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Ya en la etapa de planificación de la compra, surgen varias preguntas antes del futuro propietario del automóvil. Para responderlas, puedes utilizar el consejo de amigos y conocidos. Pero cuántas personas, tantas opiniones. Y la pregunta sobre qué tipo de caja de engranajes puede enredar incluso a los parientes. Es mejor hacer un poco de esfuerzo y aclarar este asunto. Y te ayudaremos con esto.

Por lo tanto, la caja de cambios. Esta es una de las unidades más importantes del coche. Su tarea es proporcionar la transmisión de par y frecuencia directamente desde el motor del vehículo hasta sus ruedas motrices. Gracias a la caja de cambios, el auto puede conducir en reversa, y también es posible deslizarse (por inercia). De la elección de la caja de cambios dependerá de la comodidad de conducción, la eficiencia, los coches de mantenimiento.

Caja de cambios - una de las unidades más importantes del coche.

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Transmisión manual

Esta es la opción más tradicional y probada en el tiempo. Entre la caja y el motor hay embrague. Apriete el pedal, desconecte completamente la transmisión del motor. En este punto, debe evaluar todas las condiciones del movimiento y, sobre la base de ellas, seleccionar la transmisión deseada. Esta es una ventaja, por la cual los "mecánicos" son tan aficionados a los conductores experimentados. Después de todo, solo ella le da el control total sobre la máquina. Su "caballo de hierro" con una caja de este tipo puede ser remolcado libremente a cualquier distancia. Comience con el empujador - por favor. Salga del lodo en la "acumulación" - no hay problema. El costo de servicio de una transmisión manual es el más bajo entre otras transmisiones. Sí, y pesa un poco, lo que tiene un efecto positivo en la masa total del automóvil.

Transmisión manual

"Mecánica" simplemente dispuesta. Por lo tanto, no será tan difícil y costoso repararlo en caso de cualquier cosa, como, por ejemplo, la automatización o un CVT. La alta eficiencia asegura un bajo consumo de gasolina (combustible diesel).

Hay desventajas. En principio, un automóvil con transmisión manual es menos conveniente para operar en una gran ciudad moderna. Interminables embotellamientos, semáforos. En cada uno de ellos debe apretar el pedal del embrague, cambiar la marcha, mover suavemente. Es agotador, pero para los principiantes también es difícil.

Vamos a resumir. Las ventajas de una transmisión manual:

• simplicidad
• pequeño peso;
• costo favorable
• está simplemente dispuesto (y, por lo tanto, de alta capacidad de mantenimiento);
• moderado "apetito";
• da pleno control sobre el coche;
• posibilidad de remolque libre;
• La posibilidad de "swinging".

Pero sus defectos:

• inconveniente en las condiciones de la ciudad;
• Los principiantes pueden tener problemas con el cambio suave.

Video sobre cómo funciona la transmisión manual:

CVT

Esta transmisión apareció como una reacción a un aumento en el empuje a la comodidad y un aumento en el costo del combustible. La correa gira entre el accionamiento y las poleas accionadas. Es una cadena multi-enlace o un conjunto de placas de metal. Es decir, la base de la transmisión CVT es la transmisión de correa trapezoidal.

Caja de cambios de velocidad variable

Seguimos El diámetro de una de las poleas puede variar. Este comando es dado por la unidad de control electrónico después de analizar todos los factores de movimiento. Por lo tanto, el cambio en la relación de transmisión es constantemente. No hay pasos (velocidades) como tales. No es de extrañar que el variador sea llamado la transmisión continuamente variable.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Caja de cambios de velocidad variable обеспечивает экономичность авто.

Como de costumbre, hay desventajas. La complejidad del dispositivo: en sí mismo, el variador es bastante simple, pero hay que poner el convertidor de par, de lo contrario el coche simplemente no se moverá. Y este es el precio y las reparaciones costosas. Miedo al sobrecalentamiento. A él le gusta un viaje suave, es decir, no hay oradores tan queridos por muchos. Este tipo de transmisión no se coloca en los automóviles con un motor potente, ya que no soportan las correas.

Ventajas:

• movimiento suave
• la rentabilidad
• asegura un rendimiento óptimo del motor;
• simplicidad del dispositivo;
• Trabajo rápido (no hay pérdida de tiempo para cambiar de marcha).

Desventajas.

• alto costo
• reparaciones costosas;
• la necesidad de dispositivos adicionales;
• miedo al sobrecalentamiento;
• la imposibilidad de instalar en coches potentes;
• Menos dinámica que la "mecánica".

Video sobre cómo funciona el variador:

Caja de cambios robótica

La peculiaridad de este punto de control es que, de hecho, es mecánico, pero la transmisión misma es conmutada por el robot. En cuanto a la comodidad, es similar al autómata clásico, pero debido a las características de diseño, el flujo de energía se interrumpe durante la conmutación: habrá caídas durante la aceleración.

Caja de cambios robótica

El "robot" en peso es menor que una máquina y es más barato. Hay un modo manual. Como regla general, tales cuadros se colocan en modelos de presupuesto. Cambiar entre velocidades lleva un par de segundos.

Pros:

• la rentabilidad
• facilidad de manejo (sobre las sensaciones de la máquina);
• pequeño peso;
• valor democratico

Contras:

• tirones, es decir, con la suavidad de los problemas de trabajo;
• retrasos en el cambio entre engranajes;
• Cuando te detengas tienes que ir a neutral.

En aras de la equidad, mencionamos cajas robóticas proselectivas. Coche Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru con una caja de este tipo tiene dos embragues, por separado para engranajes pares, por separado para los impares. Por lo tanto, los tirones se excluyen, la aceleración va sin problemas. El costo fue la complejidad del diseño (y, por lo tanto, su alto costo), costosas reparaciones. Caja de cambios preselectiva puesta en coches premium.

Maquina clasica

¿Para qué es la máquina clásica? Para que el conductor esté menos cansado al conducir en el tráfico de la ciudad. En la "mecánica", usted sabe cómo: apretó el embrague, cambió la marcha, soltó suavemente el embrague, mientras presionaba simultáneamente el pedal del acelerador. ¡Cuántos movimientos! Y se repetirán en cada semáforo, en cada embotellamiento. Si la máquina de negocios. Ponga el selector en la "unidad" y no puede preocuparse por nada. El par se transmite a través del aceite de transmisión. Y para el cambio de marcha es responsable la electrónica inteligente. Sin embargo, la velocidad se puede cambiar manualmente. Para una felicidad completa, hay una variedad de modos (económicos, deportivos, etc.), que simplifican aún más el trabajo del conductor.

Transmisión automática

Pero, como es habitual, no hay barril de miel sin una "mosca en el ungüento". En primer lugar, la transmisión automática es cara. Debido a las pérdidas de potencia en el convertidor de par aumentó el consumo de combustible. Notables retrasos al cambiar de marcha. Un automóvil con pistola no puede, como solemos hacer, en casos de emergencia, comenzar con un empujador. Remolcar tal vehículo solo puede ser una corta distancia.

Resumir lo que se ha dicho. Las ventajas de la caja de cambios automática:

• conducción conveniente (no es necesario elegir un engranaje; la caja hará todo por sí misma);
• El conductor no se distrae de la carretera;
• El motor está experimentando menos estrés.

Pero las desventajas:

• mayor consumo de combustible;
• el alto costo tanto de la transmisión automática como de su reparación;
• servicio caro;
• retrasos de cambio de marcha;
• solo puede comenzar con un arranque;
• Dificultades de remolque.

Video sobre cómo funcionan las transmisiones automáticas:

Entonces, ¿qué caja de cambios para elegir? No hay una respuesta definitiva. Todos los tipos de transmisiones presentados tienen tanto ventajas como desventajas. Así que la elección dependerá únicamente de sus preferencias personales. ¿Quieres dinámica y control total sobre el coche? Su elección de mecánico o "robot". Los amantes del confort se adaptan mejor a la máquina o CVT. Afortunadamente, todas las opciones están disponibles ahora.