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Renault Logan es un automóvil compacto clásico que se ha producido durante diez largos años. A primera vista, un período de existencia tan sólido de la línea de producción permite dudar de la rentabilidad de adquirir un automóvil, ya que las tecnologías no están esperando. Sin embargo, esta afirmación no se trata del automóvil Renault Logan, que lo refuta por completo. La primera generación de autos de esta marca creó un verdadero "boom" de demanda en el mercado automotriz. El lanzamiento de la segunda generación ha abierto nuevas oportunidades para el consumidor, ya que los precios para la primera generación se han reducido significativamente. En nuestro artículo consideraremos todos los pros y contras. ¿Será correcta la elección de un Renault Logan usado?

Coche Renault Logan

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Conoce a Renault Logan

Renault Logan se ensambla de manera ordenada y eficiente, también tiene una apariencia simple. Las partes del cuerpo cuidadosamente seleccionadas y los espacios suaves en el panel del cuerpo, confirman una vez más la calidad y la facilidad de ejecución. Es cierto que, hasta hace poco, el automóvil fue producido lejos del cuerpo más práctico del sedán, que a pesar de esto, conservó su relevancia práctica en Rusia. Pero el hatchback Sandero tiene un mayor grado de funcionalidad y está en buena demanda.

Coche Renault Logan: vista trasera

Renault Logan se presentó por primera vez al público en general en 2004. Inmediatamente después de la presentación, el automóvil comenzó a producirse en masa en Rumania. Este modelo de automóvil Renault Logan fue implementado bajo la modificación de Dacia. En Rusia, la producción en masa del automóvil se inició un año después, en la empresa Avtofromos en la capital. Durante 10 años de producción, el automóvil ha sido sometido a dos remodelaciones: en 2007 y 2010. Se presentó la segunda generación del sedán Logan y el hatchback Sandero en 2012. Estos dos modelos de automóviles en los países europeos se vendieron bajo la marca Dacia. La versión rusa del coche pequeño, desafortunadamente, estuvo disponible solo a principios de este año.

Este evento fue un hito, tanto para los potenciales propietarios de automóviles como para los partidarios clásicos del automóvil.

La versión rusa del automóvil Renault Logan estuvo representada por dos para elegir unidades de gasolina de 1.4 y 1.6 litros. Por otra parte, la versión del motor con 1,6 litros y 102 CV. estuvo disponible solo en 2009. Casi todas las versiones de los motores se combinan con una caja de cambios de cinco velocidades, y solo el motor de 1.6 litros es capaz de conectar un "automático" de cuatro pasos.

Video sobre la compra de un Renault Logan usado:

Un coche con rasgos nativos franceses.

En el mercado automovilístico de Rusia, los automóviles franceses tienen una excelente reputación en términos de rendimiento de diseño, sin embargo, el bajo grado de confiabilidad del uso diario y la compleja accesibilidad de reparación son dos deficiencias principales para los automovilistas rusos. Esta reputación de los coches franceses no se aplica a Renault Logan. Aunque exteriormente este coche tiene un diseño rústico, puede ser reparado rápida y fácilmente, lo que puede ser realizado por casi cualquier servicio de auto.

Interior del coche Renault Logan

El espacioso interior es una de las ventajas significativas del Renault Logan. En particular, tres pasajeros pueden caber fácilmente en los asientos traseros, además, todos se sentirán cómodos. La verdad es que hay un micrófono de respaldo: el asiento trasero del interior del automóvil no se transforma, y ​​para ajustarlo, debe desenroscar los dos tornillos.

La ergonomía también tiene varios inconvenientes. La columna de dirección es demasiado alta y no se puede ajustar, ya que esta funcionalidad no está disponible. Solo en los modelos más caros existe la oportunidad de ajustar la columna de dirección y luego, solo por su ángulo de inclinación. Los botones de control de las ventanas eléctricas se encuentran en las puertas, no en la consola de administración central. En general, el control se encuentra casi exclusivamente en francés y la clave de señal al final de la palanca de giro es otra confirmación de esto.

El salpicadero del coche Renault Logan.

Absolutamente todos los autos Renault Logan en Rusia se ensamblan por segunda vez, ensamblando elementos funcionales confeccionados. La asamblea nacional no causa reclamaciones, pero la pintura tiene varios inconvenientes. Su integridad se rompe fácilmente con una acción mecánica mínima, sin mencionar los arañazos, en lugar de que se forma el óxido rápidamente. La pintura corporal de los autos de los primeros años de producción se estaba hinchando, y este defecto era especialmente notable en el área del parabrisas. Este "blooper" fue eliminado en los "Avtoframos" solo bajo garantía, y hubo tiempo suficiente para esperar. El defecto fue completamente eliminado solo a finales de 2007. Sin embargo, los beneficios también están disponibles. En particular, Renault Logan tiene partes bastante baratas. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru: capucha - 5,000 rublos; guardabarros delanteros 1500 rublos; faros - 4000 rublos.

Información general sobre el coche y su motor.

Los motores más populares son los de ocho válvulas, con un volumen de 1, 4 y 1,6 litros. Tienen un rendimiento de diseño simple y un alto grado de confiabilidad, también funcionan perfectamente en la gasolina número 92. Es cierto que los motores en sí mismos son extremadamente sensibles a la calidad de la gasolina número 92. Las bujías son capaces de sobrevivir libremente 30 mil kilómetros. Los autos lanzados a fines de 2007 tienen un defecto común, que es el soporte de espalda de alto desgaste. Al mismo tiempo, también existe el problema de arrancar el auto en la temporada fría, la falla es el nuevo firmware del sistema de administración del motor. La garantía elimina un defecto de software, aunque tomará bastante tiempo.

Bajo el capó del coche Renault Logan.

Un omento del frente con fugas es otro defecto típico de todos los Logans. Antes de lavar el motor, debe instalar la protección adecuada. Si durante el lavado el líquido se pone accidentalmente en las velas, entonces no hay nada terrible en ello. Como el motor arranca inmediatamente después de que se sequen las velas. Si inunda la bobina y la unidad de control, esto ya es un problema, ya que se necesitarán aproximadamente 18,000 rublos para eliminar el mal funcionamiento resultante. El motor de dieciséis válvulas es más complicado y más caro de mantener.

La transmisión manual de 5 velocidades solo tiene un inconveniente: la conmutación difusa, no más fallas. El brazo del brazo con el tiempo salta suelto. El costo mínimo de reemplazo de las mangas es de 1500 rublos. La máquina tiene algunas quejas. El bloque de hidroválvula ya falla a 80,000 kilómetros, y su costo es de 25 mil rublos. Los embragues también se desgastan rápidamente, cuyo precio comienza en 18.500 rublos.

Los estabilizadores de cremallera y los bujes de suspensión resisten 40-60 mil kilómetros. Las puntas de los cojinetes de dirección y cubo (4000 rublos) "viven" la misma cantidad de tiempo.

Especificaciones 2004-2014 Renault Logan

Tipo de cuerpo:	sedan
Largo / ancho / alto, mm:	4250/1735/1525
Tipo de unidad:	frente
Volumen del tronco, l:	510
Volumen del tanque de combustible, l:	50
Peso, kg:	980
Transmisión:	5MKPP
Potencia máxima, l / s:	75/90
Máximo momento fresco:	112/113
Velocidad máxima, km / h:	162/175
Tiempo de aceleración 0-100 km / h:	13/11,5
Consumo de combustible, l / 100 km:	5,8/10

Los principales pros y contras:

• Motor confiable.
• La correa dentada y el generador deben actualizarse cada 60 mil km.
• La bomba de agua tampoco es muy duradera.
• El retén de aceite del cigüeñal está sujeto a un desgaste rápido.
• Reparación de bajo costo.
• En las versiones del automóvil con transmisión manual, el balancín se encendió rápidamente.
• El Renault Logan automático es bastante caprichoso.
• La transmisión automática, por otro lado, tiene un diseño bastante simple.
• Bloque de válvulas débilmente hidráulico.
• Bueno, "vivo" interior.
• Equipo eléctrico pobre, que teme constantemente a la humedad.
• Suspensión trasera fiable.
• Amortiguadores débiles.
• En nuevas versiones mejoradas del cuerpo con recubrimiento electroplateado.
• Suspensión delantera débil.
• Lindo diseño de coches en general.
• Espacioso sofá trasero.
• Buena amplitud.
• Tronco grande.

Renault Logan es un automóvil que se puede comprar a un precio asequible y obtener un interior espacioso, una buena conducción y un maletero enorme. Lo más probable es que las ventajas de este auto se vean más a menudo que las desventajas, lo que habla a favor de Renault Logan. Comprarlo será la decisión correcta si analiza una vez más los pros y los contras.