarios de crossovers y SUV que opten por las construcciones tradicionales de caucho y metal. De lo contrario, al instalar productos hechos de PU, la elasticidad de este material no es suficiente para girar las palancas. Como resultado, la inserción comenzará a girar en la funda y aparecerá un crujido fuerte.
4. Falsificaciones Otro problema común de elección es un gran número de falsificaciones, que se venden bajo la apariencia de productos de alta calidad de fabricantes conocidos. Por lo tanto, intente comprar Silent solo de proveedores confiables y certificados.

Con la elección adecuada de mangas, puede servir durante mucho tiempo, de manera eficiente y confiable, brindando un mínimo de problemas a la suspensión y brindando un viaje cómodo en su automóvil.

Lo que dicen los criticos

Es importante entender que no siempre las palabras del fabricante corresponden a la realidad. Por lo tanto, no vale la pena confiar completamente en las promesas de publicidad o en creer en los representantes oficiales de varios fabricantes de bloques silenciosos. Dado que el poliuretano es más caro que el caucho, los fabricantes de los primeros productos están intentando aumentar el interés en sus productos, ponerlo en la mejor luz y mostrar superioridad sobre los competidores de caucho-metal. Pero los propios propietarios de automóviles admiten que la aparición de silentblocks en el mercado de la PU no se convirtió en un gran avance. A menudo son criticados y discutidos en detalle. Y hay varias razones objetivas.

1. El material artificial, que es poliuretano, tiene excelentes propiedades de resistencia. A estos fabricantes se les llama una de las principales ventajas de los productos. Pero al mismo tiempo el aumento de la dureza revela un inconveniente importante. Debido a su suspensión se vuelve mucho más difícil.
2. El poliuretano no le da al automóvil la misma suavidad que las bisagras de goma y metal. Porque el conductor y los pasajeros sentirán todos los golpes e irregularidades que superan al vehículo. Debido a esto, los conductores que están acostumbrados a conducir de manera suave y cómoda, cuando pasan a la PU, las bisagras cambian de opinión rápidamente, volviendo a los productos tradicionales de caucho y metal. Pero algunos se acostumbran con éxito a cambiar el comportamiento de la suspensión. Así que aquí no es tan simple.
3. La PU muestra un excelente rendimiento en compresión y tensión. Pero al retorcer este material es significativamente inferior al competidor. Debido a la torsión, el proceso de destrucción del material se acelera significativamente. Pero para el chasis del automóvil, estos tipos de cargas no son infrecuentes.
4. La eterna cuestión del valor. Si el conductor está acostumbrado a guardar y contar literalmente cada rublo gastado en el mantenimiento y servicio de su automóvil, obviamente no le gustarán las etiquetas de precio de los bloques silenciosos de poliuretano. El costo es a veces 4-5 veces diferente. Sin embargo, no obtiene la confianza de que tal repuesto durará mucho más tiempo y de manera más eficiente. Por lo tanto, un motorista económico decide tomar una bisagra de PU a menos que, tal vez, sea debido a una política de campaña publicitaria competente, o simplemente por el bien del experimento.

Si estamos hablando de un piso caro, clima templado y automóviles, aquí no hay quejas sobre el poliuretano como componente del bloque silencioso. El material se comporta bien, muestra sus mejores propiedades y características. Pero en condiciones más relevantes para Rusia y los países de la CEI, donde hay heladas severas en ciertas regiones, solo el nombre permanece en algunas secciones de las carreteras, no encontrará nada mejor que el caucho. Por lo tanto, teniendo en cuenta nuestras condiciones de operación, los productos de caucho y metal tienen un gran número de ventajas objetivas. Pero en algunas situaciones, el mayor costo de los análogos de poliuretano puede justificarse. Por lo tanto, debe ser elegido sobre la base de una situación específica.