Neumáticos caros en el coche, los conductores buscan protegerse contra el robo. Para esto se pueden utilizar pernos especiales o tuercas con cabezas calculadas. Dichos sujetadores se pueden desatornillar solo con el uso de una llave especial que se vende completa con este hardware automotriz.
Por varias razones, puede ocurrir algún tipo de problema con una clave especial, por ejemplo, se perderá o se romperá. Entonces la pregunta será lógica: cómo quitar el casillero de la rueda sin una llave para no dañar el cubo y la rueda. Es casi imposible encontrar una receta universal, porque el daño es a menudo desigual. Y si este problema se resolvió rápidamente y sin problemas, los ladrones usaron este método, lo que reduciría todos los esfuerzos de seguridad a cero.
Contenido
- 1 Causas de posibles daños al bloqueo mecánico.
- 2 Cómo destornillar la cerradura de la rueda sin llave
- 3 Conclusión
Causas de posibles daños a la sekretki mecánica.
Al retirar y colocar las ruedas de un automóvil en una estación de servicio, los conductores no siempre siguen el proceso de apretar / apretar los pernos o tuercas. Para esta operación, los expertos utilizan destornilladores neumáticos o eléctricos y llaves. Los dispositivos afinados a una cierta fuerza, por lo general, aprietan demasiado la rosca, superando, aunque sea ligeramente, el esfuerzo permitido, cuando se retira el bloqueo de las ruedas o se las aprieta.
Después de esta operación, el hilo puede estirarse y adherirse. Manualmente, utilizando una llave en forma, se hace difícil superar tal esfuerzo. Por lo tanto posibles fallos de cabezales de cierre o herramienta.
Además, la suciedad o el polvo se pueden rellenar en los orificios de la cerradura. En tal situación, es posible que el patrón de retorno de la llave no entre completamente en la ranura de trabajo. Al arrancar y la entrada incompleta del "secreto" de la llave, se produce una deformación o desguace de la parte de la figura. Ella puede permanecer en la ranura de la cabeza o caer fuera de ella.
Cómo desenroscar la cerradura de la rueda sin llave.
La forma más fácil de hacerlo es sobre ruedas que se han disparado recientemente. Después de todo, el funcionamiento a largo plazo de la conexión roscada podría "pegarse" o sufrir corrosión. Entonces será más problemático resolver este problema.
Ver también: reparación de llantas sin cámara por bricolaje: instrucciones para usar un juego especialHay varias formas de resolver problemas En el primer caso, se requiere paciencia, ya que es más largo, pero con menos consecuencias posibles.
Los pernos o tuercas normales restantes se deben tirar con una llave a la llanta de la rueda. Esto facilitará la fuerza en el elemento de sujeción con forma. Entonces es fácil golpear la cabeza del perno desde varios lados para aliviar la tensión mecánica en la rosca. Necesita batir suavemente para no dañar el cubo. Puedes hacer esta operación con un martillo de cobre.
A continuación, utilizando el gato, levante esta parte de la máquina y desenrosque los sujetadores estándar. Se puede inyectar en el área de hilos problemáticos con una jeringa. un poco de líquido WD-40. Estamos esperando unos minutos. Agarrando el neumático, agitar un poco la conexión.
En el siguiente paso, atornillaremos los sujetadores de la rueda en su lugar para aliviar la carga en la conexión problemática. Apriete los pernos o tuercas que necesita con una distribución uniforme del esfuerzo, sin hacer primero una, luego la segunda. Alternativamente gire media vuelta en cada uno.
Apretando todo el hardware de la rueda estándar hasta el final, puede intentar destornillar el hilo con un secreto. Con la implementación correcta del algoritmo descrito, desenrosque los sujetadores restantes y saldrá incluso con sus manos.
Para evitar preguntas en el futuro: qué hacer si ha perdido el bloqueo de las ruedas, después de comprar e instalar dichos dispositivos, deje la llave de la figura en la guantera o insértela en el sobre con la llave del globo.
La segunda opción es la eliminación de la secreción mediante soldadura. Para hacer esto, la extensión de soldadura problema sujetador. Para él, después de enfriar la estructura, desenroscamos los cierres rotos.
En este caso, es necesario no sobrecalentar el hub, para no "conducirlo".
Para ello, utilice los electrodos de mínimo diámetro y baja corriente. Para proteger el disco de quemar partículas calientes en él, la zona de soldadura está protegida con material refractario, por ejemplo, tela impregnada de asbesto.
Ver también: Cómo desmontar una rueda de coche en casa.Si la cabeza del sujetador sobresale una distancia considerable, entonces puede intentar usar una amoladora pequeña y el diámetro mínimo de la rueda de corte para cortar una ranura para un destornillador. Luego simplemente desenrosque los sujetadores con una herramienta poderosa.
Para aquellos conductores que tienen el tiempo, puede ser recomendable ponerse en contacto con los representantes del fabricante. Pueden enviar un duplicado al número especificado en el pasaporte de la herramienta. Puedes esperar el producto durante aproximadamente un mes.
En las estaciones de servicio para una operación de este tipo se puede solicitar a partir de 500 rublos y más. Depende de la habilidad de los artistas y de la cultura de procesamiento.
Conclusión
Para no entrar en tal situación, es necesario reforzar el secreto con esfuerzo medio. También puede lubricar previamente la rosca con Litol u otro lubricante anticorrosivo. Si no confía en sus habilidades, es mejor recurrir a los profesionales. Un video sobre esto está en nuestra página.
