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La elección de neumáticos para los propietarios de automóviles es un evento importante y responsable. De muchas maneras, la seguridad vial, la estabilidad y la capacidad para realizar las maniobras necesarias dependen de ellas. Hay más responsabilidades para los neumáticos de invierno, porque en una temporada deben garantizar que los autos puedan usarse en diversas condiciones. En el período frío, el clima puede cambiar rápidamente, porque los fabricantes de llantas están tratando de fabricar llantas que pueden moverse sobre nieve, hielo, asfalto seco, charcos, aguanieve y no solo. En el ranking de neumáticos de invierno deben estar presentes los representantes de todos los segmentos de precios. No todos pueden comprar un kit de grupo premium, y no en todos los autos es necesario. Dada esta calificación, todos podrán elegir por sí mismos el mejor juego de ruedas de fabricantes probados y de buena reputación.

TOP mejores neumáticos de invierno en un rango de precios diferente.

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Que buscar

Los neumáticos de invierno tienen una serie de características y criterios de selección. Dichos neumáticos deben proporcionar un rendimiento óptimo para el automóvil cuando se está congelando afuera. Si hay nieve, nieve o hielo en el camino, la goma debe garantizar un agarre de alta calidad. Para ello, los fabricantes están desarrollando un dibujo especial de la banda de rodadura. Como demuestran los automovilistas, no es necesario equipar las ruedas con clavos para que puedan aferrarse a la carretera. Muchas soluciones modernas de fricción no son mucho menos que picos, y en algunos aspectos incluso las superan significativamente.

El conductor tiene una pregunta lógica sobre qué tipo de neumáticos de invierno es mejor para él elegir su automóvil. Para empezar, al elegir neumáticos de invierno, se debe tener en cuenta el material con el que se fabrican los neumáticos. Se recomienda utilizar al mismo tiempo estructuras fuertes y elásticas. Ellos, a diferencia de los sets de verano, no se broncearán en el frío, sino que conservarán su elasticidad y suavidad. Para el desarrollo de la composición de los laboratorios responsables de la goma entera y un gran número de personas. Esta es una de las razones para referirse a los productos de compañías probadas. En el surtido de la mayoría de los fabricantes conocidos, siempre hay neumáticos de diferentes segmentos de precios. Las pequeñas empresas o las firmas poco conocidas no tienen tal personal y equipo, y por lo tanto hay algunas dudas sobre la calidad de los neumáticos.

La parte superior de los neumáticos de invierno diseñados para automóviles de pasajeros incluye soluciones con clavos y fricción. Y aquí necesita conocer algunas de las características de tales desarrollos. Todos los neumáticos de invierno se pueden dividir en 2 grandes grupos.

1. Tachonado Estos son neumáticos normales en los que se fijan picos antideslizantes adicionales. Tienen un efecto positivo en la permeabilidad del hielo y la nieve, pero empeoran el rendimiento en el pavimento seco. En la mayoría de los casos, los picos aumentan el nivel de ruido mientras se conduce.
2. La fricción Están acostumbrados a llamar stickies. Se distinguen por la especial laminación de la superficie. El embrague con un revestimiento está creado por una banda de rodadura especial y un corte denso de las laminillas. Las garras se comportan bien en el asfalto seco, pero son inferiores a los picos en el terreno cubierto de nieve.

Si los neumáticos con clavos no te convienen, debes optar por el velcro. Sólo que todavía están divididos en 2 subcategorías:

• Embragues de fricción europeos. No tienen un gran alivio de la banda de rodadura, de alguna manera recuerdan los neumáticos de lluvia de verano, en los que hay ranuras para drenaje. Excelente para las regiones donde predominan el aguanieve y el aguanieve en invierno;
• Velcro Escandinavo. El compuesto de caucho en sí es más suave, con un mayor número de listones y cortes en la banda de rodadura. Debido a este diseño aumenta significativamente el nivel de terreno en nieve y hielo.

Dado que hay representantes de todos los tipos de neumáticos de invierno en la clasificación, esto permitirá elegir y adquirir la composición óptima para cada caso.

Segmento de presupuesto

En el top 10, entre los neumáticos de invierno, la clase de presupuesto incluye representantes de diferentes compañías. Algunos son bien conocidos por los propietarios de automóviles, otros no. Pero todos estos neumáticos lograron ganar una buena popularidad, aumentar el nivel de confianza en sí mismos durante el tiempo que están en el mercado. Busque en la parte superior, estudie los neumáticos propuestos para el invierno y determine por sí mismo qué productos de qué fabricante sería más rentable y más apropiado elegir. Empecemos por la parte superior de los forasteros y gradualmente lleguemos a una mejor solución. Si lo prefiere, puede comparar estos neumáticos de invierno e intentar determinar qué neumático es mejor.

• MA STL. Productos de la empresa china Maxxis. Si alguien comparó la calidad de estos neumáticos con otros representantes de la calificación, es poco probable que los chinos ganen. Pero la principal ventaja del modelo es su bajo precio. En este caso, el caucho se siente bien en las condiciones de nieve. La composición no es la más suave, debido a que crea un ruido adicional durante el movimiento. El frenado y la aceleración son estándar, no se puede esperar nada especial. 
• Snowprox S941. El desarrollador es Toyo. Empresa conocida con una buena reputación. Este modelo de presupuesto de goma, centrado en los coches de clase media. Los neumáticos superan fácilmente las papillas de nieve y aguanieve, y se adaptan bien a los caminos cubiertos de nieve. Debido a la entrada en la composición de caucho de silicona se mantiene suave, y por lo tanto no zumba y no crea ruido innecesario. 
• KrisAlp HP. Su desarrollador es Kleber. No es la compañía más famosa, pero en realidad es una subsidiaria de Michelin. Por lo tanto, toma prestadas tecnologías y materiales, lo que tiene un efecto positivo en la calidad final de los neumáticos. Este modelo se centra en los coches de alta potencia. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru, aunque el rango de precios es muy asequible. 
• Invierno I Cept. Otro representante de una empresa famosa. Esta vez Hankook. Los neumáticos de invierno coreanos, que incluyen silicona, se ofrecen por un poco de dinero. Esto le permite garantizar un excelente agarre, proporcionar una buena tracción al conducir y mantener la elasticidad.
• Nordmaster ST. Neumáticos Amtel que combinan buen precio y calidad. Neumáticos del fabricante nacional con un dibujo único de la banda de rodadura y un borde reforzado Esto proporciona el agarre correcto en las carreteras de invierno.
• Polar 2. El fabricante es cordiante. Desarrollo doméstico con surcos rizados en la banda de rodadura. Para hacer el caucho estable en la carretera, los ingenieros han proporcionado láminas adicionales. Se instalan cuatro filas de puntas, por lo que se crea la calidad de agarre deseada. 
• Blizzak Spike. Productos Bridgestone. Neumáticos buenos, pero baratos del desarrollador japonés. Utiliza puntas en forma de cruz, proporcionando un buen agarre sobre el hielo. Desarrollo especial para el clima ruso. 
• Continental es responsable del desarrollo de neumáticos. El caucho de Alemania, que funciona bien en cualquier clima, se controla fácilmente y no crea un ruido excesivo en la cabina. Los alemanes crearon especialmente este modelo para regiones donde se observa un invierno severo. Se ajusta igualmente bien para automóviles y SUV. 
• Nordman 4. Producto Nokian. Producto doméstico por poco dinero. En cada una de las espinas se proporciona la almohada de apoyo. Esto proporciona la elasticidad y suavidad deseadas. 
• Hakkapeliitta 8. El líder era el caucho de Finlandia. Neumáticos tachonados con excelente agarre. Las láminas especiales, el diseño y la composición de la banda de rodadura le permiten agarrarse de manera confiable a la nieve, superar el hielo y otras delicias de un invierno severo. 

Todos los neumáticos presentados se ofrecen a un precio de hasta 3 mil rublos. Esto le permite atribuirlos con confianza a la clase de neumáticos de invierno de bajo presupuesto. Así que los conceptos no siempre son baratos y poco comparables. Hay neumáticos excelentes por poco dinero, lo que asegurará la superación segura de carreteras nevadas y heladas.

Clase media

Ahora sobre el ranking de los mejores neumáticos de invierno en 2018, que representan el segmento de precios promedio. Estos son principalmente representantes de los principales fabricantes de neumáticos. Usted mismo tiene que elegir qué neumáticos de invierno sería mejor comprar en su caso particular. Todos los neumáticos presentados combinan excelente calidad y buenos precios. No puedes llamarlos baratos, pero ni siquiera llegan al segmento premium. Su precio varía de 2.5 a 4 mil rublos por rueda en promedio. Este costo satisfará a la mayoría de los propietarios de automóviles que necesitan un juego de neumáticos de invierno de alta calidad.

La calificación incluye 8 modelos. Es difícil otorgarles un lugar específico en la parte superior, ya que están aproximadamente al mismo nivel.

1. Contacto de invierno TS 860. Neumáticos continentales de invierno. Se mostraron perfectamente en el marco de pruebas especiales para frenar sobre nieve, asfalto húmedo y seco. El nivel de confort y aislamiento acústico es excelente. Muchas personas llaman a este modelo la mejor solución al precio promedio entre todos los demás representantes de la calificación.
2. WR D4. Aquí surgió un nombre más simple y conciso. El desarrollador es la empresa Nokian. Los neumáticos más asequibles entre las opciones presentadas. Se comporta bien en la nieve y en superficies mojadas. La comodidad no es ejemplar, pero no está mal. 
3. Cinturato de invierno. Producto pirelli. Aunque los neumáticos no son los más baratos, debido a su excelente comportamiento en superficies secas y cubiertas de nieve, merecen un lugar en esta clasificación. La opción óptima para regiones con invierno moderado. 
4. Ultra Grip Gen 1. Excelente neumático de Goodyear. El representante más caro de la calificación. Se muestra bien en superficies mojadas y secas. 
5. Alpin 5. La solución de Michelin, que se ha recomendado desde el mejor lado durante el paso de las áreas cubiertas de nieve. La eficiencia de pasar asfalto seco y húmedo es ligeramente menor. El nivel de ruido no permite ingresar el número de los mejores. 
6. Blizzak LM001. Neumático bastante barato de Bridgestone con un rendimiento medio. Porque no es el mejor, pero no un forastero pronunciado. Con un presupuesto limitado y la necesidad de buenos neumáticos será una adquisición rentable. 
7. Deporte de invierno 5. El segundo por el precio del neumático en el ranking, que representa a la marca Dunlop. Pero los neumáticos mostraron los resultados más débiles al pasar por tramos de la carretera cubiertos de nieve. Debido al comportamiento seguro en una carretera seca y húmeda, ingresó en la calificación.
8. Yo Cept RS2. Buenos neumáticos de Hankook, que no pretenden conducir, porque tienen un alto nivel de ruido. Pero se comporta bien detrás de un camino seco, supera bien el hielo y puede sacarlo de una deriva de nieve. 

Algunos de los neumáticos presentados podrían incluirse en la calificación del segmento premium. Pero había algunos líderes obvios allí. Muchos estarían de acuerdo en que para la mayoría de los propietarios de automóviles la clase media sería la más preferible. Hay muchas preguntas acerca de los neumáticos económicos, y las soluciones más caras no son asequibles para todos.

Segmento premium

También presenta solo a los fabricantes líderes que están listos para ofrecerle una gran variedad de neumáticos para el invierno. La calificación consideró neumáticos del mismo tamaño R15 para objetividad de su comparación. Cuál de ellos es mejor elegir para el invierno, un punto discutible. Cada uno determina por sí mismo los criterios de selección, teniendo en cuenta las preferencias personales o las recomendaciones del fabricante de automóviles. Independientemente de qué neumáticos de invierno de la compañía se coloquen en su automóvil, todos los juegos presentados en este top combinan alto rendimiento y excelente calidad. Por lo tanto, es casi imposible decir objetivamente cuál de ellos es mejor.

1. IceContact 2. El producto de la empresa alemana Continental. La base de producción está en Rusia. Proporciona una capa gruesa de púas, que son fáciles y eficientes. Los neumáticos se comportan perfectamente en la nieve y el hielo. Una ventaja muy importante es el bajo nivel de ruido. Pero el precio es uno de los más altos del mercado.
2. Hakkapeliitta 9. Producto finlandés, cuyos propios fabricantes conocen la realidad del duro y extremo invierno. Debido a que los neumáticos insignia de invierno serán la solución perfecta para los conductores que viven en las regiones del norte del país. El caucho es igualmente adecuado para el uso y el funcionamiento fuera de la carretera en entornos urbanos. Los neumáticos no se desmoronan, el caucho permanece flexible a cualquier temperatura. 
3. Blizzak DMV2. Este es el primer representante de la calificación que no está equipado con picos. Estos neumáticos de fricción fueron desarrollados por ingenieros de Bridgestone. Los japoneses tomaron en cuenta sus errores anteriores, debido a que sus neumáticos se deslizaron en carreteras cubiertas de nieve y normalmente no podían aferrarse al hielo. Todos estos problemas atrás. La nueva línea de neumáticos de fricción proporciona un excelente manejo, bajo ruido y un excelente rendimiento.
4. Nord Frost 100 de la empresa Gislaved. También una empresa alemana que logró entrar en la calificación. Los neumáticos se basan en una composición especial de goma y silicona, que incluye polímeros innovadores y negro de carbón. Debido a esta mezcla resultó para crear caucho con excelente agarre. Incluso sin la ayuda de picos adicionales, se adhiere fuertemente a la nieve y el hielo, se limpia rápidamente y se siente bien en condiciones secas. 
5. Hielo cero Excelentes neumáticos italianos de la empresa Pirelli. La empresa no se detiene allí, no intenta seguir siendo popular solo debido a desarrollos anteriores. Los nuevos neumáticos de invierno son el resultado de desarrollos innovadores. Aquí mejoraron el compuesto de caucho, cambiaron el dibujo de la banda de rodadura y comenzaron a controlar la calidad aún más. Todo esto permite a la compañía permanecer entre los líderes mundiales en la producción de neumáticos, así como para satisfacer las necesidades de los conductores de neumáticos de invierno excelentes. 
6. X Hielo XI2. El producto es de la compañía francesa Michelin, que prefiere demostrar su superioridad con hechos, no con palabras. Por lo tanto, no hay quejas sobre los neumáticos de invierno. Este es un desarrollo innovador, en el que algunas laminillas se reemplazan por micropombas, que eliminan el agua de la superficie de la carretera de manera efectiva, creando condiciones óptimas para superar áreas nevadas y heladas. Hay pequeñas quejas sobre el comportamiento en pavimento seco. 
7. Icept RW08. Neumáticos coreanos de la empresa Hankook. El uso de silicona y silicona en la composición proporciona una buena adherencia y preservación de la elasticidad. Los neumáticos se desarrollaron durante mucho tiempo, utilizaron un complejo proceso de modelado por computadora. Pero valió la pena, porque el rendimiento de estos neumáticos premium en el nivel más alto. 
8. GrandTrek Ice 02. Estos neumáticos nos llegaron desde el Reino Unido, desde la compañía Dunlop. El fabricante presentó inmediatamente su nuevo producto como una solución para un invierno severo y condiciones de operación difíciles. Los neumáticos eliminan el agua, se limpian por sí mismos y garantizan un buen control con un ligero nivel de ruido. En la fabricación de espinas se utilizó carburo de tungsteno, que se encuentra en el núcleo. Esto aumentó la calidad de la espiga en el hielo, por lo que el agarre a velocidades extremadamente altas. Sin embargo, no vuelan y no se desgastan en el pavimento seco. 
9. Ultra Grip Ice 2. Este es otro caucho de fricción de la empresa líder en la cara de Goodyear. Este es un desarrollo especial para países y regiones donde hay baja temperatura, baja humedad y mucha nieve. También es adecuado para aquellos que regularmente se encuentran con fuertes fluctuaciones de temperatura. La composición no se desgasta, permite trabajar fielmente todos los recursos destinados a los neumáticos. Como todos los pegajosos, no es la mejor manera de comportarse en el hielo. Pero por lo demás es un gran neumático de un fabricante decente. 
10. Hakkapeliitta R2. Otro representante de Nokian de Finlandia. Estos son excelentes neumáticos para el invierno, que se caracterizan por su bajo ruido y excelente maniobrabilidad. Dado que los neumáticos son de fricción, puede haber problemas en carreteras con hielo, pero dentro del rango normal. 

Es difícil dar recomendaciones específicas sobre cuál de las opciones de neumáticos de invierno es mejor elegir. Esto está influenciado por una gran cantidad de factores diferentes, muchos de los cuales son individuales.

Si está listo para gastar una cantidad impresionante de dinero y va a usar el automóvil regularmente en condiciones difíciles, entonces tiene sentido comprar uno de los representantes del segmento premium. Bajo condiciones menos severas, o viajes ocasionales en el invierno, puede limitarse al presupuesto oa la clase media. Lo principal es que la composición del caucho se adapta a las condiciones climáticas de su región, no se desgasta con anticipación y se comporta con confianza en el asfalto y más allá.