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Imagine una situación en la que se olvidó del reabastecimiento de combustible regular de un automóvil diesel y se enfrentó a una difícil elección. No hay muchas opciones: llamar a la primera gasolinera que viene a la mano, hacer la vista gorda a la calidad del combustible o buscar a alguien que pueda llegar al próximo automóvil de reabastecimiento de combustible de la marca.

De acuerdo, la segunda opción es menos preferible, por lo que tendrá que lidiar con las consecuencias del uso de combustible diesel de mala calidad: el arranque difícil del motor, los humos del tubo de escape y el desgaste acelerado de las piezas del motor. Para evitar esto, vale la pena utilizar aditivos especiales para el combustible diesel, que optimizan su composición química; los consideraremos en el artículo.

Читать далее, какие присадки для дизельного топлива лучше-->Кроме того, стоит рассказать об очистителях топливной системы дизельного двигателя и о такой присадке, как антигель — она помогает заводить мотор при низкой температуре, отрицательно влияющей на физические свойства горючего.

Catalizadores Diesel

¿Qué hacer si no puede alcanzar el reabastecimiento de combustible de la marca? Después de todo, la mayoría de los automóviles diésel modernos no pueden funcionar con combustible de baja calidad, que es ofrecido por la mayoría de las estaciones de servicio que no pertenecen a grandes compañías de redes. Para normalizar la composición química del combustible y lograr su combustión completa, es necesario tener una botella de medios especiales de catalizador. Es muy simple de usar, basta con verter el volumen requerido en el tanque y arrancar el motor, y la mezcla se producirá automáticamente.

RVS-Master FuelEXx Diesel

La herramienta doméstica llamada FuelEXx Diesel consiste en una combinación de diferentes alcoholes, que permiten normalizar la composición química del combustible diesel, optimizando los procesos de su combustión. Las pruebas muestran que su uso permite aumentar el valor del número de cetano del combustible. Como resultado, es posible lograr un aumento en la potencia del motor, así como la limpieza de sus anillos de pistón y cámaras de combustión. Además, el aditivo ayuda a evitar la acumulación de combustible sin quemar en las válvulas y en el sistema de escape, lo que reduce significativamente el costo de reparación del automóvil después de una operación a largo plazo con combustible de baja calidad.

Los medios de RVS-Master separan el agua del combustible diesel, permitiéndole evitar la congelación del combustible a bajas temperaturas ambientales. Por supuesto, no permite obtener el mismo efecto que un aditivo depresor-dispersante, pero aún así facilita significativamente el arranque del motor a una temperatura de 0 ... -12 grados. La ventaja de la herramienta es la capacidad de verterla en el combustible, que ya contiene antigel. Gracias a esto, incluso el invierno más severo no será un problema para un automóvil diesel. El costo del aditivo por litro de combustible es de 2,3 a 3 rublos; el rango de precios se explica por la presencia en la venta de botellas de diversos tamaños.

Liqui moly

Немецкий концерн, известный широким ассортиментом автохимии, решил вывести на российский рынок сразу несколько присадок, которые позволяют оптимизировать химический состав дизельного топлива. Среди них есть как депрессорно-диспергирующая присадка, так средство для очистки форсунок, но сейчас речь пойдёт о высокоэффективных катализаторах. Наиболее популярным средством для дизельных двигателей, выпущенным этой компанией, является суперкомплекс Aditivo diesel de velocidad.

Puede separar el agua del combustible, ligar minerales extraños que a menudo están presentes en el combustible de baja calidad y también tiene el siguiente efecto:

• Para aumentar la potencia del motor y evitar que las válvulas se quemen al aumentar el número de cetano;
• Reducir la tasa de obstrucción del filtro de partículas;
• Mejorar el desempeño ambiental del escape.
• Para frenar el desgaste, para evitar la rotura del grupo cilindro-pistón. Bomba de combustible y otros componentes específicos;
• Retire los depósitos de la superficie de la boquilla.

Sin embargo, el costo de este supercomplejo para el combustible diesel es lo suficientemente grande: incluso con la compra de latas grandes, su costo por litro de combustible será de 3.2 a 3.8 rublos.

Если ваш автомобиль нуждается в экстренной помощи поле заправки некачественным горючим, вам лучше отдать предпочтение специальному средству Speed ​​Tec Diesel. Такая присадка содержит ударную дозу веществ, которые нормализуют состав дизельного топлива и повышают эффективность его горения. Благодаря этому удаётся превратить даже некачественный дизель, продающийся на заправках в российской глубинке, в превосходное горючее, которое обеспечит превосходные динамические параметры автомобиля и не приведёт к загрязнению его мотора.

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Le permite limpiar las boquillas, evitar la formación de depósitos en los anillos del pistón y las bujías incandescentes, así como la quema del silenciador, pero no puede tratar el agua y las partículas sólidas con combustible de mala calidad. El costo de esta herramienta es muy alto: 8 rublos por litro de combustible, pero es mejor llevarlo consigo en caso de reabastecimiento de combustible de emergencia, en lugar de usarlo constantemente.

Если дизельный двигатель начинает сильно дымить, то вам следует искать причину в неполном сгорании топлива, а также в сильном засорении его форсунок. Тесты показывают, что одним из лучших средств, позволяющих бороться с образованием большого количества дыма, является Liqui moly Diesel Russ-Stop. В отличие от описанных выше присадок, оно оказывает очень мягкое действие и позволяет добиться скорее очистки форсунок и оптимизации процессов горения, чем серьёзного повышения мощности силового агрегата.

Sin embargo, el aditivo Diesel Russ-Stop también se puede usar al repostar con combustible de baja calidad, ya que aumenta el número de cetano y permite que el motor se estabilice. El costo de la herramienta es muy alto: hasta 12 rublos por litro de combustible diesel, pero el fabricante recomienda usarlo solo 1-2 veces al año.

Totek

На рынке представлено достаточно много средств, использующих «нанотехнологии» — производители обещают, что они могут заменить собой и средства для очистки форсунок, и даже зимний антигель. Однако тесты показывают, что большая часть этих «наноприсадок» не даёт ровным счётом никакого эффекта — они не соответствуют заявленным параметрам и иногда даже вредят мотору, нарушая нормальные процессы горения в его цилиндрах. Единственным действительно качественным средством является присадка Totek Евро-4, которая производится в США и разливается в России. Она на самом деле оптимизирует процессы горения и повышает цетановое число, не нанося никакого ущерба топливной системе мотора, фильтрам и другим компонентам.

Sin embargo, no debe esperarse ningún otro efecto de los medios especificados: no ayudará a limpiar los inyectores y no facilitará el arranque del motor en el invierno. Botella simple de Totek que vale la pena colocar en el maletero solo en caso de reabastecimiento de combustible de baja calidad. El costo de los aditivos por litro de combustible diesel es de 2.1–2.5 rublos, lo que lo convierte en una de las herramientas más asequibles del mercado. Aunque surge la pregunta de si se va a ahorrar, si RVS-Master ofrece un aditivo un poco más caro, lo que le permite obtener muchos efectos positivos.

Antigel de invierno

La segunda pregunta importante es qué hacer si el combustible lleno es verano y se espesa rápidamente a medida que desciende la temperatura ambiente. Ayudará a un aditivo especial dispersante-depresivo, conocido por la mayoría de los conductores rusos con el nombre de "antigel" El miedo al uso de tales fondos no vale la pena. Solo el 20% del combustible diesel de invierno producido en las refinerías rusas puede conservar inicialmente sus propiedades a temperaturas particularmente bajas. La mayor parte del combustible se somete al procedimiento de modificación con la ayuda de estos fondos, que son comprados por empresas industriales en grandes cantidades.

Liqui moly

La preocupación alemana una vez más decidió sorprendernos con su amplia gama de productos químicos para automóviles, liberando aditivos de invierno para el combustible diesel. Una herramienta llamada Diesel Fliess-Fit utiliza un principio de funcionamiento estándar: recubre pequeñas partículas de parafinas en el combustible diesel, evitando que formen grandes manojos. Además, el antigel evita la congelación del agua contenida en el combustible, debido a lo cual es posible lograr la ausencia completa de cristales de hielo que pueden obstruir la línea de combustible.

El fabricante promete que su aditivo depresor-dispersante proporcionará una filtración normal del combustible diesel a temperaturas superiores a -31 grados. Sin embargo, los resultados del estudio muestran que la congelación ya se produce a una temperatura de -26 ... -28 grados. Pero antigel seguirá ayudando a arrancar el automóvil incluso en un duro invierno, si no estamos hablando de las regiones norte y noreste de nuestro país. El costo de aditivo por litro de combustible es de 6 rublos. También puede comprar concentrado en un banco pequeño: es difícil de dispensar, pero le permite reducir el costo de procesamiento de un litro de combustible a 3 rublos.

Astrohim

Если вы не хотите тратить много денег на нормализацию состава топлива, то вам лучше выбрать продукцию российского завода Astrohim. Его депрессорно-диспергирующая присадка содержит уникальный комплекс на основе органических спиртов, разработанный немецким концерном BASF. Благодаря этому антигель способен поддерживать топливо в жидком состоянии даже при температуре воздуха, равной -31 градусу. Кроме того, производитель допускает даже добавление этого средства в зимнее топливо — при высокой концентрации спиртов в горючем запуск мотора можно произвести даже в случае снижения температуры до -57 градусов.

Es por eso que este aditivo depresor-dispersante necesariamente debe estar presente en el maletero de un automóvil en un invierno severo. Sin embargo, es mejor tener cuidado al aplicarlo; el fabricante no recomienda verter el producto después de cada llenado, por lo que, después de agregarlo al tanque, es mejor encontrar una estación de servicio de marca. La producción doméstica de antigel se estima en 2–2.5 rublos por litro de combustible tratado. Sin embargo, puede ahorrar dinero comprando un aditivo en un bote de hojalata, mientras que su costo disminuirá a 1.2 a 1.5 rublos.

Hi-Gear

El aditivo dispersante depresivo estadounidense llamado Diesel Antigel también le permite mejorar el rendimiento del combustible sin costos adicionales. Cuando se procesa combustible de verano, es posible obtener un punto de fluidez de -27 grados, y cuando se agrega a un motor diesel de invierno -51 grados. Además, estos resultados son confirmados por numerosas pruebas independientes, que nos permiten recomendar la compra de este aditivo a los conductores rusos.

Además, el antigel no solo reduce significativamente la temperatura de filtración del combustible en invierno, sino que también mejora sus propiedades lubricantes, reduciendo el desgaste de las piezas. En contraste con la variante considerada anteriormente, el aditivo depresor-dispersante estadounidense se puede agregar al tanque con bastante frecuencia sin la amenaza de una falla del motor, lo que se puede llamar una ventaja significativa. Antigel se estima en 0.7–2.5 rublos por litro de combustible tratado, dependiendo de la concentración: el volumen del aditivo agregado al tanque según el nivel de temperatura se indica en la lata con el agente.

Limpiadores diesel

Considere el tercer caso: después de llenar el combustible de baja calidad, llegó a la estación de servicio de la marca y luego a su casa. Sin embargo, el motor sigue siendo inestable, lo que molesta el arranque difícil, la formación de una gran cantidad de humo negro y fuertes vibraciones. El problema es la obstrucción de los inyectores con productos de combustión o inclusiones minerales presentes en el combustible mal limpiado. Para limpiar los inyectores y otros componentes del motor, debe usar una herramienta especial que contenga una gran cantidad de detergentes.

RVS-Master

La herramienta de fabricación rusa llamada Injection Pump Dp3 le permite lograr no solo la limpieza de los inyectores, sino también la eliminación de depósitos de alquitrán, hollín y minerales de otras partes del sistema de combustible, incluida la bomba de alta presión. Debido a la delicada limpieza de los pares de émbolos, es posible lograr un aumento de la presión en la línea, lo que contribuye a un aumento de la potencia del motor. Además, el aditivo de RVS-Master ayuda a reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 15%.

El aditivo contiene una gran cantidad de silicatos de magnesio, sales activas, que ayudan a formar una película delgada en la superficie de las partes metálicas móviles, lo que reduce la fricción. Su capa inferior se endurece gradualmente, creando un revestimiento de cermet que llena las microfisuras, cavidades y muchos otros defectos que resultan del desgaste pesado. Por supuesto, la herramienta no puede restaurar el estado original de todas las piezas, pero puede aumentar significativamente la vida útil de la bomba de inyección, así como el grupo de cilindro-pistón y las boquillas. El costo de una botella de dichos fondos es de 1200 rublos, y solo puede usarse si es necesario; un tratamiento le permite obtener un efecto a largo plazo.

Liqui moly

Ещё одним эффективным средством для очистки форсунок является Liqui moly Diesel Spulung. Такая присадка изначально разрабатывалась для промывки всех компонентов топливной системы, поэтому в её состав входит достаточно большое количество растворителей. Она удаляет остатки продуктов сгорания с поверхности форсунок, а также позволяет избавиться от остатков органических смол в топливопроводе и во внутренних каналах ТНВД. Кроме того, в состав средства от немецкого химического концерна входят антикоррозийные вещества, которые предотвращают разрушение топливной системы под воздействием воды, всегда присутствующей в дизельном топливе.

Curiosamente, además de limpiar las boquillas, el aditivo ayuda a normalizar la composición del combustible, así como a aumentar el índice de cetano. Debido a esto, se evita la formación repetida de hollín en los inyectores, así como la quema de las válvulas y el silenciador causado por la entrada de residuos de combustible en ellos. Se recomienda la herramienta para agregar a pedido, pero no más de una vez en 3 a 4 mil kilómetros. A pesar de la alta calidad, no da un efecto a largo plazo, ya que no contiene componentes de reparación. El costo del aditivo es de 800 a 900 rublos, un indicador suficientemente alto para los fondos que deben agregarse constantemente al combustible.

CIENTOS PROFESIONALES

Estos aditivos aparecieron recientemente en el mercado ruso. La base para ellos se produce en Alemania, pero el concentrado se diluye y se vierte en latas en nuestro país. El fabricante promete una amplia gama de efectos positivos gracias al uso de dicha herramienta: efecto anticorrosión, que reduce la cantidad de sedimento, facilita el arranque del motor, reduce el humo y mucho más. Las pruebas muestran que el aditivo realmente le permite limpiar las boquillas, eliminar los depósitos de carbón y facilitar el arranque del motor, pero esto puede llamarse su única ventaja.

В состав средства не входит восстанавливающих или эффективных антикоррозийных компонентов. В результате удаётся только слегка замедлить износ ТНВД и топливопровода, но существенно продлить срок эксплуатации всей топливной системы не получится. Кроме того, присадка не может оптимизировать химический состав топлива и повысить его цетановое число. Стоимость средства равна 500–600 рублям, но стоит ли экономить, если с относительно небольшой доплатой вы можете приобрести высокоэффективные средства от RVS-Master и Liqui moly?

¿Necesito usar aditivos?

La mayoría de los expertos argumentan que sin necesidad innecesaria de usar diferentes modificadores de combustible diesel no debería ser. Cuando llenan combustible de alta calidad, pueden cambiar enormemente su composición, lo que llevará no solo a optimizar el proceso de combustión, sino también a dañar el motor. Del mismo modo, los anti-geles deben ser tratados: su adición al combustible en verano no dará más que efectos negativos.

Los detergentes con una gran cantidad de disolventes tampoco están diseñados para uso frecuente; se recomienda que se agreguen al tanque cuando aparezcan signos de funcionamiento inestable de la unidad de potencia. Sin embargo, todos los tipos de medios considerados deben estar siempre en el automóvil; después de todo, es posible que se encuentre en una situación difícil sin tener que esperar.