Si la persona no es un motorista, todavía conoce marcas como Mercedes, BMW, Porshe y Lamborgini. Los tíos adultos consideran estas marcas como una manifestación de la más alta habilidad de ingeniería, diseño atractivo y ergonomía agradable. Qué puedo decir, incluso muchas mujeres saben que estas marcas de autos son perfectas y muy buenas.

Imagine que hay una persona que en un momento decidió que los autos de las mejores marcas BMW, Mercedes y otros no son tan buenos. Este es Richard Hamann de la ciudad de Huttisheim, en Alemania. Como habrás adivinado, hablaremos sobre el conocido estudio de tuning de automóviles. Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).

Comienza hamann

Durante mucho tiempo, Richard intentó desarrollar una carrera como piloto de carreras, pero no logró resultados significativos. A principios de los años 80 del siglo pasado, actuó en el auto de Fórmula 3 que conducía un automóvil deportivo BMW M1. En una etapa, el piloto tomó el honorable puesto 39 y se dio cuenta de que era hora de cambiar algo. En el coche

Desde ese momento, en la ciudad natal del ingeniero, comenzó a funcionar un pequeño pero ambicioso taller de reparación de automóviles. El objetivo se estableció de la manera más clara y clara posible: mejorar aún más los mejores autos del mundo. Decidieron comenzar con BMW, lo que fue muy molesto para el propio Hamann. Después de 2 años de investigación, ensayo y error dentro del garaje, el mundo vio el primer desarrollo serio de la compañía. Ella era M3 sobre la base del cuerpo estándar E 30th. Ahora sabemos que el BMW con una etiqueta "M" es la fuerza, la agilidad, la locura y el control en una botella. Luego, Laguna Seca, es decir, Richard llamó a su primera creación seria, fue casi un sedán estándar de clase D con una potencia de motor inimaginable.

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Hamann y sus asociados refinaron el estándar "six" en línea, que se instaló en las series 5 y 6 de BMW, lo que le dio un impulso. A pesar de las dudas de los escépticos, 410 "caballos" hicieron su trabajo y las ventas comenzaron a crecer a un ritmo abrupto. La misma situación se observó con los pedidos anticipados para la fabricación y el ajuste fino de automóviles "cargados".

 Reconocimiento internacional

Durante más de 10 años después de lograr su primer éxito comercial, el estudio de tuning Hamann continuó trabajando exclusivamente con automóviles alemanes. Sólo en 1994, Richard y su equipo pudieron presentarse en el ámbito internacional. El primer proyecto de este tipo fue el paquete de tuning para el Ferrari F40. El magnífico superdeportivo comenzó a parecer más agresivo y deportivo, y también recibió un aumento del 40 por ciento en el poder.

La crítica y la sociedad abrazaron el desarrollo con admiración. De ahora en adelante Hamann Motorsport GmbH comienza a trabajar con una amplia gama de fabricantes de automóviles de fama mundial. En poco tiempo, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche y muchos otros se unieron a la lista de sus clientes.

Nuestro tiempo

Durante más de 30 años en el mercado de tuning de automóviles, el taller de Richard Hamann se ha ganado una reputación impecable, después de haber recibido muchos comentarios entusiastas de críticos y propietarios de automóviles, llevados a la perfección. Ahora están en la misma fila con confianza con estudios tan famosos como AMG, Brabus y Pininfarina. Los concesionarios de automóviles anuales en Franskfurt, Ginebra, Detroit y otros lugares prestan mucha atención a los desarrollos de la compañía, y esto tiene su propia reflexión económica.

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Un largo período de búsqueda de ingeniería e investigación no fue en vano. La gama de servicios del estudio incluye los siguientes tipos de trabajo:

• instalación de sistemas de turbocompresión (supercargadores) en motores estándar;
• Impulso a los motores al aumentar los volúmenes y la configuración de las cámaras de combustión.
• un aumento en las características de potencia y rendimiento de los motores debido al ajuste fino de la electrónica de control (ajuste de chip);
• mejorar el rendimiento de la suspensión del automóvil para un comportamiento más cómodo y predecible durante la conducción;
• tuning sistemas de escape;
• diseño exclusivo de adorno;
• Kits corporales aerodinámicos.

Lamentablemente los conocedores, el creador del estudio de tuning no estuvo a la altura de nuestros días, pero sus ideas de ingeniería siguen manteniendo su memoria en los nuevos y antiguos desarrollos. Hamann Motorsport GmbH.