La elección correcta de los mejores neumáticos para un suv.

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El automóvil universal para conducción fuera de carretera se considera un SUV. Este tipo de automóvil tiene sus propias características y características de diseño para cubrir distancias a lo largo de un camino desigual, borroso y lleno de baches. La maniobrabilidad, el agarre y el jeep a campo traviesa dependen, entre otras cosas, de qué tipo de neumáticos para SUV están instalados en él.

Vale la pena señalar que el crossover o SUV fue inicialmente popular debido a su capacidad, y ahora la presencia de un automóvil tan grande también enfatiza el estado de su propietario. Para la conducción en ciudad, los jeeps mejorados inventados son significativamente diferentes de los diseñados para todo terreno. Dependiendo de qué tipo de neumáticos haya en el automóvil, puede predecir cómo se comportará un SUV en condiciones de carretera difíciles fuera de la ciudad o dentro de una carretera de asfalto. Para elegir los neumáticos correctos para que el viaje sea seguro y cómodo, puede, si primero se familiariza con algunas de las reglas.

Neumáticos SUV

Es importante elegir los neumáticos adecuados para un SUV

¿Cómo elegir neumáticos para el tipo de goma SUV?

Los vehículos todo terreno todoterreno son diferentes de los jeeps de la ciudad por su diseño, las condiciones de operación también son diferentes, lo que significa que los neumáticos para ambos tipos de automóviles también son diferentes. En este sentido, los tipos de caucho suelen dividirse en:

  • extremo
  • camino
  • HP (Alto Rendimiento);
  • universal
  • barro

Читать далее о правилах выбора шин для внедорожника-->Категорически не подходят для асфальтированного покрытия экстремальные шины, но при этом они будут идеальным вариантом для внедорожного туризма и соревнований. Резина отличается жестким составом, имеет протектор тракторного типа и диагональную конструкцию.

Llantas todoterreno

Neumáticos extremos

El nombre del caucho de la carretera (caucho) habla por sí mismo. Este tipo de neumático para SUV tiene un buen agarre al conducir en asfalto y caminos de tierra. Un automóvil con este tipo de caucho puede alcanzar una velocidad suficientemente grande, y el nivel de ruido será extremadamente pequeño. Los neumáticos todoterreno con un dibujo clásico de la banda de rodadura están "contraindicados".

Neumáticos SUV HT

Carretera

Los neumáticos HP son premium y son excelentes para conducir un automóvil en una superficie de carretera dura, que es significativamente diferente en calidad al asfalto debido al uso de mezclas de carreteras y materiales de piedra. Este caucho tiene un dibujo asimétrico de la banda de rodadura.

Neumáticos HP SUV

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En condiciones ligeras fuera de la carretera, puede conducir un automóvil que tenga neumáticos universales instalados que sean adecuados para automóviles de cualquier clase. Externamente, el dibujo de la banda de rodadura se parece a un gran corte de damas con ranuras anchas y profundas. Un automóvil en el que se instalan tales neumáticos puede cubrir distancias a lo largo de carreteras, terrenos accidentados y extensiones de estepas.

Goma para AT SUV

Universal

Barro шины по сравнению с другими предназначены исключительно для бездорожья. Их особенность заключается в наличии защиты боковин от порезов, а рисунок протектора выполнен в виде широких канавок расположенных диагонально. Благодаря грунтозацепам резина быстро достигает твердого основания, скрытого под слоем грязи и песка, что помогает преодолеть сложную размытую дорогу.

Llantas para SUV MT

Barro

Características de la elección de neumáticos para SUVs.

El propietario del automóvil debe comprender un detalle importante: los neumáticos deben ser elegidos, tomando como base la temporada y las condiciones climáticas. Para facilitar la navegación al comprar, se aplica un marcado al producto. Uno de ellos debe prestar especial atención. La designación "M + S" significa barro y nieve, y se traduce como "tierra" y "nieve", respectivamente. En las condiciones del clima ruso, este caucho generalmente pertenece al tipo de verano o, como último recurso, se utiliza en el invierno en las regiones del sur del país.

Para la parte principal del país y en las regiones del norte, para los vehículos todo terreno para el período invernal, se necesitan neumáticos especiales, cuyo marcado se realiza en forma de un asterisco. La diferencia entre los neumáticos de verano e invierno no solo está en el dibujo de la banda de rodadura, como creen muchos conductores, sino también como material. Si, por ejemplo, un borrador de la escuela se coloca en el frío durante varias horas, se endurecerá y perderá elasticidad. Cuando intentas doblarlo, puede romperse fácilmente, pero si se calienta y calienta, volverá a adquirir su elasticidad. Lo mismo con los neumáticos: el caucho seleccionado incorrectamente bajo la influencia de la temperatura puede cambiar sus propiedades y hacer más daño que bien.

A menudo, los propietarios de automóviles prefieren usar neumáticos para todas las estaciones para los SUV. Difícilmente puede llamarse la mejor solución para la instalación de este tipo de caucho, ya que tienen sus propias características. Cualquier neumático para todas las estaciones tiene cualidades en mayor medida, ya sea en verano o en invierno, y también se desgasta rápidamente. Este tipo de caucho es adecuado para los automóviles de estado, que son los que menos se mueven por la ciudad, o en regiones donde cae una pequeña cantidad de nieve, no hay congelación y relativamente buenas carreteras.

Los neumáticos con clavos también deben comprar según las condiciones en las que se operará el SUV. Al conducir sobre hielo, los picos proporcionarán un curso estable y la distancia de parada será más corta. En el verano, será mucho más difícil reducir la velocidad y, al principio, es posible el deslizamiento. Los neumáticos con clavos se compran exclusivamente a petición del propietario del automóvil.

Neumáticos de perno

Neumáticos con clavos

Es mejor comprar neumáticos en tiendas especializadas, y para los principiantes que enfrentan el problema de elegir neumáticos para un SUV por primera vez, es mejor consultar a los especialistas antes de comprarlos. De lo contrario, la falta de conocimientos técnicos y la elección equivocada pueden conducir a un desperdicio de dinero.

A veces, el propietario del automóvil se ve obligado a buscar llantas más baratas, y luego puede intentar elegir opciones de llantas usadas. En este caso, debe inspeccionar cuidadosamente el producto, y si existe un defecto como una hernia, el desgaste de los neumáticos será desigual y la goma en sí tendrá más de 5 años, e incluso con rastros de sellador, definitivamente no es recomendable.

Características de la elección de los neumáticos de invierno.

Muchos conductores prefieren no dejarse confundir por el SUV "pereobuvka", y en invierno continúan manejando neumáticos de verano. Por un lado, es, por supuesto, conveniente e incluso hasta cierto punto económico, pero los neumáticos de verano son aún más blandos y no proporcionan una seguridad adecuada mientras se conduce en invierno. Los neumáticos para todas las estaciones tienen una calidad mucho menor, incluso en verano e invierno, y deben usarse a temperaturas que no sean inferiores a 5 grados bajo cero.

Toda la temporada покрышки для внедорожника

Toda la temporada

Elegir neumáticos de invierno no es tan fácil. Para hacer esto, debe tener en cuenta algunos de los matices, por ejemplo, la temperatura promedio de invierno en la región. Teniendo en cuenta la diversidad climática, puede diferir en las regiones vecinas. Cambiar los neumáticos solo en una rueda no puede cambiar los cuatro neumáticos, y todos deben tener el mismo dibujo y el mismo nivel de desgaste.

Cada conductor elige neumáticos según su nivel de conducción. Si el conductor se comporta con la calma suficiente en la carretera, entonces se adaptará al caucho clásico con un dibujo asimétrico. El auto puede ser "pereobuvat", solo neumáticos de una marca de un fabricante en particular. El uso de caucho de diferentes modelos puede llevar a una deriva.

En general, los neumáticos de invierno seleccionados correctamente mejoran significativamente la conducción y la permeabilidad, el frenado y el giro serán suaves. Cuando compre neumáticos de invierno, debe prestar atención al dibujo de la banda de rodadura, que se caracteriza por un desnivel. Las ranuras deben tener forma de ranura, la carcasa del neumático debe reforzarse y las materias primas deben ser de la más alta calidad.

Conclusión

Cada propietario de automóvil que se enfrenta a la necesidad de comprar neumáticos nuevos para un SUV debe primero decidir en qué área se utilizará el automóvil. Este será el primer paso en la selección, que resulta el tipo de caucho. Es necesario tener en cuenta las condiciones climáticas y las características climáticas, esto determina en gran medida la calidad del control del jeep, el proceso de frenado y el consumo de combustible.

Siempre debe recordar que los neumáticos de verano tienen un patrón de banda de rodadura menor y son mucho más suaves que los neumáticos de invierno, lo que significa que el automóvil debe estar "pereobut" en un neumático adecuado, correspondiente a la temporada. Especialmente con cuidado, es necesario elegir neumáticos de invierno, ya que en tiempo frío, la posibilidad de patinar y frenar durante mucho tiempo puede ser especialmente peligrosa. A su discreción, un conductor puede usar neumáticos con clavos: en el invierno, con su ayuda, la distancia de frenado se reduce notablemente, y en el verano, por el contrario, aumenta.

Es mejor comprar llantas para SUV solo en tiendas especializadas, y si hay dificultades con la elección, comuníquese con los especialistas. El caucho se compra en las cuatro ruedas, debe ser fabricado por una sola compañía. Elija opciones dignas de la gama de neumáticos usados. El neumático usado aún puede beneficiar al motorista, si no tiene defectos evidentes, no hay rastros de sellador y el período de uso es inferior a cinco años. Elegir sabiamente un neumático para SUV aumentará considerablemente el manejo del automóvil, garantizará la seguridad y la maniobrabilidad.

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